Ampera
-
Innholdsteller
1651 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
102
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ampera
-
Kan du dokumentere at du har time, bør ikke det være noe problem, det har vært en del flytting av frister p.g.a corona.
-
Fristen var 22.07.2020, det er nok en forglemmelse eller corona !
-
Denne løsningen for eksosrør er litt spesiell.
-
Si fra når du skal selge! Jeg og trenger verdagsbil. 🥰
- 806 svar
-
- 1
-
-
Gratuler så mye, vel utført jobb.
- 806 svar
-
- 1
-
-
Det jeg har erfart med Bavaria er at det ikke er noe problem å få ekstra rabatt på delene, slik at jeg har endt opp med bedre pris enn utgangspunktet. Har betalt mindre for deler /utstyr hos Bavaria enn tilbud fra GS. Har også opplevd å få et bedre tilbud fra Bavaria selv når GS har kjørt kampanje.
-
Prisene på OEM utstyr til BMW er ikke så store mellom Norge-Sverige og Tyskland. Jeg har sjekket prisene for å få montert M Performans justerbare fjærer til min F90, alle priser er hentet inn fra M sertifisert BMW forhandlere. Prisen er deler, arbeid og hjulstillingskontroll. Prisen for delen er som følger, alle priser er uten landets mva. Jeg har brukt dagens kurs på valuta. Bavaria Norge. Deleprisen komplett: kr. 13.320. Arbeid komplett: kr. 16.433 Her har jeg fått rabatt på delene. GS skal ha kr. 17.208 for delene Autowax Karlstad Deleprisen komplett: SEK 15.100 = nok kr. 15.403. Arbeid komplett: SEK 8.227 = nok kr. 8.392 BMW Niederlassung, Berlin Deleprisen komplett: Euro 1.436 = nok kr. 15.190. Arbeid komplett: Euro 1.085 = Nok kr. 11.423 Jeg har også sjekket prisen på komplett Performans mattesett, prisen er ink. landets mva. GS Bildeler kr. 3.244 , BMW Sverige 2.856, BMW Tyskland 2.580 Det er ikke så stor variasjon hva deleprisene er, men det er meget stor variasjon i arbeidskostnaden på verkstedet.
- 48 svar
-
- 3
-
-
Helgekos !
-
Noen her inne som er behjelpelig med dreiing av bremseskriver?
emne svarte i Ampera sin Slavearbeider'n i Teknisk
Her kan du sjekke. https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChcSEwiH3uigisvrAhWZ3BgKHWKiAk8YABAAGgJsZQ&ae=2&sig=AOD64_1-TaRIxFuPdTSaUyytaEOdKgcu7A&q&adurl&ved=2ahUKEwiOoeCgisvrAhWLrIsKHdo3Cq8Q0Qx6BAgSEAE&ri=16 Rud Mekanikk AS er en mekanisk verkstad som holder til på Rud i Bærum. -
Gratuler med grom bil !! Her har du linket til gromme oppdateringer. https://www.manhart-performance.de/shop/en/bmw/m-m-performance/m8-competition-f91-f92-f93/?p=1
-
GS Bildeler https://www.gsbildeler.no/etk_delekatalog-stotfangere_og_eksterior_interiordeler-51_A482 Posisjon 06 Blinklys i speil høyre Kjøp +10 Kr. 432,
- 2 svar
-
- 1
-
-
F12 dekkskifte fra RFT til ''normale'' dekk.
emne svarte i Ampera sin Mr. Erling i Annet BMW og motorprat
Husmor hjul! 😇- 18 svar
-
- 4
-
-
Dette interiør i en M4 er ikke hverdagskost.
-
Denne 20 år gamle Z8 fikk skilter i dag, strøken bil, en eier, gått 17.000 miles = ca 27.000 km, import fra USA.
- 13601 svar
-
- 16
-
-
-
Det er det på dagens modeller og. Har på på min 2015 og 2020 modell.
-
Har du sjekket hos GS? Jeg testet E 30 , 316 4 dørs , det er mulighet for orginale M tek fjærer.
-
Dagen i dag ble brukt til å nyte finværet og en lang kjøretur med MC.
-
Borte bra men hjemme er best. Dagen ble brukt til å vaske.
-
Dag 7, Byglandsfjord -Evje - Arendal - Tromøy - Tvedestrand -- E18 til Oslo. Flott temperatur, å kjøre nå var som å kjøre på parkett, måtte hele tiden passe på at det ikke gikk for fort. Første stopp var Evje, måtte en tur bortom militærleiren, jeg tilbrakte 6 mnd. i min ungdom her, bilde av min tid her henger nå på museet. Arendal var for å nyte været, det første jeg la merke til var at alt av parkering nede ved havna var borte. Kjørte ut en tur på Tromøy for å se, før vi kjørte kystveien til Tvedestrand og gikk en tur. Så snareste vei opp på E18 og en stopp på Brokelandsheia. Her kom jeg i prat med en person som hadde en strøken Goggomobil fra 1956. Bilde med campingvogn er hentet fra nettet, han fortalte at han også hadde laget campingvogn til bilen. Kjøreturen inn til Oslo etter E18 er drit kjedelig, aktivere ACC og se på veien. Siste bensinfylling hadde jeg på Tau. Jeg brukte i underkant av 3 tanker bensin på turen.
-
Dag 6, Sandnes - Lysebotn - Byglandsfjord. Startet dagen med transport til Lauvvik ferjekai, fint og klart vær. Båtturen inn til Lysebotn var fin , men det dårlige været kom etter oss, berget hele turen. Lysebotn opp ble gjennomført med bil. Kjøreturen over Suleskarvegen til Setesdalen var meget fin, dette anbefales . Flott vær og storslått natur.
-
Dag 5, var transportetappe fra Tyssedal til Sandnes. Dagen startet med øsende regnvær, veivalg ble tatt under veis. Før vi forlot Tyssedal kjørte vi opp til parkering 2 for de som skulle gå til Trolltunga, vårt besøk til Trolltunga stoppet ved parkering og noen bilder, veien opp var bratt og smal og det regnet intens. Første etappe var til Røldal, siden det regnet og var lavt skydekke kjørte vi hovedveien gjennom tuneller. Fra Røldal kjørte vi til Sauda, her var det flott natur og det klarnet opp, hadde flere stopp over fjellet og et ved Allmannajuvet. Toalett , kafe og utstilling. Fra Sauda var det rett ned til Sandnes, tuneller og bruer og ferge. Mye bra vei og noe smal vei, stor variasjon. Det var håpløst å finne en plass for å spise mellom Sauda og Tau. Hadde en stop for mat i @hanssae land, før stop i Sandnes. Enkelt hotell bra standard men knøttsmå rom, var så små at en måtte ut på gangen for å skifte meining. Bilen hadde bedre plass i garasjen.
-
Dag 4, Stalheim Hotell til Flom og så til Tyssedal. Dagen begynte med togtur med Flåmsbanen opp til Myrdal og ned igjen. Her var det ikke mye folk, alle vogner var halvfulle, ned var det enda mindre, mange skulle gå og sykle Rallarvegen, noen gikk av for å ta Flåm Zipline. Kjøreturen fra Flom til Tyssedal gikk greit, var en del strekninger som gikk med følgebil. Regnet kom siste strekning inn til Tyssedal.
