Flataas

Endte opp med å ikke bytte noe plast i det store å hele da den var fin men ble en halv tube tec 7 under plasten under viskerne og under midtdekslet under😂 Men kun over motoren, utpå sidene så jeg ikke noen grunn Alt av vann som kommer ned nå renner ut til sidene og treffer ikke motor i det hele tatt så får håpe problemet ikke oppstår igjen🙈 Byttet alt av pakninger på innsuget da de var ferdige og ikke tette, forskjellen ble merkbar

Ja, den må ha vært skiftet tidligere men kodet den inn uansett Ble iallefall i orden nå og har kjørt lufteprosedyre Bilen går som et uvær og alle feilkodene som er relevant er borte IMG_3055.MOV

Bilde av dysen jeg tok ut fra X5’en og bilde av det som ligger inne i ECU Dette stemmer jo ikke overens med det som ligger inne på sylinder 5

Da har jeg montert sammen sånn halvveis og er klar for koding og testing🙈

Etter å ha letet som en gærning for å finne mutter som passet på dysen så ble det laget en glidehammer og etter et par slag så kom dysen på X5’en ut. Det samme gjorde dysen på e39’en, et par slag så var den ute Må dysen jeg tok fra e39’en kodes inn? Går ut i fra at det er koden på toppen av dysen som skal brukes isåfall

Ja har hørt så Slaghammer er vell tingen ja men må vell sveise på en mutter som skrus på dysa? Bare å fuge overalt med tec7 under ruta eller? Bare å søke med delenr fra realoem da? Ang o-ring og flammeskive så burde vell disse også byttes? Selv om jeg tar dyse fra E39’en? Har o-ring sett fra temaen og ser de har kobberskivesett for dyser, kan det brukes?

Joda, holdte en knapp på dyse jeg også men virket så rart. Har aldri opplevd dette selv før nå😅 Hvordan får jeg ut dysa lettest mulig og hva trenger jeg? Skal bestille ny plast under ruta samt en tube tec7😂 Ser det koster alt fra 4k og opp til 8k for dyse hos GS/Koed men er forskjellige nr på dem så vet ikke hvilken som er rett. Sjekket raskt på autodoc med delenr fra realoem å der ligger bosch dyse på ca 3k I første omgang så tror jeg at jeg "låner" en dyse fra E39 prosjektet slik at bilen blir kjørbar igjen fortest mulig da samboern bruker denne hver dag

Tror du har rett i denne påstanden Dyse 1: Dyse 2: Dyse 3: Dyse 4: Dyse 5: Bilde nr 1 er med en gang, bilde 2 er etter noen sekunder og bilde 3 er etter ca 20-30 sek Dyse 6:

Sletta ikke å kjørte på nytt😅

Feilsøkingen med ISTA så langt viser dette Skal demontere innsug nå for å måle injektorene samt se etter skader på ledningsnett

Hei X5’en min dør under kjøring, ingen feilmeldinger kommer opp i display den bare dør sakte men sikkert. Hopper i N når bilen kommer til en stans og motoren stopper, prøver å fyre den i gang igjen men blir bare stående å kinne. IMG_3021.MOV Om man tar tenningen helt av så fyrer den med en gang uten problem og man kan kjøre videre til dette skjer på nytt Skal feilsøke med ISTA og måle injektorer så snart jeg har strøm på maskinen, mistenker veiv/kamsensor da den ikke fyrer etter den har stoppet men blir usikker når ingenting kommer opp i display Oppdaterer tråden når jeg har feilsøkt Om noen har forslag/tips mottas de gjerne!

Sikker på at det var flytende skiver? Har og merket en markant økning i delepriser hos både koed og gs så jeg begynner også å ty til andre butikker Hvordan gjør man det ved feks handling på autodoc? Lete frem delenr og søke via det eller?

Ta kontakt med @TRF å se Vet han tilbyr 35d swap til E46 og E39, mulig han kan tilby deg noe

@turbojugen har bra priser men Michelin er det relativt lite prutningsmon på uansett hvem du drar til

Anbefaler deg å heller kjøpe nye, brukte dekk er ikke noe å satse på

Enkelt å sette strøm på bilen enten via hengerkontakt, blinklys, tåkelys eller ved å jekke opp bilen og sette strøm på i motorrom fra undersiden

På E39(som du har) så låser du opp dør mekanisk ved å vri nøkkel 90 grader (til venstre om jeg ikke husker feil). De 10 graderne du nevner er bare elektrisk del. Må ta i litt for å få vridd 90 grader men skal være fullt mulig, E39 har og ganske tykke nøkler så jeg hadde ikke vært så redd for at den skal knekke. Men det er meg å jeg tar ingen ansvar for deg eller dine handlinger

Hvor kjøpte du? Må ha ny til E70’en min🙃

@Slavearbeider'n er flink 🙈

Har lagt Ultracoat Metal Guard på mine felger så får se hvordan det holder seg Fås kjøpt hos Scandicshine

Ble Michelin Pilot Sport 4S i 275/40/20 og 315/35/20 her, målte dekk foran og bak med lastestropp rundt å de er prikk like i omkrets. Helt fantastiske dekk med god tilbakemelding og respons 16 tusen for 4 stk da😅

Ja, e som Remy sei. Bære å huk av i utstyrslista

Eller så kan jeg fikse det med bmw scanner 😊

Har du prøvd M57 286hk som Terje har lagt sine fingre på? Går noe helt jævlig, enda jeg har en bil på over 2 tonn. Blir like overrasket hver gang, kan telle på en hånd hvor mange ganger pedalen har vært helt i bånn😅 50d går enda bedre igjen

Ikke vurdert diesel bmw? E46’en til Terje går jo ganske godt