Dusy

Akkurat det som er målet med denne bilen: ren kos! 😄 Hehe, ikke feil prioritering det heller. Vinn-vinn, eller? 😅 Sendte mail til bilpleiekongen angående våtslipepapir som en erstatter for healer pad, og de mente at papir på 3000 pakket i en liten myk svamp burde gjøre susen. Ser at Mekonomen sitt fineste er på 2000. Tenker jeg går til innkjøp av det og tester forsiktig ut hvis sliping er aktuelt. Noen som har prøvd ut dette?

Fikk en telefon fra budbilsjåføren mens jeg var på tur fra Kongsberg i jobbsammenheng. Tok en telefon opp til vaktansvarlig og spurte om det jeg kunne ta en de-tour sammen med pasienten jeg hadde i bilen (han er bil interessert, heldigvis). "Kjør på og nyt sola gutter".hørte jeg i andre enden. Utfallet ble da nye sommerdekk levert på døra, og som jeg fikk hjelp til å bære inn. Og han spurte høflig om jeg kunne starte bilen så han kunne få høre den. Var morsomt å se gliset hans, var som å se seg selv i speilet første gang jeg starta den 😂 Disse gleder jeg meg utrolig å få på kjenner jeg Ikke akkurat helt vårstemning enda, men krysser fingrene! I tillegg kom disse godbitene i posten: Så nå skal morgendagen og fridagen tilbringes med en sekser Frydenlund fatøl, og se hva jeg kan få til med disse midlene. Farging må jeg eventuelt utsette da jeg ikke fikk med meg at jeg måtte bestille leather healer pad seperat. Får se hvordan setene og sprekkene ser ut etter en skikkelig rens slik at jeg har et utgangspunkt å gå etter.

Gratulerer så mye med en rå bil! 👍🏾

Herlig, takk! 😄

Bumper en gammel tråd her. Bestilt meg Swisswax Leather Care Kit forte og Leather Healer. Det klør i fingrene å gå løs på setene. Men, hvordan er det å jobbe inne i en garasje som holder ute temperatur? Det er meldt opp mot 6 grader til helga. Er det lite optimalt å jobbe med slike produkter i sånne temperaturer, eller har det lite å si?

Da var kromgrillene på siden på plass. Mangler bare nyrer foran. Etter å ha vært i kontakt med to selgere som somler noe forferdelig, la jeg inn bestilling på ett sett kliss nye. Det som står igjen nå er å ta av leppa foran.

Lest meg opp og ned på felger og dekk i går kveld og i natt. Ettersom jeg ikke har klart å slippe tanken på CSL felgene har jeg nå bestemt meg for å utsette dette til neste sesong. Mye av grunnen til dette er først og fremst prisen: 20.000 for et genuint sett, og så kommer det dekk til 10.000 i tillegg. Sånn som ståa er nå i forhold til leilighet kjenner jeg det blir en feil prioritering, og 20.000 kommer godt med til EK. Planen blir heller da å investere i noen skikkelige dekk (Skruvat hadde gode priser på MPS4S), og se mulighetene for å fikse opp felgene som står på nå. Dessuten kan jeg jo sette over dekka på CSL felger neste år, og selge de som står på nå. Bilen skal opp på bukk i nærmeste framtid for å se på den opphengskula om den trengs å byttes da den var noe løs (ikke kritisk i følge mekaniker som tok tilstandsrapport). Der går det et par tusen også. I tillegg til polering og korrigering av lakk. Ting som virkelig trengs på bilen, og det er ting som heller er viktigst å prioritere. Tenker heller jeg skal være takknemlig for å ha denne stående i garasjen i utgangspunktet, samt sette av penger litt og litt til neste år til ønskede oppgraderinger. Sikler på et skikkelig bremsekitt også med tiden Blir også litt overskudd til bensinpenger til sommer ettersom jeg vil på langtur, og da kommer uansett gode dekk med. Denne skal nytes 😀 Ikke alltid gøy å være så økonomisk fornuftig, men igjen, er hvert fall lite kult å leve over økonomisk evne. Setter pris på alle bidrag i tråden angående dekk og felger. Dere er gull verdt 🙏🏾 edit: da la man inn bestilling på MPS4S i org dimensjon 😄

Takk for det! 😄 Ser ut som jeg må krype til korset her og gå for spacere som @Slavearbeider'n anbefaler. Nei, @sveigis han er langt i fra fornøyd. Lever opp til navnet sitt, Tony😂

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=318122 Denne tråden gjorde meg usikker på spacere. Tenker det må gå an å få til en relativ OK fitment uten spacere ettersom bilen allerede står på senkefjærer, 19 tom foran og bak uten å subbe? Nå har jeg ikke dimensjonene i hodet, men for min del er function > form viktig per nå. Har i bakhodet at bilen skal fungere best mulig, og minke sjansene for potensielle ting som kan ryke.

Tusen takk for raskt svar @Slavearbeider'n 😄👍🏽 Skal sjekke opp i dette med studs! Nå skal nok ikke hjulene så mye av og på. Vurderer å legge ut hjulene som står på nå ut for salg når de andre kommer på plass, i tillegg skal den ikke ha vinterhjul heller.

https://shop.brakes.no/h-r-trak-spacere-til-bmw-m3-e46-m346-coupe-alle-arsmodeller-32366.html Er det antall mm pr hjul jeg skal se på eller aksling? Dere skjønner vel at jeg er helt grønn på dette 🤨

Høres ut som det er like greit å bestille spacere i samme sleng så jeg slipper å ha noe styr når hjulene er i hus. Fuck it, får la låskassa vike til en annen gang. Døren åpnes fra innsiden uansett 😅

Vil ikke CSL hjula gå greit ettersom de også er 19”?

Det står senkefjærer på fra H&R som senker 30/20 mm. De er ikke skrevet inn i vognkort enda og må få bestilt time før Eu i oktober. Så er i grunn litt skeptisk til spacere av den grunn, men er jo fort gjort å få de av med hjelp av en kompis forsåvidt. Eller er det mulig å få spacere godkjent om det følger med TUV? Skal lese meg opp litt i kveld hvis det er rolig på avdeling 😄 Tusen takk for utfyllende svar!

Hva kunne man hatt i front eksempelvis? Lurer på om det er litt mindre brede dekk foran alt, men får ikke sjekket før jeg er hjemme fra jobb i kveld 🤔 Ser den, og helt rått! Gleder meg til å se denne her snart 😄 Nå må det bare bli mars snart, satser på at det blir stabilt mildt!

Skal høre med Schmeidmann om de kan ta inn disse for meg Edit: De selger originale CSL felger i str 19" 9,5" ET27 til den nette sum av 19k. Emblemer kommer i tillegg. Ettersom VMR felger må bestilles fra utlandet vil det fort havne på over 30.000, så valget er med andre ord lett. Lander nok på de Goodyear F1 dekkene også. Apex anbefaler (takk igjen @tennbrikket) 255/30-19 dekk, men med felger 19x9". Noen som vet om de dekkene vil passe uansett med overnevnte spesifikasjoner på CSLfelgene? Nå må jeg bare få lønning, og ta på meg flere overtidsvakter 😂

De Goodyear dekka så ikke dumme ut altså Takk! Semi slicks ja, her går man all out. Rått! 😍

Tusen takk for svar til dere begge 😄 bestiller gjennom Schmeidmann da jeg kan spare litt på frakt. De har butikk ikke så langt fra jobben så det passer meg utmerket at de kan bli levert dit. Så dog ikke ut i fra nettsidene deres at de tok inn de CSL kopiene som du nevner @Slavearbeider'n 🤔 Noen innspill og erfaringer vedrørende valg av dekk? Legger ved et bilde av en misfornøyd hund som ikke har en plass å sitte i, ettersom det ikke er plass til bur 😅

I forhold til valg av felger har jeg bestemt meg for at det blir 19" VMR Type V710 i fargen hypersilver. Litt usikker på fargen enda, da gunmetal også ser fristende ut: I gunmetal: Hva er forøvrig et passende dekkoppsett? Vil helst slippe spacere og subbing, men samtidig ha et brukbart fitment som gir en smertefri kjøreopplevelse. Har seg også slik at jeg mulig får ta over en ny leilighet til jul hvis alt går etter planen, så må prioritere å spare mer. Dermed utgår svindyre felger per nå. Virker som Michelin Pilotsport 4 og Continental Contisport 5 ligger i nogenlunde samme prisklasse,. Hva ville dere valgt av dekk?

Noterer ned! Tusen takk igjen 😄👍🏽

Er litt av en jungel å rote seg inn i ser jeg, ja 😅 Godt at dette forumet finnes for å si det sånn. Tusen takk, og i lige måde FTE! Ikke feil med M5 😎

Ja, ikke sant. Tenker jeg sender den bort til en kompis (BMW fyr) for en skift, også gjøre storservicen hos et autorisert verksted for stempel. Er fylt BMW Twinpower Turbo 10W60 i følge kvittering fra service. Edit: Ser i følge Bimmerworld.com at de er skeptisk til denne oljen. Får vel gå over til noe annet neste gang? Er ikke noe vits i å være gjerrig på skikkelig olje når det er snakk om å vedlikeholde en bil som potensielt kan koste svært dyrt i utgifter om det ikke fylles skikkelig olje i utgangspunktet. Synspunkt her vedr olje mottas med stor takk! https://www.bimmerworld.com/Fluids/Oils/BMW-10W-60-Synthetic-Engine-Oil.html

Virker som han har lagt ned selve bedriften, men at han likevel er behjelpelig på fritiden. Tusen takk for tips! Tidligere eier byttet olje og filter rett før vinterlagring i oktober, så det er jo relativt tidlig enda. Der har den stått helt til den ble fraktet til Oslo. Har vel kjørt under 100 km siden den kom til meg også. Oljeskift og filter kan vel utsettes de neste 8000 km med andre ord?

Av praktiske gjøremål har jeg kommet fram til at prioriteringene skal være: - Bilen bikker 140k snart og melder om service om 18.000 km. Så da er det greit å få dette på plass. Noen tips til uavhengige BMW verksted på Østlandet som dere vil anbefale? Vil ha dette på plass før jeg drar på en langtur i sommer. Ingen hast selvfølgelig. Virker som den skal inn på en Inspection I service. Ser for meg at Bavaria og Billia tar sitt for jobben. De tok 12.000 for å bytte låskasse, mens Mekonomen skulle ta 4500 ca med originaldel fra Gs. - Polering - Nye sommerdekk, og da Michelin pilotsport4s. Er på saken vedr nyrer men selger er litt treg til å svare.

GS så ikke ut til å fange reg. nr på bilen. Får sende de en mail 😄 Takk uansett Slavearbeidern!