Snagg30

Må ikke dette svart male drømmen, PAW og servicen Porsche har vist meg er det beste jeg har opplevd innen bruk av garanti/forsikring. Og servicen har gjort slik at de mest sannsynlig har en veldig lojal kunde i lang fremtid. Bilene er ikke skuddsikre men ting blir ordnet opp uten spørsmål stilt, jeg fikk levert en helt ny Macan på døra i går. Sist på rudskogen med 991.2’n med vannpumpe havari så ble det levert helt ny cayenne og min ble hentet på stedet, ingen spørsmål stilt. I går fikk jeg godkjent å bestille lastebil med flat bed for å laste kun min bil og kjøre fra Ålesund til Oslo, hvorfor? Fordi lastebil transportere har ganske heftige ramper noe som ikke var forenelig med min lave bil. Må jeg betale noe ekstra for å få den ned dit? Ikke en krone, bilen jeg fikk levert fra Sixt Ålesund kan jeg levere i Oslo når min er klar om ønskelig så henter de den der. Eventuelt får man første klasse på fly selv med så masse problem med 991.2 jeg hadde valgte jeg å kjøpe cayenne som familie bil, hovedsakelig pga servicen og PAW. når vi kjøpte cayenna klarte klargjøring gjengen å montere feil hjul framme og bak, miks av alle 4. jeg ytret bekymring over fordelingskasse og de la seg padde flat og salgssjefen sendte skriv om at de påtok seg alt ansvar i overskuelig fremtid om det skulle skje noe med drivverk. Fruen måtte levere bilen til hjulskift og ble møtt av en raus gjeng som lot henne velge å vrake fra Porsche shop og fikk hentet seg noen gaver, prislapp var ikke så nøye og fikk ta det hun ville. Når bilen vi bestilte ny fra Bavaria som ble stående i 9 uker på verksted rett etter levering måtte jeg få @Saltkjelen til å bruke sine skrive ferdigheter å krangle med sjefen for meg for kompensasjon, her ble man ikke møtt noe pent og det var en stygg tone hele veien. En X5 er nok på lik linje med Cayenne men pga service vi har blitt møtt med så var det en "no brainer". Ja dette er skuffende for et merke som skal være så holdbare og som du sier de skal være bygd for dette. Jeg er jo ofte uheldig med biler jeg kjøper og denne ble ikke noe unntak, men jeg må jo bare tenke at dette er et sinnsykt luksus problem jeg aldri hadde sett for meg jeg en dag skulle ha. En GT3 på vei til verksted for ny motor, det er ikke noe synd i meg. Tvert i mot @Fredrik 90 997 Carrera er vell kjent for ganske mye motor problem. Turbo og GT har vist seg å være ganske bra

Er nok bedre slik så man slipper overhaling av egen motor og heller får ny. Nå har bilen følgende nytt for de som synes det er interessant og se hvor slitesterk de er, girkasse - dempere - bremser kalipere - 3 motorer. Så kanskje 2026 blir bra

Takk! Har alltid lurt på hvordan et havari høres ut, spesielt når jeg hadde M3’n som var en eldre sliten herre. Jeg er ikke lenger i tvil for du merker det ganske godt. Her tar du feil faktisk, hadde ikke en gang varsel lampe på dette en gang.. og enda verre så fikk jeg beskjed fra to Porsche centere om å bare kjøre på 😅 virker som både motor og Porsche syntes det va like greit motor gikk ordentlig i stykker. Kan og legge til 0,4 bar var på tomgang det presiserte jeg ikke, ved vanlig kjøring var oljetrykk som normalt så det var noe diffuse symptom. Bilen fungerte fint i 2-3 timer etter første motorlampe, denne forsvant med en gang ved start / stopp og jeg fikk beskjed om å kjøre bilen noe jeg gjorde. Men i dag når jeg skulle starte den etter og ha stått hele natta så smalt det ved første omdreining @Marius2002 10/10, denne trumfer jeg ikke i år! Men dette stuket veier opp så sinnsykt mye at det må bli noen mil til med bensin og 2 seter

@GtiGtr Ja det er ingen ulempe dette sann sett! @Tony Soprano har ikke peiling, men utifra prisene ellers hos den gjengen så er det nok en heftig sum. @Fredrik 90 bilen har kjørt 64.000km mente jeg, fikk ny motor i 2019 på 20.000km ca. Bilen har vært banekjørt en god del men de skal jo tåle dette Ja det er ikke noe ulempe sann sett, bare kjedelig start.

Nei det er ikke aktuelt, er veldig fornøyd med bilen og den er i meget god tilstand (ironisk å si). Bilen skulle uansett vinter lagres snart så den biten med lån og renter har ikke så mye å si Også får jeg H motor som er den hellige gral å få på disse, det er hell i uhell. Bare litt kjedelig, men heller nå en starten på neste sesong. Dette vil ta en del måneder! Slipper jeg å bruke eget lokale til vinter lagring og Hilsen sunnmøring som prøver å være positiv

Blir motor nr 3 dette, gått 44.000km - ikke bra! Langt under forventning. Men som du sier så får jeg nyeste H motor og kan begynne på blanke ark. Men kjipt etter 5 dagers eie og snart siste banekjøring for sesongen får trøste meg med å spare km og bensin penger.

Bare glem forrige innlegg! Motor havarerte nå.. god helg

Ny bil og meg hører aldri sammen. Noen bil kyndige som kan svare meg på hvorfor olje trykket på varm motor ligger på 0.4 bar? Det skal være på 1.4-2.0 på varm motor. Er det lagerklaring som har tatt tidlig sesong slutt? Om noen lurer på å kjøpe Porsche og om PAW er nødvendig så vil jeg absolutt si ja. Edit: jeg er selvsagt ikke glad for dette, det er sarkasme i lange baner med smile emojie.

Karbon innsug burde jo veie mer en noe annet lykke til!

Mine favoritt veier når jeg har hatt trøbbel med M3’n og måtte til Netlandet. Veldig godt forslag!

Jeg fikk voksen kjeft i går på toppen av Trollstigen av en kar i Ford transit. Men var verdt det!

Siste banekjøring med førerutvikling 13 september. @Skulebollen @Ampera @BMWE39turbo @EspenM3css @Lars89 noen av dere som skal? Muligens noen jeg har glemt. på tide @Dusy tar turen nå! https://banekjoring.com/banekjoring-rudskogen-13-september-2025

Pinnacle ///M.

@Orjan @Lars S tusen takk! Ja den er hvit tenkte jeg skulle ta en recap og en avslutting av tråden min denne uken.

@GtiGtr jeg gikk på en smell for 4 timer siden jeg 🫶

Jeg må nok ta til takke med en 991.1 i denne omgang, kanskje 991.2 om jeg drøyer litt. Optimalt så kunne jeg tenkt meg en Touring med PDK, det er den hellige gral for meg personlig.

Ja jeg har hørt en del skrekk historier når det gjelder Porsche og priser og det stemmer nok ofte. Jeg vet turbo S er latterlige priser på og er mye dyrere å drifte en Ferrari. Men ei bak lampe på i4 LCI eller M4 oled lamper er heller ikke billig, X3M’n fikk ny lykt til snart 50k… Nye klosser og service på min.

@Lars S jeg slenger meg på denne da jeg synes det er en interresant diskusjon. jeg tror det er en kombinasjon av flere ting, det jeg merker størst forskjell på 911’ nå kontra M3’n som jeg for øvrig brukte noen hundre tusen på å bli raskere er mye bedre front grep, samt har jeg styring på bakhjula som virkelig får snudd fronten dit du vil. Min bil har sportsunderstellet med maks senking og aktive dempere (PASM). kombinert med brede 305 dekk bak hvor du har 64% av bilens vekt over så har man herlig grep ut av svingene. 410mm keramiske skiver foran og 390mm bak gir grei bremse effekt, BMW har vell aldri levert noe særlige gromme bremser bak på sine biler. Og jeg vet jeg sammenligner gammel bil vs en vesentlig nyere men det er disse jeg har kjørt på bane, litt X3M men den er ikke noe poeng å ta med her. Stor og tung men vanvittig moro! Men 911’a er den bilen jeg har trivdes best i på bane, masse selvtillit og en bil som går ditt du vil. runde tidene med M3’n var 1:43,4 og Porscha 1:38,5

Måtte plugge et hjul og fikk gleden av å spotte disse to.

Ja vi er enig her! jeg har enda til gode å ha noe utlegg på min bil, jeg kan ikke si det samme om M3’n jeg eide men vi snakker og om en 2004 modell vs 2017, skal dog sies jeg har hatt helt sinnsykt med problemer med 911’a mi og har klippe kort hos viking 😂 er og billigere med service på Ferrari en Porsche noe for meg høres litt feil ut. Men 911 er magisk å kjøre så får bare bite i det sure eple en så lenge, PAW er uerstattelig bra som en liten trøst og servicen er upåklagelig fra Porsche. Men de er på ingen måte skuddsikre biler

Takk for en fin dag! Var kjekt å hilse på du kan gjerne kjøpe min så jeg får handlet meg GT bil. Skal få den for 1.150 pluss 1 år PAW. @Øyvind L. 911 vil alltid være kjekkere, og bilen det gjelder er ei vanlig Carrera S.

@Skulebollen ble ikke vi spottet på vei til vålerbanen en gang av noen langt fra nord? Husker ikke bildet eller hvem

@BrokeBoi Når det blir F90 så må det bli når sportsbil tiden er forbi og det vil da bli min hverdags bil. Det blir nok tysk denne gangen og, har kjørt 19.500km nå med ei vanlig Carrera S og den bilen er virkelig så bra, den beste bilen jeg har eid. Og jeg kan bare tenke meg hvordan en GT bil er da når ei vanlig 911 leverer på så høyt nivå. G11 og 911 er bilen alle skulle eid en gang jeg får en god følelse i kroppen når jeg tenker på hvordan en 7-serie er å kjøre, den flyter virkelig bare av gårde.

Tror jeg er inne på M5 snart hver eneste dag og har gjort det som du sier de siste årene, men får det aldri helt til å klaffe med bruken. Blir det F90 så blir det fruen som kjører den da jeg har 911’a, og utifra hvordan tilstanden på Cayenna har blitt siden vi kjøpte den er det helt uaktuelt å la henne kjøre F90. Jeg la inn bud på bil med suge motor i går som jeg tror jeg fikk tilslag på så da blir det å vente litt til før det blir F90, men den bilen skal jeg eie en dag. Verdens fineste sedan

Det gir mening, for der har jeg levert min hver gang og det har vært upåklagelig. Igjen gratulerer med lekker bil! G21 M340i vil alltid være bedre en elektrisk Porsche.