LP760

TurboJens svarte på spørsmålet Men du må jo ikke gjøre det punktet her.

Hadde en slags step by step fra tidligere ras. Tror den er gjeldende i ditt tilfelle også. Bytt olje og filter Sjekk og rengjør luftsystemet: sjekk luftfilteret og huset for støv/debris, innsugsslanger og manifold. Sørg for at det ikke er noe drit som kan suges inn i turboen. Inspiser manifold og eksos: Rengjør eksosmanifolden for karbonoppbygging (coking) og sjekk at katalysatoren ikke er tilstoppet av olje. Pre-lube turboen: Ja, du burde absolutt fylle den nye turboen med olje før montering. Hell ren motorolje inn i oljeinntaket (hullet der oljerøret kobles til) og roter turbinhjulet manuelt for å fordele oljen. Dette forhindrer tørrstart og skade på lagrene ved første oppstart. Før montering, flush hele oljesystemet, inkludert oljekjøler, slanger og sump. Fjern all gammel olje, spon og forurensninger. Sjekk og rengjør oljeoppsamleren i sumpen. Dette er kritisk siden du har funnet spon Monteringsrekkefølge: Installer turboen, koble til oljerør og returslange med nye pakninger. Stram boltene jevnt og til riktig moment (sjekk servicehåndboken). Koble til eksos og innsug sist. Etter montering, koble fra drivstofftilførselen eller tennplugger og sveiv motoren (uten å starte) til oljetrykket bygger seg opp og olje kommer ut av returslangen. Etter start: La motoren gå på tomgang i 5-10 minutter uten belastning for å bygge opp oljetrykk og sjekke for lekkasjer. Unngå høye turtall de første 500-1000 km.

Er synlig at BMW jobber veldig mot Kina og USA som jo er fullt forståelig, da pengene ligger der. "In your face" selger svært godt i USA.

Bruker selv UPS Worldwide, ikke noe problem med toll og moms. De håndterer dette utmerket. Men vil tippe at JetCarrier også gjør dette smertefritt.

Begynn med å ta diagnose med ISTA eller annet BMW‑verktøy. Blir bare gjetting uten å ha noe utgangspunkt.

Det er vel denne. Muligens hatt en tur innom ESS også.

Høna sin i3 er inne hos Sulland nå, er en 2021 mod, så blir tatt på garanti det med selvopprettingen og ulyd som kommer om man ratter raskt. Hva de gjør er jeg usikker på. Smører opp kanskje? Bilen har rullet 27k.

Frister! putte nedi en C20LET. https://www.finn.no/mobility/item/445915629?ci=9

DU må bytte til dansk under taleinstillinger. Neida . Er helt enig, men en ting er at den ikke forstår hva man sier, men at den klarer å konkludere med at å skru ned temperatur, så bytter den radiokanal. Det er for meg en gåte...

Elsker når dørene ser ut til å være åpne. Sånn må jeg bare ha.

https://www.bimmerfiks.no/kontakt-oss Har avdeling i Bergen.

Glemte helt hvem jeg kommenterte med ser jeg nå.

Litt rart å kjøpe en bil man ikke får glede av. Men smaken er som baken, ikke ødelagt er mitt syn på denne 🙂

Nå var du en "Gretten, gammel gubbe"

https://www.finn.no/mobility/item/436594108?ci=36 Denne var fin.

https://www.finn.no/mobility/item/437665448?ci=9

Nå nevner du ikke noe om det skal være FIA godkjent eller slikt, men f.eks https://ybracing.store/en-no/products/ab-100-237a-omp-weld-in-roll-cage-bmw-5-series-e39-4-doors? https://rallystore.net/en/rollbar/46017-roll-cage-bmw-e39-5series-4door-sedan-bolt-in-v1.html?

Antar det ikke er eksternt filter på denne. At det sitter en sil på pumpen. Blir denne tett eller nærmer seg, så blir resultatet at bakhjulsdriften/firehjulsdriften blir dårligere.

Må vel tilpasse tuningen når du har tenkt til å blende egr i tillegg? BSR tuning er kanskje en mulighet, trenger ikke levere bilen.

Noen her som har kjennskap til denne? https://www.finn.no/mobility/item/402873461

Cossie er morsomt. Hadde selv en i 2002-2003. Trimmet av Jenspeed(tror det var navnet). Men ja, markedet bestemmer. Og det er ikke mange igjen av de heller, som er brukbare.

Alternativer: Logg ut av App. Se om det er noen oppdateringer tilgjengelig. Fjern bilen, legg til på nytt.

Hei. Ikke BMW, men kona har lyst på en slik. Er det noen her som har prøvd en slik? Eller har noe spesielt erfaring med Alfa. Bilen er jo fin, noe som høna er opptatt av. Men må brukbar også. https://www.finn.no/mobility/item/420861434?ci=6

Antar noen husker tiden disse holdt på. Noen som vet om dette faktisk var/er en CSL?

Antar du mener 95 oktan. Miles+ er vel noe Cirkle K greier. Om du merker forskjell så er jo det fint.