Dusy

Får komme med en liten update her før bilen settes bort, så blir nok stille her nå fremover etter hvert..😞 Sesongen og sommeren har gått alt for fort, som det oftest gjør. Føles ut som en litt for kort sesong da subframe fiksen tok lenger tid enn forventet, men sånn er nå det. Har jo fått kost meg i de månedene den har vært på veien, og jeg er stor fornøyd med bilen sånn som den kjører nå Men før den settes bort, så måtte den bli EU godkjent. Første på agendaen var å få av spacerne på bilen. En veldig snill kompis som hjalp til med dette (fikk selvfølgelig en slant for dette), da jeg fortsatt er nødt til å være forsiktig med tunge løft etter operasjonen i vår. Her står den klar, bøs med spacere på 🤩 Bilen var for lav til bukken hans, så da ble det jekk 😅 Lav bil problemer del 1. Ferdig, og ikke like bøs. Må nok få de skrevet inn i vognkort så man slipper dette styret her for hver EU Stemningsbilde med kompisen min sitt driftebygg. Ganske kult bygg, og gøy å følge med på reisen hans i forbindelse med bilen. Til høyre for min igjen er en annen kompis med en 135i med 1M breddekit. Så var det dags for EU. Timen var kl 12:00 i dag. Eneste dag med turnusfri denne uka, og så at det var meldt opphold i går. Da var det bare én ting å gjøre; få unna nedvask for vinterlagring kl 07 i dag, før EU Godt man er miljøskada av å jobbe turnus, men lettere å stå opp når man vet man bare skal drive med noe som er kos. Klar til angrep: Ble ikke noe voksing av den vanlige sorten på grunn av magen og tiden. Så, valgte en enkel løsning, og kjørte såpevask med voks i seg fra Turtle Wax sin Hybrid Solutions serie. Ble veldig overraska over denne, og den holdt det den lovet. Vannavvisende effekt umiddelbart etter avskylling. I tillegg fikk den jo fram mye glans, som den også lovet. Så denne skuffet virkelig ikke, og passet ypperlig til formålet. Står at den skal holde opp til 3 måneder ved første påføring. Den skal jo stå inne i en varm garasje uansett, så det får duge tenker jeg. Tørket av bilen ved hjelp av Autoglym sin Rapid Detailer spray, og den skuffer jo sjeldent. Får ta en skikkelig 3 stegs neste år med en god beskyttelse, det trenger den. Ferdig: Hjemme en kjapp tur for å skifte fra våte klær til tørre klær, litt mat og en kopp kaffe. Så bar det av sted til EU. Mildt sagt var jeg litt likegyldig til utfallet. Har slitt med sporadiske varsellampe fra bremsesystemet. Får opp gult "brake" lys og traction control skrur seg av. Det har den gjort siden jeg fikk bilen og ikke tenkt så mye over det da det forsvinner og holder seg borte i en lang stund. Nå derimot, så har den kommet oftere, og blir stående, selv om bilen har stått noen dager. Har gjort litt research og her er det flere potensielle feilkilder. Fikk ikke somlet meg til å ta en diagnose før EU da det har vært travelt med jobb. Så tenkte at dette får bli et problem neste år og ta en diagnose mens den står til lagring. Mens sannsynlig er det en ABS sensor, eller i verste fall hele ABS pumpa. Flere sensorer som kan tulle og gi denne feilmeldingen. Satset derfor (😅) på at den skulle være snill mot meg i dag. Vi hadde en liten pep talk på vei bort, en 20 minutters kjøretur til verkstedet. Hun ga meg ingen lampe hele veien til verkstedet, og virket til å være i det medgjørlige hjørnet i dag. Roste henne for å være en god bil, og at jeg virkelig trenger hun i dag. Tryglet henne om å ikke sette meg i et trekantdrama med fruen, og at jeg er veldig glad i dere begge, men nå har gamle dama fått mye mer enn fruen i år. I tillegg er det jo styrete å få mangellapp rett før lagring, må kjøpe prøveskilter for å få bilen hjem osv osv. "Ikke fuck dette opp, jeg ber deg.." Etter pep talken ble hun parkert, og jeg ga henne en liten knock på taket: Så, skulle jo bilen inn på bukken til han som skulle ta PKK. Det var jo i grunn lettere sagt enn gjort, og som krevde flere mann på dekk. Enda en bukk som ikke liker denne gamle dama 669F51E8-6B75-4B99-872C-77AE118181C4.mp4 Den kom seg opp til slutt Så, fikk jeg jo henge litt rundt i verkstedet å prate med gutta som jobber der. Alltid hyggelig å være innom Bilia Furubakken selv om det var en del mange nye fjes siden sist. Kom en eldre mann som jobbet på kontoret bort og sa: "det her gutta, dette er fra den gode tiden hos BMW. Det er sånn en ordentlig rekkesekser skal høres ut som" Fikk mye skryt for bilen. Han som utførte PKK kjente jeg igjen fra før, og var en grundig fyr. Han fikk påpekt at bremsevæske nivået var lavt, men ikke lavt nok til å gi en feil på PKK, men det var på håret. Da han fikk høre at bilen skulle inn til lagring var han tydelig på at det bør jeg gjøre noe med. Stusset dog på dette, da bilen var innom på Inspection 2 i fjor, og bremsevæske ble byttet og som også var oppgitt på fakturaen. Vel, det hadde det ikke blitt gjort. De kikket og den så ikke ut som bremsevæske, ergo, alt for gammel. Snodig, men sånt kan strengt tatt skje, vi er jo bare mennesker, og de ryddet opp i dette og tok det på sin regning. Ble faktisk lettet over dette, da jeg også har lest at lavt bremsevæske nivå kan gi den feilmeldingen jeg sliter med, så her tenkte jeg jo selvfølgelig "jackpot" Bilen ble godkjent, og fikk et oljeskift som premie Han syntes også at han hørte noe var slakt i en mellomaksel / drivaksel, han var usikker og var vanskelig å komme til der lyden kom fra. Ingenting farlig nå heldigvis. Dette er jo vanlige slitedeler på disse, så må nok få undersøkt nærmere til neste sesong. Bremsevæskebytte og oljeskift i gang: Stemningsbilde utenfor Henie Onstad: Så, var det bare å kjøre hjem igjen og parkere bilen for dagen. Og, gjett hva? 😂 Lampa lyste i det jeg parkerte igjen! Jeg måtte faktisk le litt for meg selv, og tenkte: "faen heller, den spilte du bra jenta mi" 😅. Så, her er det bare å gå tilbake og feilsøke hva som feiler henne. Men, det ofrer jeg ikke en tanke nå. Den er godkjent, og fått ny bremsevæske og olje. Den slakken vi hørte må jeg også få sjekket ut, men ikke hos Bilia. Så her blir det nok en tur til @Netlandetfor en quality check. Storebror ønsker en tur ned til kontinentet neste sommer i sin M2C, som jeg gjerne vil slenge meg på. Men da er det greit at bilen er 100% teknisk. Inn i permen med dokumentasjonene på bilen: Takk for meg 669F51E8-6B75-4B99-872C-77AE118181C4.mp4

Ser ut som eier har blitt grundig lurt i forbindelse med prøvekjøring :(

https://www.budstikka.no/politijakt-pa-forer-av-stjalet-bil/s/5-55-1280935 Trist sak for eier..ser den har ligget ute til salgs en stund nå. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=143943489

Prep til EU på torsdag Av med spacerne, bare å få disse godkjent neste sesong vet jeg.

Skulle til å ta berøringsvask, men det blåste så mye blader og annet drit 🫠 Men ren ble den hvert fall.

Det forstår jeg godt, man blir fort bitt av basillen når man er i de sydlige strøk og tempoet i livet senkes med flere hakk 😣 Ah, så kjedelig, da skjønner jeg at stressnivået øker litt. Krysser fingrene for at det ordner seg!

Et smykke av en bil som blir veldig godt ivaretatt i dine he der. Gøy å høre at ting har gått problemfritt etter megajobben du har gjort

Vel unt med ferie i det sydlige strøk @sveigis Kan tenke meg det var godt for kropp og sjel. Nå er det vel bare å nyte de siste finværsdagene før begge går inn til lagring, eller?

Gøy å følge med som vanlig, du går nøye til verks!

Tusen takk for informativt svar @E.C. Blir nok til at jeg får bryne meg på det. Irriterende med sånne småting som ikke fungerer så bare å sette i gang med fiklearbeidet

Skal få forsøkt det i morra. Men er spent på dette fikser selve problemet. Nettopp bikka 150k, så her føler jeg det kommer på løpende bånd snart 😂 ABS sensoren må skiftes ut før EU eller på EU, det slipper godt bak i hekken om dagen.

Er det noen som har vært borti at knappen til vindu på førerside kødder litt? Den går ned når man trykker ned, men går også ned når jeg trykker den opp igjen. Ingen tull med de andre knappene, de fungerer som det skal. Hører at motor går som den skal, samt at jeg kan lukke vinduet ved hjelp av nøkkel, som var enda godt. Lest at dette er ganske vanlig problem på E46 karosseriet. Ser også at ettersom motor fungerer og de andre vinduene fungerer så er det ikke et modulproblem, om jeg leste riktig. Nå har jo batteriet vært koblet ut i forbindelse med subframe fiksen, ser at det må gjøres en prosedyre for å nullstille vinduene. Stusser litt på dette ettersom vinduet har fungert helt upåfallende etter jeg hentet bilen, frem til i går. Har heller ikke lagt merke til at vinduet flytter seg litt ned når man åpner døra, så dette skal jeg se etter i morgen etter jobb. Kan jeg være så heldig at det er denne prosedyren som må til? Eller skal jeg begynne smått og bytte bryter til vindu? Tips mottas med stor takk!

Spammer litt her, men dette var jo ingen avskrekkende pris? Greit nok at km standen er noe høy men disse tåler jo dette vil jeg jo tro Whats the catch? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270930839

Samma her @Olaandref Onkelen min hadde en slik på tidlig 2000 tallet, den ble dessverre stjålet og aldri gjort rede for.

Kult bygg! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270611461

Ja det er veldig sant @sveigis det er bare å glede seg til å få disse foringene på den blå! Mildt sagt veldig lettet, veldig glad for å ha dette gjort og ikke tenke på det noe mer. Nå er det bare å nyte bilen frem mot lagring igjen, så får vi planlegge litt for neste års modifikasjoner

Vel, fått kjørt noen timer i dag og må si jeg er overrasket over hva et par foringer kan gjøre med en bil. Styringa er mye mer responsiv og bilen føles mye mer stabil i fronten med lite krenging. Utrolig morsomt! Litt bilder fra turen:

Da var siste mods gjort for i år Powerflex i bærearmene foran er nå montert, og fikk stramma håndbrekket opp i samme sleng da det ble glemt når den var inne sist. Ble ikke anledning til å kjøre så aktivt hjem da fruen kjørte bak med litt rekkeviddeangst, og jeg ville helst komme meg raskest mulig hjem for å lade opp ti vakt i morgen. Men kan merke at styringa er mer responsiv og føler den sitter mer tight av det lille jeg fikk kjørt aktivt. Skal ta en tur senere til uka og få testa skikkelig

Fikk meg til å tenke på at det dukker opp en ganske så strøken E34 M5 i nye sesongen av City on a Hill om noen har sett på det. Korrupte politifolk har bra smak https://productplacementblog.com/tv-series/bmw-m5-e34-car-in-city-on-a-hill-s03e02-a-program-of-complete-disorder-2022/

Det gjør vi nok helt sikkert, ja! Takk i lige måde, i4 er ganske tøff i den fargen 😎

Herlig Denne har jeg jo sett kjøre rundt forbi her. Du som hadde den fine 340ien for en tid tilbake?

Kattevask i går

Bilen brukes så fort det er finvær, onsdag var intet unntak! Rett hjem fra jobb, og møte en gammel barndomskompis fra barneskolen. Han fikk med seg samboeren sin i sin Fiat 500 Abarth, pluss to kolleger som kom i en Alpine og en 964 911 Morsom tur, men måtte dempe meg litt ettersom lille gutt var med i baksetet. Utrolig fascinerende å se hvordan han absolutt elsker bilturer, og det med aktiv kjøring på svingete landeveier! Stroppa godt i sitt eget hundesete, tidenes investering. Må si jeg blir bare mer og mer glad i denne bilen. Saumfarer Finn så fort det er dødtid på jobb eller hjemme, og tar meg selv i å se på mye annet gromt. Men, alt dette blir glemt når jeg ligger i 4 gir på 5000 omdreininger på svingete landeveier og idylliske landskap. Det er noe helt eget, og lyden. Denne går jeg aldri lei. Det er analogt og alle lydene som kommer i coupen, smellet fra girskiftene på høye turtall og diff whinigen. Ja, her hører man alt og merker alt. Dette er sånne ting jeg legger merke til når jeg ratter broderns M2C, det er rett og slett litt for kjedelig selv om det går vesentligere fortere enn i min. Men det er jo heller ikke poenget. Jeg trenger ikke å kjøre så fort. En bil som sitter plantet og gir beskjed for hver eneste input, som kommuniserer med deg, det er det som er morsomt. SMGen er noe dritt på trafikkerte veier, men den kommer til sitt ess ved aktiv kjøring. Så her kommer det nok en CSL tune på kassa etter hvert Stemningsbilder fra turen: I dag derimot, til tross for finvær, måtte jeg benytte anledningen av at foreldrene mine er bortreist og låne parkeringen deres. Har tenkt det var på tide med en rens av skinnsetene i bilen, ettersom det er 2 år siden sist. Har liksom ikke tenkt at det var noe hast ettersom den kjøres så lite. Men, så feil kan man ta. Her var det mye dritt å ta tak i Fram med Swissvaxen: I gang, sidevangen som er renset vs ryggdelen som ikke er renset: Stemningsbilde. Og ja, jeg skal bytte ratt deksel, må bare få somlet meg til å gjøre dette.. Sånn så klut nummer 2 ut: Til slutt var det kosejobben: Så får den stå over natta slik at leather milken får godgjøre seg, og tørke av overflødig melk i morgen før jeg drar på kveldsvakt Må si jeg er imponert over holdbarheten på skinnfargingsjobben jeg gjorde provisorisk når jeg fikk bilen for to år siden. Fargen holder enda og holder seg helt greit. Men, jeg skal nok på sikt få sendt inn bilen til en skikkelig opptrekk av skinnet i bilen, den er jo tross alt 19 år og akkurat rundet 150k. Helst vil jeg jo skaffe meg Recaro seter fra AMX performance i cognac brunt skinn 😅 EU kontroll og oljeskift er bestilt til 29 september. Så gjenstår det jo også å få byttet foringene på bærearmene foran til Powerflex, så satser på at han som skal skru har tid før den tid slik at jeg kan få opplevd hvordan bilen er å kjøre da

Kjøretur med en gammel kompis fra barneskolen og noen kolleger av han i dag Jeg har lagt min elsk på Fiat 500 Abarth, for en liten rakett! Denne tassen her så også ut til å kose seg med noe moderat aktiv kjøring