TorsteinAa

Har ikke engang de store verkstedene som billia, meka, snap drive osv liggende slikt? Kanskje de kan få hastelevert i dag om du får tatt kontakt tidlig? Venter på fjører selv til vår F31 - da den ene knakk med et smell på vei ut av garasjen. Håper det ordner seg

Takk for tilbakemeldinger og info, jeg har lagt til bestilling og justert litt, så håper jeg det blir levert til helga. Jeg skal prøve å få et lokalt verksted her til å montere fjær og demper for meg - så håper jeg at et Oslo verksted kan gjøre slikt. Om ikke får jeg leie eller kjøpe, for ønsker ikke å tulle med slikt med noe halvveis og skranglete.

Når jeg oppdaterte på vår BMW fra 2013 til en 2021 versjon brukte jeg https://bimmernavi.net så du kan sikkert høre begge steder og se om du får samme svar? Da vet du litt mer at du har en trygg fremgangsmåte

Hei, Fjær på passasjersiden og kanskje platen hvor denne står på demper knakk og er ødelagt på vår F34 fra 2013. Det er vanskelig å få bilen til verksted ( må ut parkeringskjeller med mange hårnålssvinger bare for å få bilen løftet på en "redningsbil". Så ser på muligheten med å bestille deler og fikse selv. Nå har jeg ikke skrudd så mye siste 4 årene, så pr nå er det litt jakt på DIY guides og verktøyliste. Jeg har funnet flere ulike beskrivelser på nett samt listet verktøy - men om noen har tips til en god video, DIY de fulgte og som stemte bra, så tar jeg gjerne i mot tips. Bilen har ikke xdrive, eller elektroniske dempere osv. Har laget en foreløpig handleliste på eurodel da det ikke var stort utvalg dempere på GS og Koed fant jeg ikke frem i nettbutikken på. Når gummi og annet er 10+ år, tar jeg også med slikt på byttet. Burde jeg ta med noe mer?

Hva med F34? Eller blir de for gamle kanskje? Da har du god plass til barna selv om du justerer seter bakover med dine 190 cm og bilen er omtrent akkurat like brei og lang som en E39 5 serie. Bagasjerommet har like mange liter plass også ( 520), men klart - du får ikke stabla til taket pga formen, men vi har klart oss og klarte også å pakke med en bag med SUP brett på en ukes sommerferietur for noen år siden ( 100 liter ).

Finner du et bilde av den originale ville jeg tatt den som er mest lik. Evt, bare kjøp original - det kan vel ikke være helt vanvittig prisforskjell på dette? Forhåpentligvis er dette noe du gjør 1 gang og om det da koster 150 eller 350 er kanskje ikke så viktig som at du får noe som er helt korrekt og holder i 10 år?

Denne bilen blir jo som ny når du holder på som dette. Artig å lese samt se bilder

Bytta forsikring, til en som jeg surra meg til, ikke hadde tyveriforsikring og 2 uker senere forsvant min 520 E34 med originale turbin m5 felger sørover. Stjelt fra gateparkering i Oslo utenfor blokka jeg bodde da samtidig som jeg var på jobbreise. Siste hilsen fra den bilen var en bompassering midt på natten mot svenskegrensa. Inngår etter dette aldri avtaler over nett igjen

Har du plass i garasjen og ikke skal inn i de minste parkeringshusene - ville jeg pga komfort på langtur tatt 530 . ( Savner fortsatt stillhet og komforten i e39 vi hadde før dagens 3 serie ), men vi hadde ikke plass på forrige sted og litt for stor i daglige egentlig.

Dersom bilen i all hovedsak skal benyttes til langkjøring i Norge eller nedover Europa, er da en hybrid beste alternativet? For meg er vel en hybrid best om du får brukt elektrisitet på småturer og "sparer" bensinmotor der og så litt kombinasjon om turen er lengre. Vil ikke en dieselmotor ha et lavere forbruk og fungere bedre? Vår bensinbil ( en 320 GT ) med rekkefirer og turbo har et forbruk på 0,8 hvor hovedkjøring dessverre er småkjøring her i Oslobygda med stort sett 4 stk i bilen, men jeg slipper å bekymre meg for den elektriske drivlinjen eller tape bagasjeplass pga dette. ( bekymrer meg nå "bare" for turbo ). På langkjøring alene i bilen har jeg vært nede på 0,65.

Winter on: Winter off: Greit å få av "seglet" på toppen

Lukter det brent eller eksos? Har ikke din motor, men på vår bensinbil med turbo, svetter det litt fra undersiden på turbo som gjør at det noen ganger lukter litt brent/guffent. Jeg klarte ikke å se dette fra oversiden eller med speil osv, de så det kun når den var på verksted fra undersiden. Sånn i tilfelle det kunne være nyttig

De er vel avhengig av hvordan utviklingen, pris og tilgjengelighet er for neste generasjon batteri. Underveis har de nok mange alternativer og kan nok bytte ut raskt selve batteriet om det går i orden. En mulighet er jo en mellomting, dvs dagens batteri, men med høyere ladehastighet. Har en bil 30-40 mil rekkevidde og kan gå fra 20-80% på en 15 minutter begynner det å hjelpe på

Sist gang jeg hadde service merknad på bilen, var det tid for en "lett service" og mener jeg navnet var "vehicle check". Dette var samtidig som jeg skulle ha bilen EU godkjent. Verkstedet sa da at "vehicle check" var veldig likt PKK og inneholdt veldig mye av de samme punktene, så de tok det under ett. Tror jeg betalte noen få hundrelapper ekstra. Så det kan være at det er derfor du har den historikken @Skotlando - Om en forskjerm eller en karosseridel har en rustflekk på seg, ser jeg ikke hvordan det skal ha innvirkning på en evt motorskade?

Ville bare limt fliken sammen med litt tec7 så det ikke blir noe større jeg. Kan vel "umulig" ha noe innvirkning på ruta det?

Vet ikke pris eller tilgjengelighet og med dagens euro kurs spørs det hva økonomien blir i det, men har du sjekket feks bildelsbasen.se og standardsider som ebay.de og ebay.co.uk?

Flott bil! Jeg var veldig nærme på å kjøpe en 523 stasjonsvogn selv når vi skulle bytte ut E39 stasjonsvognen vi hadde, men det ble for lite plass på parkeringsplassen vår dessverre så det ble F34 istedet for vår del, men synes fortsatt motorlyden på oppstart er merkelig etter mange år med rekkeseksere. Håper bilen leverer og du ikke får større problemer videre

Djeezus, sjekker jeg den Nokian Hakka black 3 på vianor, får jeg den fantastiske prisen 3041 pr stk i størrelse 225/45/19 så det er tydelig lurt å sjekke rundt på priser som du gjør. Jeg må kontrollere dekkdybden på sommerdekkene våre vi har, men har ikke 4x4 så kanskje noe lettere da.

@Eivind92 Lykke til med valg av bil. I en bil med den fargen, ville jeg heller gått for Cognac fargen på skinnet. Eksempel på bilder fra en tilfeldig annonse fra finn: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=340064229 Søker du opp i4 m50 og fargen grønn får du litt eksempler på ulike kombinasjoner

Fant følgende info på nett: What is the difference between N47 and n47t engine? 47T is an update supposed to have addressed the timing chain issue, who knows whether it works or not. Best to avoid N47 altogether. The first major technical update happened in 2009 iirc, in an attempt to address the chains snapping.28. aug. 2019" https://www.babybmw.net/threads/n47-vs-n47t-engine-difference.122860/

Enda godt det gikk bra!

plass i lengderetning 3 GT med "vanlig" barnesete når passasjer i framsetet er ca 175

Jeg har kanskje nevnt det i litt mange tråder her på forumet, men vi valgte bort både F11 og X3 når vi skulle kjøpe nyere bruktbil pga trange bakseter. Det var mye mer plass i F34 i lengderetning samt at bilen er fortsatt praktisk og har en grei størrelse for kjøring i by inkl de fleste parkeringshus. Du får 3 serie GT i mer artige varianter enn det vi valgte( 320 GT), men med 2 unger i baksetet er det lite annet en myk kjøring som leder frem til målet uansett. Hjelper ikke med 300 hk, om man må stoppe for å kaste spypose i hver sving. Modellen begynner kanskje å bli gammel nå, men kanskje verdt en tanke

Bare for å sette ting i perspektiv: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=332268082 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334501332 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=333900521 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=331751348 Du får veldig mye andre biler til lavere pris en en 2012 F30 stasjonsvogn til 200 000 Så ikke se deg blind på den stasjonsvognen mvh en som ikke hadde egen bil før jeg var 27

Å kjøpe en bruktbil eller bil er uansett beløp en måte å kjøpe seg kostnader på. Valget vil nok være avhengig av både hvor mye du har til rådighet til å fikse og om du tar noe av kostnaden selv i form av arbeidstimer for å reparere det som evt dukker opp. Selv med mye vedlikehold, kjøremønster som mye pendling vs bykjøring er 200 000 et stykke samtidig som bilen er over 10 år. Mye kan hende og det er lite garantier ute å går.