Snagg30

Hadde jeg gjort den jobben med slikt resultat hadde jeg nok ikke kjørt bilen igjen. Lekkert! du skal ikke hive deg med på en banekjøring da?

Denne fargen blir aldri gammel, er så lekkert!

Denne vil jeg ha https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=347122202

Felgene fra X3M’n min dette

@BMWE39turbo Det stemmer det at det var slik CSL’n kom med, så det er en OEM oppgradering. Mulig vi er i mindre tall men nå har jeg aldri gjort ting med bilene mine med en baktanke om neste eier, de brukes å oppgraderes akkurat som tiltenkt Takker for hyggelig ord! Er svært fornøyd med bilen selv. Det blir nok ikke 18" på meg for som du sier må jeg bytte bremser og det er ikke verdt det, kanskje ved en senere anledning. Men det sitter langt inne og ikke kjøre med CSL felgen, kombinert med bremsene er det et ordentlig blikkfang @Eystein Ose Har enda til gode å gjør noe halvhjerta med denne bilen, når det blir carbon tak blir det bestilt fra Karbonius med 100% passform. Kiket igjennom hele tråden i går for å finne ut vekt besparelse på CSL felgene, var ikke mye men litt. Men kom over dett utsagnet, jeg bommet fullstendig og budsjettet fra X3M ble pisset på så til de grader

Nei uaktuelt da ser den automatisk ut som en ungdoms bil noe jeg ikke ønsker.

@sveigis Takk for hyggelige ord! Det er helt innafor å dele sine tanker og meninger, og jeg forstår tanke gangen din. Men jeg har undersøkt dette nøye som jeg gjør med alt annet jeg begir meg ut på, har snakket mye med gjengen i Hustadvika som tidligere dreiv GS. De har nå karosseri verksted og de skulle ha knappe 10.000kr for bytting av tak, med andre ord er dette en av de minst kompliserte oppgraderingene jeg kommer til å gjøre. Og som den skeptikeren jeg er så hadde jeg nok ikke gjort det om det fremsto som komplisert og risikofylt. Også handler det ikke kun om vekta, noe selvsagt men å fjerne soltak til karbon tak er i mine øyne en stor kosmetisk oppgradering som jeg vet mange andre ville satt pris på. Jeg hadde hvert fall det om jeg fant en slik en under leting av ny bil det er ikke snakk om noe jalla mekk hvor resultatet er stygt med mye feil og det ser ettermontert ut, tvert i mot.

@Saltkjelen Sparte meg over 10.000kr på M3’n, samt fikk jeg nesten 3000kr mer rabatt på G11’n i tillegg. Med andre ord dekket det opp 7 av 24 vippearmer

@Ingvaldsen å betale nærmere 15.000kr for denne satt langt inne for meg, det er nesten like mye som et ekte karbon tak. Vi tok en annen vei som kostet 200kr og fungerer like bra, hos meg går det hele veien fra hullet og til inntaket, det gjør ikke de andre. Men vakkert er det ikke @Syvert takker så mye! Er kjekt med oppgraderte bremser, men hadde jeg ikke kjørt på bane hadde ikke jeg tatt meg bryet å investere i dyre bremser. Men gjør seg med større og farget calipere. kontakt info angående entusiast forsikring

@mr.Wreckless jeg tar det her i tråden siden det er flere som spør, jeg ble tipset om dette av @Dusy en tid tilbake og sendte derfor en email til Amcar, og joda de har noe som heter entusiast forsikring hvor man sender inn søknad til Amcar om å få dette. Her vil de kreve ganske mange bilder av bilen både teknisk og kosmetisk før den eventuelt godkjennes. @Slavearbeider'n det står på mine sider nå «veteran forsikring» så den havner under den betegnelsen uten at jeg kan svare på hvorfor. Men slik jeg har forstått det kan alle søke om dette som har eldre biler av verdi https://www.amcar.no/forsikring/forsikring+til+entusiastbilen Edit: noen ekstra krav Entusiastforsikringen er en prisgunstig forsikring for entusiastbiler som stort sett brukes i sommerhalvåret og står til lagring på vinterstid. Bilen er automatisk forsikret for inntil 300 000 kroner, med mulighet for utvidelse av forsikringssummen hvis nødvendig. Entusiastforsikring medfører ikke opparbeidelse av bonus og heller ikke bonustap ved skade. Det stilles ikke krav til at bilen må være original, men kjøretøyet skal være i samsvar med vognkortet. En besiktigelse og bilder av bilen er nødvendig for å kunne kjøpe denne forsikringen. Krav: Minst annen bruksbil og bolig forsikret hos If Bilen ikke benyttes som daglig kjøretøy* Bilen står lagret på vinterstid (nødvendig kjøring til-fra verksted OK)* Bilen er i god eller bedre tilstand Aldersgrense 30 år**

Var ute å fikk lastet opp siste fila fra Randy, dette var siste fila vi laster opp for nå er alt finjustert. Neste gang vi tuner er når jeg monterer stepped headers fra supersprint men dette blir neste kostbare oppgradering så tidsperspektivet er noe usikkert. Uansett benyttet jeg anledningen til litt bilder, hadde meg med speilrefleks men det fulladet batteriet glemte jeg. Noen iPhone bilder får holde Fikk kjøpt meg nytt ratt i påsken på finn, har noen små merker på mitt samt stygt deksel i rart stoff. Dette blir penere! Fikk og plukket med meg noen helt nye emblem Også ble bilen registrert i dag med IF sin entusiast forsikring, 3900kr inkludert veiavgift. Eneste "ulempen" var at bilen kun kan ha en fører, passer meg ypperlig. Ellers ingen andre kjipe krav Pre-covid forma begynner å nærme seg nå med 15kg borte og noen kg til før sesong start, samt forsvinner baksetene til banekjøringen og noe isolasjon i bagasjerommet. Siden sist på Rudskogen har jeg fått på CSL felgene som igjen sparer en del kg, og nye fangeren uten grøftelys hjalp og litt. Totalt blir dette 50kg+. Har og litt mer effekt siden den tid, og etter noen timer med nøye studering av egen kjøring med Garmin sikter jeg meg inn på å få senket runde tidene noe Nå gledes det så mye at søvn er vanskelig!

Fyflate for et design

En som er klar for at M3’n snart er oppe og går, fått kjørt seg nå et halvt års tid.

Meget lekkert Emil! tror jeg må svinge innom i sommer så jeg får sett alle bilene du har.

For noen bilder! Deilig

Når BMW gjorde alt riktig

@Fredrik 90 takker for hyggelige ord Fredrik! Mitt eierskap er et godt eksempel på hva det kan koste å drifte eldre M bil, jeg har og god forståelse for at noen biler dessverre ikke får den kjærligheten de fortjener eller burde. Kos deg i sommer du og, og med den bilparken står det ikke på valgene hvert fall @Skulebollen Har tydeligvis gjort noe veldig galt når du kommer på banen og klager på bildene mine Prøvde meg på nytt i ettermiddag men jeg innsåg jeg måtte lade opp speilrefleksen og prøver på nytt i morgen! @Orjan Mange takk for hyggelige ord! Sover godt om natten når ting er gjort skikkelig.

Da er sesongen i gang heldigvis, jeg fryktet en stund det ikke skulle bli noe sesong i det hele tatt i år med alle kostnadene som kom på løpende bånd. Men så har markedet innen for mitt felt med bilsalg snudd fullstendig opp ned og bilene blir solgt før jeg får de inn, mars er en rekord måned uten side stykke. Samme kan ikke sies om slutten av 2023, men trenden har snudd. Så første oppgradering for sesongen var CSL fangeren med god hjelp fra @Håvard P her inne.han lagde og til rør som fører luft direkte opp mot innsuget noe som vil hjelpe bilen å få litt friskere luft. Fikk og nøstet opp i hvilke bremser jeg har foran, ble sagt lenge at det var C63 AMG men fant aldri noen caliper som passet, ikke noe rart siden det er E63 AMG som står foran. Prisen pr sett med bremse klosser var jo nesten gi bort pris tross det er 4 klosser pr caliper. På tide å bytte Og som jeg skrev i en annen post oppdaget vi slitasje på andre kammen og, har lest meg blå siste dagene om vippearmer - DLC coated - shricks - CatCams - løft og blabla. Shricks sine er ikke mulig å oppdrive med vippearmer, CatCams fikk jeg til slutt beskjed om hadde 8 uker levering pluss krevde en del andre modifikasjoner. Og siden jeg allerede er CSL wannabe så endte vi opp med å gå for CSL kammer, ingen spennende oppgradering. Marginal effekt økning i følge Randy men noe blir det, på den andre siden vet jeg hva jeg får og ikke minst det som er viktig for meg at jeg får brukt bilen hele sesongen. Jeg sier meg veldig fornøyd med dette og ellers utviklingen for sesongen Nå tar jeg turen ned til @Netlandet 18 april for å få nye kammer etterfulgt av sesong start 21 april på Rudskogen. Prøver å få med @Skulebollen uten hell, @Ampera kommer du i år? Jeg reiser ned med ei venninne som har selv kjøpt E46 M3. Ellers sier jeg meg fornøyd med forvandlingen på bilen dette siste året i mitt eierskap. Noen kroner fattigere men vil si dette er en av de penere E46’ene i landet. 2023: 2024: Nå lovde jeg meg selv å ikke bruke mer penger i år, men jeg funderer litt på å gjennomføre planene med karbon taket fra Karbonius. Tiden får vise

Får innsuget litt mer luft i riktig retning

Hei! Jeg har allerede snakket med noen få her inne angående dette men nye spørsmål dukker opp underveis og tenkte å lage en tråd om det i tilfelle andre har erfaring med det. For å gjør kostnaden vesentlig mindre på min M3 med slitt innsug kam så avtalte jeg med Netlandet om å kun bytte den som var slitt samt 12 nye vippearmer, men jeg hadde en dårlig magefølelse på at vi kom til å oppdage slitasje på eksos kammen og. Så når et annet forum medlem her inne denne uken skrudde på bilen fikk jeg han til å inspisere den andre og selvsagt var der og slitasje. Så nå sent fredag la jeg inn bestilling på shricks 288/280 kammer fra turner motorsport. På nettsiden deres så skriver de at man kan bruke OEM armer så jeg tenkte ikke mer over det, men etter noen timer på Google i går så er beskjeden ganske klinkende klar. «Must use schricks DLC coated rockers» men så er problemet at schricks sin leverandør av armer er ute for telling og vi snakker om levering i slutten av 2024, men selv dette er bare kanskje. Samtidig er det flere i USA som har installert nye kammer på eldgamle vippearmer hvor det har gått bra, andre har vært mindre heldig men finner kun et tilfelle av dette. Andre her inne som har vært borti dette på sin M3 eller kjenner til andre som har gjort dette? Eventuelt har jeg mulighet å få tak i 288/280 kammer fra CatCams i både Norge og Sverige, her er vippearmer på lager slik man får beholdt garanti på delene. Er CatCams er dårligere alternativ? Jeg hører jo kun om schricks så man lurer jo på hvorfor det. Ellers er alternativet nå å sette inn helt originale deler for å være sikker, men kjipt å bruke så mye penger på å ikke oppgradere bilen. Men samtidig et trygt valg som gjør at bilen kan brukes som tenkt å ha en fin sommer med mye kjøring. Jeg fikk snakket med turner motorsport i går kveld og ordren min er satt på vent, så jeg har mulighet å avbestille. Jeg spurte og de om de kunne gå god for det de skriver på nettsiden men her fikk jeg ordrett beskjed om å Google for å finne svaret

Stemmer! Var å tatoverte «family» i går på brystet. Street race next

Årets første oppgradering underveis!

Deilig med chrome eksos stusser, enda deiligere med chrome lister! Disse håper jeg du beholder Ellers gratulerer med flott bil, i mine øyne er interiøret en innertier. Helt riktig garasje med kun bensin

Det stemmer nok det du sier, men på den andre siden hadde man med godkjent HK/NM fortsatt kunne hatt motor og drivverk forsikring hos IF og fått alt dekket så hadde man sluppet å selge bilen med mange hundre tusen i tap og hatt en bil å nyte nå som sommeren er her straks. Mine tanker når det gjelder dette