Søk i nettsamfunnet

Solgt! Tråd kan slettes.

Ja da va man endelig blitt en meget stolt ///M eier, noe jeg har lengtet etter i flere år! Bilen er en BMW E36 M3.0 1993. Jeg hentet bilen i Svergie hvor bilen første gang var registrert 06.06.1997, og var så heldig å få hente den 15 år seinere den 06.06.2015. (Som forresten er Svergie's nasjonaldag😉) Bilen har akkurat rullet 150.000km og aldri vært vinterkjørt 😋 Va som en drøm å hente bilen, fint vær og meget god bil å kjøre! What to do list: -Bytte bremser/bremserør bakover [x] -Powerflex i understell [x] -Fjerne "rust" i understell [x] -Tectyl [x] -Montere vader seter [x] -Senkesett KW v2 [ ] -Lakke om felger [ ] -Montere Angel Eyes [x] -Ny Cupspoiler [x] -Skifte takluke trekk. (Fra hvit til svart som resten..) [ ] -Ny CD spiller/Anlegg [ ] -Skinn interiør dørtrekk. [ ] -Lakke og montere GT Spoiler [ ] -Fikse tåkelys [ ] Litt bilder fra jeg og en kompis tokk ned hele understellet i fjor sommer og pusset det ned før å lakkere opp og skifte foringer osv. Pussing all day everyday..Gått noe tid sia det hadde vært rørt på ja.. Var virkelig på tide å gå over bakstellet😅 Vasket rent før vi begynte Etter noen strøk Påmonteringen 😊 Kjøpte et sett med vader skinn seter ettersom det sto alcantara stoff seter i bilen fra før noe som ikke falt helt i min smak. Disse ble skinn behandlet før de ble montert 😉 UPDATE! - 12.06.2016 Har vært lite skruing å oppdateringer for tiden! Men nå har jeg endelig fått montert Angel Eyes og ny cupspoiler! 😏 Litt biler fra monteringen av Angel Eyes'ene: Startet med å ta en tapetkniv å sjære gjennom "limet" for å ta ut linsene Festet AE med en helt grei dose silikon å dobbelsidig teip som fulgte med i esken. Under monteringen fant jeg på et lurt lite triks😅 Ta et fiskesnøre rundt selve AE'ene å knyt i en knute så man kan dræge AE opp mot linsen, slik at du får de til å feste seg. ☺️ Teipet dereter fiskesnøret slik at det var stramt og holdt seg slik over natten😊 Brukte silikon fra biltema, noe som funket veldig bra! Anbefales! Koblingene var veldig rett frem, klippet av ledninge til parklys å brukte "loddesko" for å feste ledningene 😊 Om noen skulle lure på hvordan man kobler de: Svart (-) -> Brune (-) og Rød (+) -> Grå (+) Var trangt men fikk plass til boksen tilslutt!😁 Tokk litt tid med tørking og stresset ikke men var garantert verdt dt, ble et bra resultat til slutt! 😋 Begynte deretter på cupspoileren som har irritert meg siden siste sommer... Mener selv at cupspoiler ser best ut når de ikke er lakkert (smak og behag såklart😇) og i tillegg var det en sprekk i den lakkerte som var på bilen. 😒 Fikk meg endelig til å bestille ny hos koed, og noen dager etter va den montert! 😉 Før: Etter: Når jeg endelig var ferdig med alt oppdager jeg en "CHECK" lampe, noe som var litt downer tho. Men den forsvant igjen like fort, noe som var litt merkelig... Mye godsaker som ska på gjennom sommeren! Stay tuned!😉

Selger min islandgrønne 520IA 1993 modell. Bilen har vært i mitt eie i 4 år nå, Gått 260 000 på den tiden jeg har hatt den har jeg gjort følgende: byttet til orginale 540 bremser ventilerte forran. byttet interiør til sort skin (stoler og dørtrekk). tatt meget godt vare på. byttet radiator byttet instrumentpanel byttet framskjerm førerside ellers har det bare vært vanlig vedlikeholdsarbeid som olje, filter og bremser. En god og pålitlig bil, som da var i dagligbruk. i fjord ble bilen stjålet, og jeg har gjort et tappert forsøk på å få den tilbake i fin stad igjen. i høst byttet/fikset jeg følgende: rattstamme Leddstag hjullager bensinrør starter bremsesko radio/CD DAB+ Batteri sveiset eksos muffe. Hadde bare bremser og fjærer igjen som skulle byttes, så skulle bilen sendes på eu kontroll (eu ok frem til Mars) 1. juledag fikk jeg trøbbel med automatkassa, jeg er usikker på hva problemet er, med det kan være noe så enkelt som å bytte olje og filter. andre mangler er at hornet ikke fungerer (etter bytte av rattstamme), meg jeg vet hvor problemet ligger der. en knekt bakfjær (nye følger med bilen). litt mye dødgang på rattet. og litt rust på skjærmene og bakluke. en fin bruks bil som har vært på mange langturer, god å kjøre. den trenger bare litt kjærlighet. Starter og går som en drøm ellers. Jeg setter prisen til 11 500,- ikke inkl. årsavgift. kan diskutere pris ved hurtig avgjørelse. som sagt følger nye fjærer med, samt nye tennplugger, ojle, luft- og oljefilter. bilen står nå på 16" vinterhjul. følger også med 18" sommerhjul (noe kantkjørt(avbildet)), begge dekkene er 2,5 år gamle. Bilen er senket og godkjent i vognkort. slik står den nå i min garasje på Lørenskog (rett utenfor oslo) kan nåes på tlf. 45254020 eller mail: simenbekkevoll@gmail.com legger også med et par bilder om hvordan den kan se ut om noen vil ta vare på den. blir den ikke solgt går den evt. som delebil.

har en m50b20 med vanos fra 1993 tilsalgs. har gått 263k om jeg ikke tar feil. har forsvunnet litt olje og vann fra den, vet ikke hvor olje går henn enda, ser at det er en del olje i slangen etter lmm og i gasspjeldet så er ikke sikker på om det er noe galt. er en hinne med slam der. lekker vann pga termostathuset har en sprekk i seg. har fungert knirke fritt mens jeg hadde den, ingen eltrøbbel eller noe. så storfornøyd. selges pga jeg hadde lyst på større motor. skal sies at jeg aldri har rævkjørt den på kaldmotor, hverken på sommer enn vinter da det som regel er de som tar knekken på disse motorene. girkasse følger med som funker knirkefritt. samme km.stand scorpion lyddemper som er 1år gammel. grom lyd i mine ører! ikke for mye enn ikke for lite lyd. laget i rustfritt stål. er ikke 100% strøken. koster ca 4000 hos koed så ville ha igjen 2000/bud. av motoren så skal jeg værtfall ha svinghjulet selv antageligvis. kansje dynamo. motor og girkasse kan gå for 3000/bud da jeg ikke trenger den lenger. skal komme med noen bilder senere. har ei bakstilling som skal taes ned og sees over så det kommer litt bakstillings deler fra 320 tilsalgs om ei lita tid!

Sliter med att motoren fjusker i min e34, den går ureint, ryker en del å lukter mye av eksos.. Har bytta LMM og alle coil'er uten hell, lamdasonder så nesten nye ut så har ikke prøvd å bytte dem På tomgang kan den gå fint noen sekunder, men så begynner den å variere på turtall, skal jeg kjøre med har den VELDIG lett for å bare stoppe så fort jeg begynner å kjøre igang.. Kan skyte litt i eksosen også.. Noen tips til hvor feilen kan ligge??

Hei! Jeg har en BMW e30 Touring 318i 1993 som jeg desverre må selge pga. mangel på erfaring og muligheter til å fikse drømmebilen. Jeg vurderer derfor å selge bilen! Bilen selv har gått 247.000 km, men motoren ble byttet av forrige eier. Dette er godkjent og det er nå en 1.8l motor som har gått bare 90.000 som sitter i her. Registerreimen bør snart byttes. Rust er også et lite problem, det er noe på bakluka og i dørene. Kanalene er i grei stand. Bilen er også en 1993 modell, da produsert i det nest siste året hvor denne modellen ble laget. Det er da elektrisk motor på alle fire vinduer, elektriske speil og takluke, men dette fungerer bare når førerdøren er åpen... Det ville også fulgte med 2 sett hjul, sommerdekk (BBS rs replica) og vinterdekk som er i grei stand. Bilen er godkjent senket. Årsavgiften på bilen er betalt, men skiltene er levert inn pga. at bilen ikke gikk igjennom EU- godkjenningen. Dette vil desverre komme på omtrent 17.000 kr å fikse på verksted (ifølge Nordmann, Drammen). Ta kontakt på 98460597 om det er noe! Pris kan diskuteres ved rask avgjørelse!