mr.pingu

Da blir det bruke glasskule da Multimeter koster litt over 100kr hos Biltema så det er ikke største investering men kan være en fantastisk verktøy for å avdekke om det er faktisk starteren eller annet elektrisk feil.

Verdt å forsøk å finne ut hvilken motstand som var der og så lodde en nye inn.

Jeg er litt usikker men du kan være inn på noe Jeg har sett at når du har fake FSC at HU’en blir patched for å ta imot disse fake FSCer. Muligens låser dermed HUen også for ta imot orginalen FSC ved installlering av kart. For eksempel blir HU også utilgjengelig for BimmerCode etter patching med disse verktøy (Feature Installer / HUET). For å løse det kan du forsøke om det går an å laste opp FSCen som står på USB med E-sys. Hvilken filer har du egentlig i FSC-mappa på USB? Annet mulighet er resette HU eller flashe HU på nytt men har du ikke gjort det nylig med i-step update?

Hva er volt på de forskjellig stedene? Gjerne lag en oversiktlig liste med hvor du har mulighet målt.

Vurdere det sterkt på vår Renault nå 😂 Takk for godt innspill ☺️

Sjekk spenning rett ved dynamoen og litt lengre oppover på forskjellig jordingspunkter. Begynn med sjekke rett på dynamoen og rett på batteriet.

Går fint på extern HDD men bare om du er veldig komfortabel med PC. 1) Man må knote litt i registeret eller sette opp en NTFS joint (begge disker må være NTSF formatert) 2) bruke 'Drive letter manager' så eksterne HDD får altid sammen bokstav foran. Vil bare også minne på at ISTA fra versjon 4.46 det brukes EDIABAS 7.6 eller 7.7 fra 4.49 så man kan ha det ikke installert samtidig med INPA lenger (bruker EDIABAS 7.3) eller må bytte BIN mappa fra 7.3 til 7.6 hele tida. Jeg har valgt å flytte INPA over til VM og kjøre ISTA 4.49 native Siste versjon av full PSDZ har blitt **** stor og (vi er nå på over 300GB). Det er bare PSDZ, språk og sql databaser til ISTA ligger nå også godt over 50GB. Tips for de vil spare litt plass på disken, det går fint å slå på komprimering på PSDZ data mappa, har ikke merket noe ytelse problemer på det men det er god besparelse Edit: jeg kjører 256GB SSD + 512GB HDD i gamle PC’en. Har på begge disker sirka 30GB igjen. Med på flere mapper er slått på komprimering for å nå det.

Jeg tror jeg har like mye M logo’er på min F48 😂

Kjøpet gjelder 1 år så når ny kart kommer ut får du laste ned den så lenge du har en aktivt abbonnement. Så om du er heldig får du laste ned 2026-1 neste år på 4. desember

Det her er ikke info for «til den vanlige bruker» heller Hele ordet FSC blir ikke nevnt «til den vanlige bruker». For å sette det på spissen. Fleste brukere av nettsider aner ikke noe om teknikken bak den heller

Ja; lifetime for Europa for å være presis 0120 betyr Europa 0FFF betyr lifetime (for EVO)

Ja fordi FSC filen ligger sammen med med kartoppdateringer på USB’en. Du kan sjekke selv hvilken FSC du får på USB og du kan til og med ta FSC derfra og laste den opp med E-sys. Hvordan skulle ellers BMW oppdatere FSCen på HU for å få nyere kart til å fungere for alle kunder? Det kan ikke være sånn at alle må innom forhandler eller må laste ned e-sys for å få det lagt inn i HU’en Edit: Eneste hva man må være obs på når abonnement går ut på CD, får du ikke bruke BMW download manager lenger for å lage en oppdaterings USB så du må få kart/filene fra en annet sted.

Den er nesten like god Den fra EBay er nok mest sannsynlig ikke orginal BMW FSC men en såkalte 3rd party FSC. Om du har fått den gjennom «Feature Installer» kan jeg med 100% sikkerhet si at den er ikke fra BMW så om BMW skulle programmere bilen din kunne det skje at du ikke får åpnet kart lenger. Når BMW programmeren en bil henter de FSC fra BMW serveren, så om BMW mener du skal ha FSC til 2022 og du har 2024 kart installert navigasjon slutte å funke fordi BMW vi erstatte den lifetime du hadde med en 2022 igjen. Til du kjører «Feature installer» igjen og få installert den non-BMW lifetime FSC igjen. jeg skriver «du» siden jeg antar du har fått en 3rd party FSC men dette er ikke spesifikt til deg og muligens har du en OEM FSC likevel Uansett; Nå kan du få offisielt lifetime FSC fra BMW, men du må fortsatt betale for det 1gang. Men selv om du får lifetime FSC, BMW Download Manager vil fortsatt sjekke hvilken siste kart du har kjøpt. Men fordelen med lifetime .FSC som er installert på HU, trenger du bare kart filene og trenger ikke å tenke på FSC fordi lifetime ligger i HU’en Jeg tror den store tilbakekalling kan ha noe å gjøre med det. Mange har benyttet seg av disse EBAY FSC og BMW får mange klager at navigasjon sluttet å funke etter de hadde programmert den inn. Tar for mye tid å fikse opp i det så tar de denne veien. Eller de vil bare utfasere hele FSC greia. På de nyeste biler med secure coding finnes det ikke FSC lenger heller. Min CarPlay og Lifetime Maps er begge 3RD-party FSC, så jeg gidder ikke å kjøpe USB oppdatering heller.

EVO skal det slutte med 0FFF i FSC mappa på USBen. ja

Når bestilller / man har kjøpt og en aktiv USB-kart-oppdaterings tjeneste i ConnectedDrive får du nå BMW ut lifetime FSC uansett. Så om du ikke har benyttet deg av USB kart oppdatering enda er det i dag siste dag med BF-rabatt. Bare lag ved bruk av BMW Download Manager en ny kart-oppdaterings USB så skal du finne følgende FSC i FSC mappa på kart-USBpinnen. Etter oppdateringen har du Lifetime FSC for kart oppdateringer. For å sjekke om du har fått lifetime FSC, se på USB'en i FSC mappa om du har 1 av følgende filer: For EVO / ROUTE / WAY / LIVE / JOY FSC_SHORTVIN_01200FFF.fsc eller FSC_SHORTVIN_01209912.fsc for CIC / NBT (eldre) FSC_SHORTVIN_xxxx008F.fsc eller FSC_SHORTVIN_xxxx2512.fsc Hvorfor BMW har valgt å gjøre det vet jeg ikke. I mine øyne er det veldig spesielt at den også støtter 'pirat-kopi' kart og til og med nevner det i kommunikasjon dems PKW_076_24_1.1_en.pdf

Så jeg det egentlig riktig at du har ikke rattgir på den? Jeg vet at det går an å sette G-series rattgir på F-series, du kan muligens få disse på da: 181108_SWITCH_TRONIC: ALPINA Automobiles

Je Jeg har også en god nyhet til: Jeg kan bekrefte at NBT EVO + ATM retrofit og litt goodwill fra BMW (registrere en brukt ATM på annet VIN) har funket på en i3 (2014) ATM og EVO NBT må flashes med riktig VIN og så kjøpe en FSC repair-pack for det og så måtte BMW registre ATMen til VIN. Etter det hadde vi 4G ATM i en 2014 i3. Samt Apple CarPlay Jeg har også hørt(men ikke bekreftet selv) at lodding SIM-kortet ut fra TCB og lodde det in i ATM lar seg gjøre, så trenger man ikke BMW for registrere den ATM'en til spesifikk VIN. Det skal være nemlig sånn at i databasen på BMW-servere det er bare relasjon mellom IMSI (ikke IMEI) og VIN.

Det er omtrukket BMW m-sport ratt, m-sport ratt ble aldri lansert på Alpina så vidt meg bekjent.

Trenger ikke nødvendigvis være sånn om man klarer å nullstille km-stand i EEPROM'en men den chippen lykkes ikke altid å nullstille. Nullstille VIN har jeg aldri hørt problemer med. Hehe. Eneste man må være obs på er at HWEL av modulen blir det sammen som bilen forventer. De roter noe voldsomt på finndel.no med delenummeret til LED-moduler. Hva mener du med LCI-ratt? Mener du G-series ratt eller? Du får sjansen Jeg kjøpt akkurat X5 seter og adaptive lys til F48'en så må roe meg ned med tusenlappene

Grattis med enda en bil i bilparken 😊Den var skikkelig kult, inne og ute. Blå med 2-tonet interiør slår aldri feil. Angående KOMBI: kmstand på donor må være lavere så slipper du å tenke på årstall. Noen ganger kan de være vanskelig å overskrive km-stand men VIN går alltid så vidt meg bekjent. Angående lykter; ja men må være sammen type selvfølgelig. Om den kommer uten modul, pass på at du kjøper riktig modul etterpå. Jeg har forklart hvorfor i tråden min Om det er pre-lci bil og LCI lykter skal til den da må det litt triksing til med koding. Når en kodes LCI moduler må man først la bilen tror han er en LCI for så kode de modulene, så endre tilbake for resten av modulene. Tommy kan dette og Riktig NBT EVO, kjøpt den ellers skal jeg det Var bra pris for komplett sett.

Akkurat mitt poeng 🤣

"Nye" lykter gir virkelig en stor løft på utseende. Uansett synes jeg i likhet med E60 at E70-utseende tåler årene

Har du linken til dommen? Vel greit a ha det i notater et sted. 😊

Eller det er bare demo-koordinater som alltid står der. Ut fra bilde/karte kan jeg med engang si at det er BMW hovedkontor / BMW WELT / BMW museum som står på det hjørne / krysset der.

Alt av tuning kan avdekkes i ISTA men «dyrere» tuning blir ikke detektert ved oppstart av ISTA. Da må man manuelt kjøre en testprosedyre for å avdekke det.