Sørlendingen

Gratulerer med flott E30 og skilter🤩 Tror du er riktige eier av slik bil, og fått tatt vare på den. Utrolig gøy med litt orginalbiler også og ikke bare det vanlige med skamsenk, 3 delte felger, sorte de osv, selvom det også er fint så liker jeg godt e30 helt orginale også😎 Du må aldri finne på å selge denne🤩

Fantastisk arbeid som vanlig🤩🤩 Gleder meg til å se sluttresultatet😎

Alltid gøy å følge med på e30-prosjekt som blir børstet støv av og dratt fram igjen🤩 Venter spent på bilder😎

Her skal det følgers med, dette blir jo neste som fabrikkny e30 igjen 🤩🤩👍 Ser ut som du er nøye og tar alt hel fra bunnen, det er vanvittig bra👍 Har du tenkte noe på farge valg?

Gøy med ny oppdatering etter 4 år😂😍 Flott e21😍

Flott arbeid som vanlig🤩 Gøy med garasje-lakkering på egen bil. Virker som du er veldig nøye også, så da må jo lakkfinishen bli ganske bra tenker jeg. Sålenge man har gjort et bra forarbeid, er nøye og ikke bare kaster på noe lakk på bilen ute på gårdsplassen i friluft😂

Steike, de setene ble fantastiske🤩 Penger hjelper på lykke ja😅🚗

Jaa, kjør på med tråd. Alltid gøy å følge med på, selvom prosjekt drar ut i tid. 😁😁😍

Fant du utav hvordan det måtte gjøres?🙈 Jeg skal til med samme jobb, bytte fra org M5 s38b36 til s38b38. Ser at motorledningsnettet et forskjellig i pluggen mellom motor og bil. Koblet du bare på en plugg fra 3,6 ledningsnett på 3,8 motoren?😊

Tusen takk for utfyllende svar😊👍 Tror jeg skal prøve å sikte meg inn på noen Siemens deka 630cc da👍 Angående Btr, skal det ikke være progresiv man bruker på turbo? Eller blir progresiv kun brukt til forgasserturbo og evnt veldig budsjett turbo-bygg (uten sprut😅)

Har en orginal M30b34 som jeg bygger med arp bolter, HX40 turbo og Autronoc Sm4 sprut. Trenge litt hjelp til valg av dyser og bensintrykksregulator.😊 Sikter på rundt 350-400hk (vil kjøre safe). 98 bensin Vil helst kjøpe så store dyser som mulig slik at jeg i fremtiden har en eventuell mulighet til å få mer hk, uten å måtte kjøpe nye. Kan jeg da f.eks kjøre med 875cc dyser nå og bare justere de ned mye i sputet? Eller blir de for store, slik at jeg bør ha noen rundt 440cc-550cc (siden jeg skal ha rundt 350-400hk) Har hørt man ikke bør kjøre dyser mer en 90% kapasitet på 98 bensin. Men hva er minimum man kan kjøre dysene til uten at det bli problemer? Og hvilken bensintrykksregulator bør jeg ha til dette oppsettet? Kan jeg ha orginal? Eller bør jeg ha justerbar bensintrykksregulator, og hvorfor det isåfall?😊

Bra arbeid du gjør🤩 Husker jeg så e46'n din på E30 meet iår, så ut som en fin og gjennomført bil👍 De delene til vannpumpen under bilen du har printet, hvilken printer bruker du til det? Så jo helt genialt ut😎

https://m.youtube.com/watch?v=ilhymSofIm8&pp=ygULRTMwIDMzNmkgbTU%3D Jeg blir aldri lei av lyden av E30 med S38 motor🤩🤩

Blir bra dette Ronny, digg når man får stor framgang og effektive dager🤩😁 Må prøve å stikke innom deg en dag, sender deg en snapp om jeg er forbi en dag..😉👍

Vet du hvilken bil grenrøret passer for? E34, e30?😊