Søk i nettsamfunnet

Jeg har vert på handle tur igjen å klart å skaffe meg nok en bil 🤑 Denne gangen en e46 touring facelift med den velkjente n42b20 motorn som egentlig ingen liker noe serlig kjøpte bilen av m520 her på forumet som har hatt denne i skjul i en liten stund bilen er stahlblau met noe skade på høyre side så behøver begge side dører der etterhvert men først skal jeg få den til å gå riktig bilen har en missfire mulig på nr 3 syl håper på at det er bagatel coil,plugg etc.. Pluss litt andre små ting som må utbedres dette kommer siden tok en liten snap på veien flere bilder kommer luskende etterhvert når det ikke er mørkt ute

selger min e46 318i som rep objekt/delebil eu godkjent til okt 2018 bilen blir brukt hverdag km ca 293000 motor er n42b20 meget frisk og god motor lett startet og går pent hadde olje og filter skift 18/5-17 med castrol edge 0w-30 olje gått ca 290.000km noe rustflekker å bulker her å der fjernkontroll på nøkler virker bare låse knapp aircon. kompressor virker ikke(ulyd inni pumpa) clutch har begynt å ta langt ute(slurer ikke) pris 10.000 pris kan diskuteres https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=92678705&fks=92678705

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80755448

Hei! Har i det siste vurdert å bytte E46'n min i 4x4, så tenkte jeg ville lufte den for salg her, og sjekke om det er interesse. Dette er min andre E46, og jeg er veldig fornøyd, men har ett lite behov for en bil som er mer praktisk på vinterføre. Kjøpte den i Februar 2015, med en kilometerstand på 156.000. Den er nå på 177.000, men den er i daglig bruk så dette vil øke litt etter litt. Det eneste som er gjort av meg kosmetisk sett er å plasti-dippe nyrene svarte, og skiftet girkule (til samme originale type type). Har også plasti-dippet i sommerfelgene i sølv, da disse er dårlige i lakken. Men dette burde gjøres på nytt. Bilen ser veldig bra ut, og er godt tatt vare på av meg (polering og voksing vår og høst, og håndvasket ukentlig når mulig). Noe tidligere eier også praktiserte. Bilen er titansølv, som jeg syns er en av de fargene som står best til dette karosseriet. Dette inkluderer dørhåndttak. Vinduslister er gloss svarte, som i mine øyne er finere enn de matte. Innvendig er det sportsseter, i stoff og alcantara, alt i svart. Inkludert taktrekk. Bilen var utstyrt med KW justerbart senkesett da jeg kjøpte den, og det har jeg vært veldig fornøyd med. Originale dempere medfølger; og det gjør også takbøyler og originale BMW lettmetall-felger på både sommer og vinterdekk. Den har xenon i nærlys, og hvite angel-eyes og tåkelys, noe som ser veldig bra ut. Setene foran ble trukket om like før jeg kjøpte bilen, og setene bak er nærmest ubrukte. Den har ingen feil såvidt jeg vet, med unntak av defekt vindusknapp i midtkonsoll til venstre vindu bak. Det vil si at fra midtkonsollen så kan venstre vindu bak bare heises, ikke senkes. Men bryteren i baksetet fungerer fint, så dette har aldri vært ett problem. Denne saken kan også fikses; problemet skyldes bare en defekt gummidel i bryteren i midtkonsollen (gummien har morknet og gått i stykker). Men jeg har ikke lyktes i å finne kun denne gummidelen til salgs på nettet, bare hele brytere, og da jeg ikke har hatt behov for det, har jeg ikke fikset det. Jeg er litt usikker på hva markedsverdien på bilen er, da jeg finner veldig få E46'er med M-sport pakken innvendig og utvendig, med 2-liters motoren på 143 hester til salgs. Det ligger en og annen på finn.no i blandt, men sjelden med samme kilometerstand. Så jeg er åpen for forslag når det gjelder pris, men foreløpig så vil jeg anta at den er verdt rundt 80.000, da jeg for like under ett år siden kjøpte den for 90.000.

Hei! Jeg er litt usikker på hva jeg skal gjøre med bilen min. Har den noe verdi? Burde jeg selge som delebil/noe marked for salg av motor osv? Eller bare vrake den? Har nettop hatt den på EU kontroll og fått en del to'erfeil som jeg ikke har penger eller tid til å fikse. Fikser du bilen selv skal den være ganske billig å få godkjent. Den har følgende feil: 2 - Farlig rust i kanaler, Høyre side (store deler av kanalen er rustet vekk etter en misslykket jekking for noen år tilbake, kanalen må byttes) 2 - Forstilling - Slakk fremme begge sider - nye gummiforinger (streng dom mener jeg, men må fortsatt byttes.) 2 - Mangler klimapanel. (Fikk beskjed på verksted i Bergen da den var der, at det var klimapanelet som var feil, jeg kjøpte nytt men det virker fortsatt ikke selv om det nå lyser. Det er analog, ikke digitalt. Klarer ikke koble det skikkelig til, kan være det, ellers er det nok viftemotor, viftemotstand er det ikke) 2 - Rust bremserør. (Kan være bare overflaterust, så er det noen mutre eller hva det er så er vanskelig å nå fram til som såg veldig rustne ut, men selve bremserøret såg greit ut) 1 - Skiltlys virker ikke. (Ikke pærer eller sikring som er gåen, problemet ligger et annet sted) 1 - slakk i innfestning eksos Merker en del elektrisk har begynt å svikte. Kan ikke ta ned speil på sjåførsiden (kortslutning i kontrollenhet på førerdør), bakluken er tung å ta opp, takluka tuller litt men fungerer, skiltlys. Tankføler 1 virker ikke så den viser 15/20L sjøl om tanken er tom. ABS/ACS sensor på høyre bakhjul tuller litt, ble ikke merket på kontroll. To setebeltefester må byttes (baksete), heller ikke merket på kontroll. Trenger to nye sommerdekk. Men ellers er bilen god å kjøre. Den har en 143hk, 2,5L turbodieselmotor, hatt den på oljeskift årlig og vedlikeholdt den godt, byttet litt ledninger på verksted nylig. Bilen er gått 286 000 km. Motoren må skytest for å slutte å gå. Det er lite til null overflaterust, eneste er litt på nedsiden av førerdør og langs bunnen av bakluka og vinduet i bakluka. Skinnsetene er lite slitt. God og komfortabel bil å kjøre. Innsiden ser bra ut, bortsett fra manglende klima. Har også byttet en del ting. Ting som er byttet de seneste årene (2012-: Filter Diesepumper, begge to. Turbo Bremseklosser/bremseskiver (høst 2014) Reduksjonsventil til eksos (gjorde at turboen tullet, skiftet desember 2014) Luftmassemåler (byttet desember 2014, helt ny original) Har IKKE betalt årsavgift, vraker jeg slipper jeg unna med halve prisen men å vrake er siste utvei. EU kontroll ble utført 6 januar, og den skal på etterkontroll igjen innen 31 mars 2015. Kan ta noen bilder om nødvendig, også av understellet, etter behov. Visst det er noe annet så bare spør. Burde jeg selge? Hva kan jeg få for den? Prisantydning? Marked for delebil/salg av motor? Vrake? (3000 kr + salg av utstyr) Takk på forhånd