Dusy

Tusen takk for det @sveigis Fikk en god pris på denne etter litt harde forhandlinger, og en eldre mann som ikke orka maset mitt lenger, hehe. Jeg skal oppdatere i tråden seinere i kveld!

Bimmers er et _jævlig_ farlig sted.

Den var veldig fin og for en pris! Her tror jeg mange som selger brukt må passe seg. Synd den er så langt unna og trenger bil fort som bare det. I morgen forsvinner E-Golfen. En far som har kjøpt bilen i gave til sin sønn som fyller 18 på onsdag

Dette var ikke hyggelig å lese, Jan! Ønsker deg masse god bedring, også får du ta tida til hjelp og fokusere på restitusjon og opptrening 😟

@Fredrik 90 det var mer sånn her

Han har fått bud på 450k, ser for meg den bilen ryker et sted mellom der og 460k. Men det blir fortsatt ikke noe BYD for å sirre slik.

Det er det ingen tvil om..det var en kollega på jobb i sta som ba meg se på BYD. Jeg fikk akutt tinnitus.

Sinnsykt godt poeng egentlig! Sendte han en melding med et bud, så får vi se..

Du har absolutt et godt poeng @Marius2002 Men er det én ting dette forumet har lært meg er at utstyrsnivå har det meste å si 😅 Fra spøk til alvor, så mye som jeg skulle ønske jeg kunne ta meg råd til en i4 M50, så blir det ikke skikkelig uten et passelig utstyrsnivå som kler en slik bil svært godt. Forskjellen med ix3 (heldigvis) er at alle er relativt «full utstyrt»..

Absolutt! Men selv føler jeg at en slik bil fortjener helskinn og soltak Selv om det var ingenting å utsette på prisen, og at man får trekk på alle 4 hjul kontra ix3..

Så den i går selv! Men må fortsatt ha plass til hundebur 😬

Nå skal det ha seg at jeg fikk et tilbud på en som har gått 49k med carbonsort farge og svart interiør til 440 inkl omreg. Den med gråfargen og oyster interiør har gått i overkant av 18k, første gang reg i 23, med pris på 460k. Sånn sett føles dette som mer for pengene med tanke på at det er en nyere bil med lavere km stand. Vanskelig..

Helt enig i dine tanker her @E.C. Har en sophisto grå med oyster farget interiør som er utrolig lekker, og som har gått betraktelig mindre enn de fleste på Finn, og som jeg har fått et relativt godt tilbud på. Samtidig er også cognac farget interiør å foretrekke men de er langt unna..

@Snagg30er nettopp den tanken der som har streifet meg. I tillegg er det jo mer praktisk med svart interiør. Bilen står jo parkert ute på jobb, og vi er ofte ute i forbindelse med turer ut med pasientene så det blir jo fort våt bekledning som dras inn i bilen + lille hunden som kan finne på å reise seg opp og kikke ut av vinduet fra hundesetet sitt…

Farge på interiør vs svart interiør og videresalg Hva tenker dere? Kjenner jeg er veldig usikker på å velge riktig bil, i dette tilfellet lci ix3. Ser at de med farget interiør er tungsolgte, mens de med svart interiør selges fortere til min store fortvilelse. Ser for meg at jeg vil bytte ut bilen når jeg er ferdig med masteren om 3 år, muligens. Men om den blir tungsolgt bare på grunn av fargen på interiøret blir jeg noe betenkt. Noen synspunkter her?

Føyer meg inn i rekken her, her er det bare å ta av seg hatten for godt stell av begge bilene! Og ja, kjente det pirret noe i meg med den upgraden på Skodaen. Make daily beaters great again!

Det er ganske utrolig hvordan enkelte forhandlere priser lci-ix3 som er svært varierende, noe som også gjør det mer kurant å forhandle pris heldigvis. Men i havet av disse karbonsorte ix3ene, så syntes jeg disse kler utrolig godt en mer spenstig farge. Feks denne: https://www.finn.no/mobility/item/382660575?ci=1 Denne tror jeg har ligget ute en stund. Hva er det som gjør at nordmenn er så feige og ikke liker å velge bil med farge? Selv er jeg gira og sendt melding med håp om å få ned prisen litt. Ser for meg at det vil ta like lang tid å selge den videre. Noen tanker?

ix3 med Ac Schnitzer sminke. Syntes jeg hørte stemmen til @Snagg30 og Hallgeir Kvadsheim på hver sin skulder på vakta i natt….

😁

Skjønner det godt, hvis man har behov for 4WD! Var og kikka på pre-lci inne i hallen og de så veldig anonyme ut i forhold til LCI med Msport. Forvarming er jo et must på en elbil, så hva BMW tenkte fra starten av er ikke godt å si.

Var å prøvekjørte en ‘24 mod ix3 i dag. Her må jeg si BMW har gjort en riktig så god jobb med å kamuflere vekta! Bilen var veldig kjøreglad, som en ekte BMW pleier å være. Satt utrolig godt på veien og komfortabel. Stort pluss at BMW har under rapportert rekkevidden også. Eneste som er å sette fingeren på er A stolpen, som var litt ekkel i starten med tanke på blindsone. I tillegg ser den ut som en vanlig bil og alt av infotainment samt manøvreringen på rattet er intuitivt. Så, nå begynner jakta på den rette LCI til den rette prisen! Gått mange runder med meg selv ang. Tesla. Det er for all del en god bil og til en edruelig pris ikke minst, men såå sykt kjedelig å kjøre det alle andre kjører i Asker og Bærum. Til tross for at det blir et bruktbilkjøp så fremstår ix3 som mye bil for pengene, som er litt glemt grunnet mangelen på firehjulstrekk. Men, det er virkelig noe eget med BMW

Skjønner meg ikke helt på prisene på i4 e40, det er ikke snakk om mange tusenlappene opp til m50 og en mye bedre totalpakke. Denne var dog edruelig priset, til tross for at den har rukket å kjøre en god del på 1 års tid. https://www.finn.no/mobility/item/386671306

M3en i sitt hi, i påvente av en etterlengtet vår

Til @Marius2002sin store glede, og til@Snagg30 sin store fortvilelse har man prøvd nye TM3 med RWD. Helt standard modell. Må jo først og fremst innrømme at jeg ble svært positivt overrasket, men nå skal det sies at jeg gikk inn dit med null og niks forventninger. Det er tross alt Tesla, som stort sett er en iPad på 4 hjul. Men det tok ikke lange tiden før man fant seg til rette, og man merket fort at denne hadde sjel. Styringen føltes litt «tung», sterk kontrast til E-Golfen og ga meg assosiasjoner (merk: assosiasjoner 😅) til M3en. Chassiset føltes solid ut og den satt ganske plantet på veien. Det sto jo helt standard hjul på de, med hjulkapsler 😂 Så ingenting å utsette på komforten. Trodde jeg skulle bli uvenner med skjermen, men det ble fort en vanesak. Er jo ingen blinklyshendler, knappene for å blinke befinner seg på rattet, samme med vinudsviskerne (innstillingene for disse må man dog justere gjennom skjermen). Eneste aberet her at jeg er vant med å blinke ut av rundkjøringer, så dette føltes noe kronglete ut. Interiøret er ikke noe spesielt å bemerke annet enn at det er veldig sterilt og sobert, men det føles likevel premium ut. Jeg liker jo dog dette, at ting ser veldig cleant ut. Herja litt løs på diverse paneler og kunne ikke høre en eneste knirkelyd. Fikk testet den ut på både motorvei og landeveier, og her var det vanskelig å ikke smile for å være helt ærlig. Akselerasjonen og styrefølelsen gjorde at man følte man kjørte en liten gokart Jaggu slenger den på rumpa også. Nei, her spøker det litt for meg. Det er vanskelig å argumentere i mot på hvor mye bil man kan få for pengene her..

Veldig hyggelig pris og km stand! Lekker farge, matcher jo M3en