F25x3

Skal sjekke ut 👍🏼👍🏼

1000kr for ny sensor på gs... jaja

Slenger meg på - har hatt denne lenge, også auc Internal sensor. Ser ut som en grei jobb å bytte, plugge fra og plugge i ny?

For syns skyld, vi havna på superkasko med maskinskade og årsavgift til 15500kr året. 2012 x3 2l diesel der altså. Dyrt men greit å ha i bakhånd. Har også fått erfare run flat dekkene da vi punkterte fremme nylig, kjørte til nærmeste stasjon og fylte luft, 1,5 bar trykk var igjen. Kunne ikke se det på dekket. Alternativet hadde vel blitt veihjelp/viking

Nei ingen webasto.

Har en god stund kunne høre det jeg tror er en pumpe når vi ikke har på radio og kjører under 60 (pga støy fra vind/hjul). Trodde det hadde noe med ac å gjøre, slo av ac og satt viftene til laveste fart så slår ventilasjonen seg av. Men pumpelyden er der fortsatt. Lyden varierer i hastighet med turtallet på bilen. Vanskelig å beskrive lyden, men i huset hjemme mener jeg varmepumpa lager samme lyd når temperaturen i huset er høy nok og den pumper på «tomgang». Ingen feilmeldinger fra bil, den blir varm etter en stund som normalt, kjører helt fint. Mistenker ikke at noe er galt, men når til og med fruen la merke til det så er det verdt å undersøke 😉

Opplevde å plutselig få mange alarmer på vår bil som kom og gikk, før det tok helt av og det faktisk ble skummelt å kjøre bilen pga abs som hakka, varsel om bilbelte osv.. på vår 2012 var det kablene du nevner som var årsaken. Etter super oppfølging her på forumet fikk vi bytte av dette på goodwill fra bmw hos jæger i Bergen. Ville tatt en tur på merkeverksted om man ikke kommer lenger.. gikk selv til uautorisert verksted som mente det var feil med abs. Tok heldigvis en telefon til jæger som tok bilen for sjekk.

Vet ikke merket på felgene på vinterhjul, men emblemene på senterkoppene er borte vekk. Vil anta det er klistermerker som er limt på senterkoppen.. Har forsøkt med original kopp men den er for stor (65mm monteringsdiameter, 68mm ytre diameter). Nøyaktige mål på senterkoppene skal jeg hoste opp, målt ca til 64-65mm ytre og sikkert ca 60mm indre/monteringsdiameter. Noen som har tips om hvor jeg kan få tak i enten nye senterkopper, eller klistermerker? Burde kanskje kjøpe nye felger og sette på nye vinterdekk, men er 5-4mm igjen på vinterdekka så det holder litt til.

Takk for gode kommentarer alle, om vi kom til å kjøpe bil så ville det med stor sannsynlighet blitt 5serie med 2l diesel. Nå har det seg sånn at jeg fikk låne en ekstra barnestol og teste plass med to seter montert. Jeg mister muligheten til å sitte så lavt som jeg gjør i x3-en i dag, men det går helt greit. Av den grunn har vi bestemt oss for å beholde x3-en, men utvide forsikring med maskinskadedekning fra IF. Dette for å sikre oss mot høye kostnader selvfølgelig, men det er og et økonomisk valg med å beholde bilen som vi tror vil ha mindre verditap enn en nyere 5 serie. Så må vi håpe at det økonomiske om 1-2 år fortsatt er vår favør fortsatt. Det er det ingen garanti for. Vi er også godt fornøyd med x3 - det er kjøreglede i disse også 😊 Vanskelig å si hvilken bil vi velger neste gang, men elbil er ikke usannsynlig, mest siden norsk bilklima dreier den veien. En liten elbil som nr to bil (vi har bare x3 i dag) er noe vi tenker på. Dette blir en leaf eller golf som kjøres til den ikke kan mer.. Sånn på siden så sjekka jeg x3 med 3l diesel også, men de var litt dyrere enn jeg helst skulle ønske. Nå har vi bestemt å legge pengene i huslån og bad....

2012 x3 2l 163hk 125.000km. Er vel risiko med denne bilen da😉

Eika 12300, If 15400, Codan 18300. Fikk aller best inntrykk av If på telefon og generelt, så tror jeg havner der selv om prisen er littegrann høyere.

Ok, det er relativt trygt altså Noe spesiell produkter som egner seg bedre enn andre i motorrommet eller surfex hd evt prickbort bra greier også her?

Nydelig bil og gode vaskerutiner her! Skyter inn et spørsmål ang motorvask, hvordan gjør du det på en god og sikker måte? Jeg har tenkt at elektronikken har det best uten høytrykkspyling/avfetting osv... men jeg tar gjerne feil

1000kr i forskjell på x3 og m3 hos If da, ikke gale om man er litt interessert i bil. Blir mest sannsynlig Eika til 13000 vi går for til x3en. Codan skulle ringe meg ang prisen på 20000 men hørte ikke fra de i dag. Så spørs om jeg gidder...

Gjør det, Eika er litt rimeligere for min del men vilkårene kan være dårligere der. Så verdt å undersøke nøye.

Så bra! Hvorfor If og ikke Eika, hadde du forsikring i If fra før?

Ok, ja om vi først bestemmer oss for å beholde bilen så blir det fort 2 år til. Er ikke sånn at vi møter veggen økonomisk med litt høyere forsikring, men skal absolutt høre om det er litt å gå på i pris. Codan priser seg 25% høyere enn If men det er godt mulig vilkårene er bedre - dette skal jeg prøve finne ut ila dagen. Edit: og Eika priser seg inn lavest av disse. Men gjenstår å lese vilkårene nøye. Da spenner årlig sum fra 13 til 20.000kr. Jeg har også misforstått codan tror jeg, de skal ikke ha egenandel + 30%, de skal ha 30% av rep. kosten (minimum 6000kr).

Du har helt rett - 30.000kr spart. Det jeg har bitt merke i med x3 n47 er at register, dieselpumpe, turbo, girkasse, «kabelbunt» via torpedovegg er eventuelle store utgifter. Kabelbunten er heldigvis byttet på min bil på goodwill. Rep var ca 40.000kr Oljeskift på girkasse og andre komponenter som hører til er 12000kr. Bytte av Dieselpumpe er.. 10000kr? Turbo blir ikke bytta før den takker for seg? Sjekk av registerkjede er vel en betydelig mindre jobb enn faktisk bytte så kosten der vet jeg ikke.

Mulig jeg roter i en litt gammel tråd, men så langt har jeg kun klart å finne If og Codan som dekker "alt" etter bilen er 8 år? If til rundt 15000kr i året og Codan til rundt 20000 i året, med trafikkavgift. Må selvfølgelig lese vilkårene nøye. Lever i dag uten slik forsikring, det føles litt spennende. Har dog vurder en reparasjon til 50.000kr på denne måten: Med dagens forskring til 6000kr i året ville kostnaden bli 56000kr hvor jeg måtte dekke alt selv (turbo, register, girkasse.. 50000kr er kanskje for lite/lavt i mange tilfeller). Ergo tot kost på 56000kr det året. Med If betaler vi 15000kr i forsikring i året, 6000kr i egenandel, 5000kr er 10% av rep. kost = 26000kr det året. 56000-26000kr = Det er 30000kr "spart" ved en rep på 50.000kr ila et år. Så om det blir behov for reparasjon 1 gang ila de neste 2 årene, så vil vi med If-forsikring "spare" 1 år med forsikringspenger i sparte rep utgifter. Og ike minst kunne sove litt bedre om natta... Kikker etter ny bil men nå kan det være vi klarer oss med bilen vi har, men vurderer det økonomiske i det hele https://w1.if.no/web/vilkaar.nsf/WebVilkaarPrGrp/70EE877FB9409909C125854300383740/$File/MOT1-9 NIDN v6.pdf?OpenElement

Blir nok å moderere oss for nyest mulig bil til et budsjett rundt 500.000, slik at vi har garanti så lenge som mulig men likevel ikke helt ny bil. X5 har vi sett på og den oppfyller også kravene, men den er vel dyrere. 2017 hybrid x5 til ca 640.000 har jeg sett på Finn. Har hatt litt utgifter med x3-en og har hørt x5 er dyrere å reparere enn x3, men det baller vel bare på seg med dyrere bil generelt.

Takk for input, tar det med videre. Gjerne interessert i et par år garanti når vi kjøper neste bil 😊 Den på Strand er bakhjulstrekk, tror vi skal gå for xdrive. Så da fortsetter letingen! Adaptiv cruise, skinnseter (tror noen hjemme ønsker svart interiør), webasto er nok en kjekk ekstra sak vi ikke har hatt før. Håper plassen er tilstrekkelig i bagasjerom også, litt viktig men ikke det viktigste. Det er rett og slett å få plass til bakovervendte stoler. Må kanskje krype til 550' for noe slikt; https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=200702014

2017/2018 modeller er innen rekkevidde mtp pris. Flere interessante biler men for eks disse to, noe utstyr som mangler? Bør jeg absolutt se etter 3 liter kontra 2? Sistnevnte har jeg i dag og det holder for oss, men om det er mest riktig med 3 liter må jeg kikke etter det. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=201131191 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=193511700

Burde nok tatt en søk her inne før jeg tok pennen fatt..

Hei, litt usikker på om teknisk er stedet å plassere tråden. Men ifbm et familieprosjekt så trengs det mer plass, x3-en blir litt trang. Vurderer det dithen at el-bil blir dyrt og unødvendig i denne omgang, kanskje en liten bil nr 2 kan bli elbil i fremtiden. Har derfor kikka litt på 5-serien. God plass, sportslig (kan være, men må ikke), xdrive. Kjøreglede garantert. Hva må man være obs på med disse? Kjenner etterhvert godt til min x3 med n47 problematikken og alt annet, men er det noen store utfordringer med 5-serien man må være klar over? Prisklasse rundt 500.000, så kanskje fra 2017 og nyere, har iallefall oppdaget at garanti kan være greit å ha med bil.. God lørdag!

Fordonskontroll utført - 25minutter arbeid for mekaniker. Alt i orden 👍🏼