T-H

Jeg vil bare oppdatere status i saken, hvis andre kommer over det samme problemet. Det var igjen samme feilmelding når jeg startet bilen i dag på tross av forvarmet bil. Varseltrekanten og informasjon ble borte når mekaniker skulle kjøre diagnose. Nå har jeg for det meste brukt Copilot til denne saken, som ga meg tips. Varme og vifte ble satt på full styrke, når diagnosen blir tatt, så kanskje feilkode kom frem igjen. Dette ble gjort og verdien fra ca 1700 kOhm falt ned til ca 260. Feilkoden 21F14D kom frem, som tydeligvis henger sammen med den første feilkoden 🤔 Jeg vil til slutt påpeke, at jeg er ingen spesialist, som sikkert de fleste forstår, men jeg tror og håper en lærer så lenge en lever 😊

Takk for tilbakemelding. Jeg ble bare noe usikker på om feilen er løst, da jeg leste meldingen i iDrive. Jeg får avvente til uken hva som skjer, men er noe lei av at varslet kommer og går

Det er hva jeg får ut av teksten på iDrive. Skal ta en prat med verkstedet uansett, da jeg ikke har oppdaget dette tidligere! Kanskje noe jeg har oversett, men nå synes jeg det skjer litt vel ofte. Beklager hvis jeg roter til dette for forumets medlemmer 🥹

Løst siste innlegg (tror jeg)😅 Full elektrisk trekkraft tilgjengelig igjen når høyspenningbatteriet er oppvarmet/avkjølt. Snakk om kunnskapsløs🙄🙃

En kort oppsummering. Fikk bilen tilbake på tirsdag, uten at de fant flere feil. Oppdaget når jeg kom hjem, at det var en hvit varsellampe, og kontrollerte dette. Check control elektrisk drift. Det samme varslet kom i dag også. Etter start og stop et par ganger forsvant meldingen. Bilen blir tung å rygge, samt at elektrisk drift blir borte, på tross av nok strøm. Hvis noen av forumets medlemmer har noen forslag på dette, så settes det pris på 😊

Jeg beklager så mye å ha rotet det til🥹 Her er svaret jeg fikk fra AI, da jeg forklarte at verkstedet skal måle isolasjonsmotstanden. "Det er et veldig riktig og viktig steg – og faktisk det mest avgjørende for å finne ut hva som egentlig er galt. Når de måler isolasjonsmotstanden, får de et klart svar på hvor lekkasjen i høyspentsystemet oppstår. Her er hva den målingen vanligvis forteller dem, og hva det betyr for deg: --- 🔍 Hva verkstedet finner ut med isolasjonsmålingen Når de måler, gjør de dette i to trinn: 1. Måling med alle komponenter tilkoblet • Hvis isolasjonsmotstanden er for lav, vet de at feilen er ekte og ikke en tilfeldig glitch. • Neste steg er å finne hvilken komponent som lekker. 2. Måling med komponenter frakoblet én og én De kobler typisk fra: • Elektrisk varmeapparat (vanligst) • Høyspenningskabler • AC‑kompressor • DC‑DC‑omformer • Til slutt HV‑batteriet Når målingen plutselig blir normal etter at én komponent kobles fra, har de funnet synderen."

Moderatoredit: Innlegg gjenopprettet. Jeg vil bare nevne, at bilen var fulladet til 100% og falt ned til 80% i løpet av noen få timer. Klimatisering fungerer ikke.

Moderatoredit: Innlegg gjenopprettet. Hei. Jeg tillater meg å spørre forumets medlemmer angående feilkode 21F14C på F45 (2017) Bilen har vært på verksted for diagnose og skal tilbake for demontering av HV batteri oa, for nærmere søk da det er nevnt isolasjonsmotstand. Kan noen forklare nærmere hva de tror dette kan være? Jeg har forsikring, som forhåpentligvis dekker dette. Håper på innspill 😊

Min 225xe hadde det samme problemet og garantien hadde nylig utløpt. https://bimmers.no/forums/topic/825638-f45-225xe-og-knekt-fjær/#findComment-3379126

Hei. Jeg har samme type bil, men 2017 modell. Dessverre, så har den vært svært ofte på verksted. Liker bilen svært godt, men vurderer nå å bytte til et annet merke 🤔 Det er flere på forumet med en del problemer når det gjelder 225XE. Under ser du noen innlegg. Lykke til med bilen 😊

Jeg kjører 225xe og bruker å flytte girspaken over til manuell M/S

Har 225xe 2017 med Kilometerstand på 58000. Fjær bak røk i mars, 4 mnd etter garanti. I går røk fjær foran tvert av. Måtte bestille veihjelp, da jeg kun greide å kjøre bilen noen få meter forsiktig bort fra allfarvei. Er det mulig! 😡

Jeg har samme modell og har ikke merket noen problemer med speilene foreløpig. I bruksanvisningen står det: Automatisk oppvarming: Begge utvendig speil blir oppvarmet når motoren går.

I dag fikk jeg bekreftet fra BMW Norge: Vi bekrefter at bilen din støtter 4G 👌