F25x3

Har gjennomført vehicle/fordånskontroll hos autorisert verksted som ikke klarte resette denne pga gammel programvare. Men det var mange km igjen til den gikk ut på antall km, jeg tok den når bilen var x antal år. Så ikke et problem for meg enda. 2,5t for oppdatering, er det via obd kontakt som gjør det?

Og verksted nummer 2 var helt sikker i sin sak: ingen problemer med registerkjede. Jaja, så ble det ingen reparasjon eller utlegg på meg da.

Ja kan gjøre det, kanskje de vet hva som blir oppdatert. Takk for tipset. Blåtann funker utmerket i dag

Ja har skjønt bimmerupgradenorway kan ta samme jobben men sikkert til ca samme pris og til samme usikkerhet: hva tjener jeg som kunde på en slik oppgradering? Men jeg vet at jeg må ha den for å kunne klarere ut en vechicle check (klarer ikke klarere den fullstendig)

Hei, noen som har informasjon om hva som er å hente med en programvareoppdatering av bil fra 2012? Det skal sies at programvare i min bil er original, og oppgradering koster i området 2-3000kr. Bilen funker fint om jeg ikke skal oppgradere for en sum jeg ikke vet vil lønne seg i det hele tatt..?

Det er sannsynligvis ikke nødvendig å bytte hele pakningen, da det som du sier sikkert er nok med o-ring og eller nytt ventilasjonsrør som du nevner. Vet ikke om hele pakning må av av den grunn?

Mekaniker var 100% sikker i sin sak. Slakk i registerkjede. Så da blir det en tur til verksted for utbedring. Litt lei av x3 nå

Takk for svar, byttet olje selv sist og da var det ingen søling Oljen kan vaskes vekk med papir så den er fersk. Har fått et estimat på dersom det er toppdeksel og en pris på jobben, blir vel da også bytta toppdekselpakning. Var først i dag jeg merka at det lukter svidd, så det er nok helt ferskt ja! Motor er N47T, 2l diesel

Hei bimmers, det slo meg en tanke svidd lukt etter en kortere kjøretur i dag. Ikke bremser som hang, opp med panser og der ser jeg litt olje som har forlatt sitt vante system. Kan være vanskelig å se på bildene, men lekasjen er under der man fyller på olje, 10-15cm under lokket. Rød firkant der jeg tror det kommer fra, er mer olje der. Dette i tillegg til en irriterende pumpelyd og noen dører som lekker vann (dårlig pakning) betyr at det snart blir en tur innom verksted igjen. Har ikke sett oljelekkasje på bilen tidligere, kunne tørke vekk en del av oljen som dere ser på bildene. Noen spesifikke tips mottas gjerne før verksted tilkalles Takk!

@OtisTakk for svar! Lurer på om den kan henge sammen med lyden jeg har hørt inne i bilen, litt sånn varmepumpe-pumpelyd.. Spesielt hørbar i lav hastighet på turtal under 2000rpm, skjønner ikke helt hva den kommer fra heller. Forsøkt slå av alt av radio, varme, vifter.. men det er nok en bagatell. Og ikke sikkert det har noe med ei reim å gjøre heller.. Men i tilfelle reim som skriker, er det noe jeg bør få sjekka opp eller helt normalt?

Noen som vil høre om dette er normal motorlyd? Synes det er en rytme der som høres litt.. skummel ut. Best å forhøre seg her... motorlyd.mp3

Har selv kikket litt etter det du nevner i finn annonser, og sjeldent nevnes det reg eller turbo-bytte? Nå har ikke jeg lett med lupe så det er sagt. Men at jeg ikke finner det i annonser tror jeg er fordi det ofte er forhandler som selger bilen (x3 i alle fall), og av "salgsmessige årsaker", nettopp at en eventuell kjøper ikke vil lese bilen har hatt. Mekanikere og erfarne bilfolk/kjennere vil helt sikkert spørr om dette uansett, da et turbobytte er en positiv ting for neste kjøper (garanti på utført arbeid osv..). Hva med en bil som matcher en forsikring som dekker alt av slike feil? I en annen tråd her inne er det faktiske priser på ulike biler og selskaper, min forsikring via if koster 15000 i året med veiavgift og 4-6000kr i egenandel. Men da er man sikret mot disse feilene med maskinskadedekning. Preventivt arbeid til 40-50000kr høres litt voldsomt ut, men det koster jo dette skal man gjøre det. _Kanskje_ har man en bil som fungerer fint i 3 år uten en stor preventiv kostnad, og betaler totalt 45000kr i forsikring for å sove godt om natta.. Men lykke til med bilvalg uansett til trådstarter

Skal sjekke ut 👍🏼👍🏼

1000kr for ny sensor på gs... jaja

Slenger meg på - har hatt denne lenge, også auc Internal sensor. Ser ut som en grei jobb å bytte, plugge fra og plugge i ny?

For syns skyld, vi havna på superkasko med maskinskade og årsavgift til 15500kr året. 2012 x3 2l diesel der altså. Dyrt men greit å ha i bakhånd. Har også fått erfare run flat dekkene da vi punkterte fremme nylig, kjørte til nærmeste stasjon og fylte luft, 1,5 bar trykk var igjen. Kunne ikke se det på dekket. Alternativet hadde vel blitt veihjelp/viking

Nei ingen webasto.

Har en god stund kunne høre det jeg tror er en pumpe når vi ikke har på radio og kjører under 60 (pga støy fra vind/hjul). Trodde det hadde noe med ac å gjøre, slo av ac og satt viftene til laveste fart så slår ventilasjonen seg av. Men pumpelyden er der fortsatt. Lyden varierer i hastighet med turtallet på bilen. Vanskelig å beskrive lyden, men i huset hjemme mener jeg varmepumpa lager samme lyd når temperaturen i huset er høy nok og den pumper på «tomgang». Ingen feilmeldinger fra bil, den blir varm etter en stund som normalt, kjører helt fint. Mistenker ikke at noe er galt, men når til og med fruen la merke til det så er det verdt å undersøke 😉

Opplevde å plutselig få mange alarmer på vår bil som kom og gikk, før det tok helt av og det faktisk ble skummelt å kjøre bilen pga abs som hakka, varsel om bilbelte osv.. på vår 2012 var det kablene du nevner som var årsaken. Etter super oppfølging her på forumet fikk vi bytte av dette på goodwill fra bmw hos jæger i Bergen. Ville tatt en tur på merkeverksted om man ikke kommer lenger.. gikk selv til uautorisert verksted som mente det var feil med abs. Tok heldigvis en telefon til jæger som tok bilen for sjekk.

Vet ikke merket på felgene på vinterhjul, men emblemene på senterkoppene er borte vekk. Vil anta det er klistermerker som er limt på senterkoppen.. Har forsøkt med original kopp men den er for stor (65mm monteringsdiameter, 68mm ytre diameter). Nøyaktige mål på senterkoppene skal jeg hoste opp, målt ca til 64-65mm ytre og sikkert ca 60mm indre/monteringsdiameter. Noen som har tips om hvor jeg kan få tak i enten nye senterkopper, eller klistermerker? Burde kanskje kjøpe nye felger og sette på nye vinterdekk, men er 5-4mm igjen på vinterdekka så det holder litt til.

Takk for gode kommentarer alle, om vi kom til å kjøpe bil så ville det med stor sannsynlighet blitt 5serie med 2l diesel. Nå har det seg sånn at jeg fikk låne en ekstra barnestol og teste plass med to seter montert. Jeg mister muligheten til å sitte så lavt som jeg gjør i x3-en i dag, men det går helt greit. Av den grunn har vi bestemt oss for å beholde x3-en, men utvide forsikring med maskinskadedekning fra IF. Dette for å sikre oss mot høye kostnader selvfølgelig, men det er og et økonomisk valg med å beholde bilen som vi tror vil ha mindre verditap enn en nyere 5 serie. Så må vi håpe at det økonomiske om 1-2 år fortsatt er vår favør fortsatt. Det er det ingen garanti for. Vi er også godt fornøyd med x3 - det er kjøreglede i disse også 😊 Vanskelig å si hvilken bil vi velger neste gang, men elbil er ikke usannsynlig, mest siden norsk bilklima dreier den veien. En liten elbil som nr to bil (vi har bare x3 i dag) er noe vi tenker på. Dette blir en leaf eller golf som kjøres til den ikke kan mer.. Sånn på siden så sjekka jeg x3 med 3l diesel også, men de var litt dyrere enn jeg helst skulle ønske. Nå har vi bestemt å legge pengene i huslån og bad....

2012 x3 2l 163hk 125.000km. Er vel risiko med denne bilen da😉

Eika 12300, If 15400, Codan 18300. Fikk aller best inntrykk av If på telefon og generelt, så tror jeg havner der selv om prisen er littegrann høyere.

Ok, det er relativt trygt altså Noe spesiell produkter som egner seg bedre enn andre i motorrommet eller surfex hd evt prickbort bra greier også her?

Nydelig bil og gode vaskerutiner her! Skyter inn et spørsmål ang motorvask, hvordan gjør du det på en god og sikker måte? Jeg har tenkt at elektronikken har det best uten høytrykkspyling/avfetting osv... men jeg tar gjerne feil