Ampera

Dag 2 Otta - Sogndal over Sognefjellet. Her hadde vi et stopp i Vågå og besøkte den gamle prestegården, her var det kunstutstilling og gamle bygninger. Lom var for å kjøpe noe å spise, kaos rundt senteret og nesten håpløst å parker, det var moro å se at det var ladekø for el-bil. Glad jeg ikke tok Elbil på ferie. Her hadde jeg tekstet med @Saltkjelen han var på vei over fjellet mot Lom, når han kom ned fra fjellet med sitt" lokomotiv" da hadde jeg kjørt offroad for å nyte maten som var kjøp i Lom, her var det så trengt mellom trærne at de var beskyttet med hamp. Over fjellet var det helt greie kjøreforhold, veien var ikke like bred alle plasser, og enkelte hadde en tendens til å ligge midt i veien, innimellom kunne jeg håpet at jeg hadde kjørt mikrobil. På dagens etappe hadde jeg et forbruk på 1,25 og snitthastighet på bar 57 km/h. Denne kunsten var tilsalgs for ca. 150. 000.-

Årets planlagte Tysklansferie måtte byttes ut med Norge. Fra å skulle få mulighet til å teste på toppfart, ble årets sommertur i Norge til at bilen gikk på tomgang. Det finnes muligheter til å prøve men er for redd for førerkortet. Har aldri hatt så korte kjøreetapper på en bilferie, det var meget behagelig. Start ved 9-10 tiden og fremme på neste destinasjon alt ved 4-5 tiden på ettermiddagen. Totalt kjørte vi bare 1500 km på 7 dager. Dag 1, Oslo -Otta med besøk på Norsk Vegmuseum, Hunderfossen Prøvde å følge med på forbruk av drivstoff for hver dag, dagens etappe hadde et forbruk på akseptable 0,92 og en snittfart på 73 km/h.

Vask etter 1500 km på Norske veier i varierende vær.

Drømmen er en E26, men fornøyd med F90. Dagens pitstop på Brokelandsheia.

Det skal jeg.

Stemmer det, kom fra Byglandsfjord innom Arendal og hjem til Oslo.

Ikke helt snøfritt enda.

Fleischer’s Hotel, Voss.

Denne bobilen som er tilpasset vestlandsveier var parkert på toppen av Stalheimskleiva.

Disse bilene er å se ved et besøk i Gamle Lærdalsøyri. Disse bilene er eies av hotelleieren, han har flere gromme biler.

Fint vær i Gamle Lærdalsøyri med bryggen i bakgrunn.

Kjører fra Otta ved 10 tiden.

Du kan gjøre begge deler!😇

Norsk Kjøretøyhistorisk museum, Hunderfossen. Skal selv over Sognefjellet i morgen til Sogndal.

Se filmen med unik Mustang Mach-e: Hvem sa at elbiler MÅ være kjedelige? https://motor.no/elbil-ford-ford-mustang-mach-e/hvem-sa-at-elbiler-ma-vaere-kjedelige/175127

Her er annen farge enn sort, alt er i skinn.

Ja, var der i dag. Jeg synes det var interresant og bra bredde. Tenk at besøket var gratis!

Dette skulle vært dagens bensinpris.! De tar heller ikke kort.

Den fikk ny eier 2 dager siden.

Kjører forbi samme plassen på lørdag.

Da er alt klart for sommerens bilferie, det blir en rundtur fra Oslo med destinasjoner, Otta, Sogndal, Aurland, Flom, Røldal, Sandnes, Lysebotn, Setesdal, Evje, Arendal og tilbake til Oslo. Har litt problemer med hvilken bil vi skal ta. Elbil er helt utelukket, skal ikke på ferie for å bruke tiden på å lete etter ledige ladere, eller tilbringe timer for å få ladet batteri, ferie er å få kjørt og se frodig natur. Da gjenstår kun to biler å velge mellon. Siden all kjøring skjer på smale, svingete veier med lav hastighet hadde den 12 år gamle Opel Corsan gjort jobben, 1,2 l med 80 Hk og automat. Det blir nok BMW som blir å foretrekke.

Ampera hadde helelektrisk drivlinje. Den var ladbar og hadde et batteri som gikk ca 70 km. Bilen er ein såkalla parallellhybrid. Det vil seie at ein alltid kjører på straum. Men dersom han har for lite straum med seg så startar eit bensinaggregat. Og vips så har ein same rekkevidde som ein bensinbil. Og, det må nevnast, langt på veg same forbruket. Bilen ble aldri noen suksess på grunn av at avgiftssystemet var ikke tilpasset at bilen hadde helelektrisk drivlinje. Den fikk avgift som om det var en bensinbil. Jeg hadde en slik bil på prøve, den var som å kjøre dagens elbiler. Prisen for denne 4 seter var ca 360.000 i 2014.

F 10 M5 ble levert med følgende girkasse. Motoren var koblet til en 7-trinns dobbelclutchkasse som standard (en sekstrinns manuell girkasse var også tilgjengelig, men bare i Nord-Amerika).

Nyt det nå, det været varer ikke lenge, snart bøtter det ned.

Du kan sjekke delepriser her. Her har du en pekepinn på priser. https://www.gsbildeler.no/etk_delekatalog