Ampera

Uvant syn, måtte skifte simiringer diff. Mesteparten av tiden går med til demontering. Dette er første større kostnad jeg får. Har nå snart hatt bilen i 7 år. Dette kan jeg leve med. Måtte få dette i orden til den skal brukes på Rudskogen til helgen.

Jeg byttet dette på min M5 i 2021, fikk pris fra Svensen Eksos kr. 15400.- Bavaria gjorde samme jobb med OEM deler for kr. 15700.- Har du superforsikring kan dette bli dekket fra forsikringselskap.

Noen bilder fra i dag fra Øvrevoll.

Fra Øvrevoll

Nyt runden!

Her har du en link. 4 fjell på en dag. https://minreiseverden.com/2018/07/08/fire-fjellpass-pa-en-dag/ https://minreiseverden.com/2016/06/24/stopp-og-sa-klampen-i-bann/

Da var det på tide at denne også tas i bruk, ikke like hyggelig mot lommeboka når den trenger påfyll.

Da er denne ut av vinterlagring. Hadde kjørt kun 100 km siden stor service 1 juli 2023. Det er på sin plass at den blir brukt. Alle verdier er normale. Dette har jeg savnet, smelle litt i kasse, antispinn oppfører seg som et flipperspill. Merker det er litt forsinkelse i forhold til elbil. Da skal den få litt mere oppmerksomhet i år. Det som ikke er like hyggelig er å fylle opp, dette holder vel til 50 mil.

Grinder i dag.

Første oppstart siden oktober, normale verdier.

Årets første tur, mens andre fikk fri.

Sol og varme, dette var årets første kjøretur. Ble en lang tur i herlig vær. Lengre enn hele fjorårets kjøring.

De er ferdig kodet. De fleste større dekkforhandler selger og koder uoriginale til en pris som er en 1/4 av orginale. Jeg har dette på min bmw, fungerer perfekt. Koding til bilmodell gjøres bare en gang.

Noen bilder fra kalde timer på Bjerke.

Tør ikke tenke på hvis jeg hadde hatt en f10 M5 ,mest sannsynelig hadde kona lagt meg inn en vei og skilsmisse papirene hadde lagt på bordet . Da kan du ta kontakt, så løser vi dette problemet for en periode. 🤩

Her får du alt på en plass. https://www.felgteknikk.no/felgreparasjon?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwuJ2xBhA3EiwAMVjkVIb-OPpJJPxO8jBbRKLawJUaZM6tvlU1FPzvXX8jGK69nvUJptem5xoC_M0QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Skal det være jalle, eller noe som er godkjent? Du får hva du betaler for. Her kan du lese, hva du må gjøre. Dette gjelder også for at forsikring gjelder. Chiptuning Hvis du trimmer eller chiptuner motoren i kjøretøyet ditt må Statens vegvesen godkjenne dette og skrive det inn i vognkortet. Hvis kjøretøyet ditt er trimmet eller chiptunet uten at det er godkjent av Statens vegvesen, er det ulovlig å bruke kjøretøyet. Du risikerer at kjøretøyet ditt blir avskiltet i en kontroll. Dette gjelder selv om trimmingen er gjort før du overtok kjøretøyet. Den som bruker kjøretøyet har ansvar for at kjøretøyet er i forskriftsmessig stand. Avgift Hvis du skal trimme eller chiptune kjøretøyet ditt, må du i mange tilfeller betale ekstra avgift. Det er det ditt eget ansvar å kontrollere om du må betale avgifter. Sjekk om du må betale ekstra avgift på ditt kjøretøy (Skatteetaten). Chiptuning kan gi ulovlig høye utslipp Chiptuning betyr at kjøretøyet får ny motorstyring/programvare som gir høyere motoreffekt. Chiptuning vil i mange tilfeller gi kjøretøyet høyere utslipp enn det er godkjent med. For å få godkjent chiptuning må du legge ved dokumentasjon fra en offentlig godkjent testinstans på at kjøretøyet fortsatt tilfredsstiller utslippskravene. Slike testinstanser kan være TÜV eller Dekra. Det er ingen slike testinstanser i Norge. Mange virksomheter som tilbyr chiptuning kan ikke dokumentere utslippsnivåene. Hvis du har chiptuning eller har trimmet kjøretøyet ditt uten godkjent dokumentasjon på utslippsnivået, vil ikke bilen bli godkjent i kontroll. Andre tekniske krav For å få godkjent kjøretøyet, må det tilfredsstille en rekke krav til blant annet bremser, dekk, støy og utslipp.

Ut på tur.

1 ble til 2.

En ble til 2.

Presidenten i BMW klubben til høyre.

Der har du feil, 4 stk registrert i Norge.🤑 Den ene grønne var BMW Norge sin. 2 er solgt ny i Norge, 2 er bruktimport.

Ren bil!

Dagens bil

10,5" bak