Søk i nettsamfunnet

Denne tråden inneholder informasjon og diskusjon rundt iDrive (CCC, M-ASK, CIC, NBT osv.), bluetooth (Mulf, TCU, combox osv.), samt andre ting som kan relateres til dette. Det meste i denne tråden omhandler biler fra ca. 2003 og utover. Andre relevante tråder med lignende informasjon: Den middels store DAB(+)-tråden AUX- USB- iDings- og bluetooth-tråden (e6x, e7x, e8x, e9x) Guide: AUX/iPod/USB til e38, e39, e46, e53, e85 osv. Merk: - Som alle andre mine tråder er også denne konstant under "utvikling". Om du har noe som passer inn her, så fyr løs. - Jeg tar absolutt ingen ansvar for noe som helst som står her. Alt gjøres på eget ansvar. - Selv om du har telefon-knapper på rattet, betyr ikke dette at bilen din har bluetooth-handsfree. Alle multifunksjonsratt fra BMW de siste 15 årene har disse knappene.- Som hovedregel ligger ingenting klart om en ønsker å montere annet utstyr. Enten det er forsterker, handsfree, navigasjon eller andre ting. Eneste unntaket her er at det er enkelt å ettermontere handsfree om man har utstyrskode 6FL.- CIC gir ikke automatisk DAB/DAB+- Combox har ingenting med DAB/DAB+ å gjøre. Denne gir derimot mulighet for web-radio via BMW Apps.- Hvilket stereoanlegg/lydsystem man har har ingenting med dette å gjøre iDrive er navnet bruker på sitt navigasjon-, kommunikasjon- og multimedia-system. iDrive ble først tilgjengelig på e6x 7-serie, og fikk en del pepper for å være tungvindt og vanskelig å bruke. Ved innføringen av e60/e61 5-serie kort tid etter hadde systemet blitt redesignet på grunn av dette, og man fikk et langt enklere system å forholde seg til. Mens 7-serien beholdt sitt opprinnelige system fikk fremtidige modeller samme system som e6x 5-serie. Disse systemene har ingenting til felles. Navigasjonssystem Business (utstyrskode 606) M-ASK var BMW sitt "basis" iDrive-system i tiden 2003-2009 (2010 på noen modeller) og har en skjerm på 6,5". Var tilgjengelig på e8x 1-serie, e9x 3-serie, e6x 5- og 6-serie, samt e7x X5 og X6. På de fire sistnevnte var dette standardutstyr, men da uten navigasjonsdelen. De første utgavene av systemet hadde kun pilnavigasjon, men senere fikk man mulighet for 2d-kart. Systemet har kun en DVD/CD-spiller, så det er ikke mulig å benytte seg av navigasjon og høre på musikk via CD samtidig. Systemet fikk noen mindre oppdateringer, først i mars 2007 da man fikk nummererte "snarvei"-knapper, deretter i oktober 2009 da man fikk samme kontrollhjul som CIC (sistnevnte gjelder i hovedsak kun e6x 5- og 6-serie). CIC-mid var BMW sitt "basis" iDrive-system i tiden 2009-2013 og har en skjerm på 6,5". Var tilgjengelig på de aller fleste biler produsert denne tiden, med unntak av e6x 5- og 6-serie. CIC-mid har samme grensesnitt som CIC, og i likhet med M-ASK bare en "CD-spiller". NBT business er på samme måte som CIC-mid business-versjonen av NBT, og oppfører seg i hovedsak likt. Standard på de fleste modeller som bestilles uten navigasjon. Om noen har mer informasjon om dette, ikke nøl med å rope ut. Navigasjonssystem Professional (utstyrskode 609) CCC var BMW sitt "professional" iDrive-system i tiden 2003-2009 og har en skjerm på 8,8". Var tilgjengelig på e8x 1-serie (da med 6,5" skjerm), e9x 3-serie, e6x 5- og 6-serie, samt e7x X5 og X6. Systemet fikk noen mindre oppdateringer, først i mars 2007 da man fikk nummererte "snarvei"-knapper, deretter i oktober 2009 da man fikk samme kontrollhjul som CIC (sistnevnte gjelder i hovedsak kun e6x 5- og 6-serie). CCC kjennetegnes ved at den har to "CD-spillere", der en av disse benyttes til kart-DVD. CIC var BMW sitt "professional" iDrive-system i tiden 2009-2013 (finnes også på enkelte 2008-modeller) og har en skjerm på 8,8" (10,2" på noen modeller). Var tilgjengelig på alle modellene i denne tidsperioden (samt alle "e-modeller" som fortsatt er i produksjon). CIC var en stor oppgradering fra CCC, og består av kraftigere maskinvare, bedre skjerm og et mer moderne grensesnitt. I motsetning til CCC kan CIC spille av film via DVD helt uten videre. CIC støtter også combox, som gir utvidet bluetooth-funksjonalitet (bluetooth-avspilling, internett, BMW apps etc.). CIC har egen harddisk der kartdata ligger, så denne har bare en "CD-spiller". CIC var også først ute med den nye joysticken med snarvei-knapper, samt at den kunne leveres med DAB/DAB+. NBT/CIC-HIGH er BMW sitt "professional" iDrive-system for tiden, og har en skjerm på 8,8"/10,2" (avhengig av modell). NBT ble lansert samtidig med F31 3-serie i 2012, og ble etterhvert tilgjengelig på alle "F-modeller". Fra sommeren 2013 kunne man få NBT med touch-overflate på iDrive-hjulet. Grensesnittet er tilnærmet likt som tidligere (CIC), men NBT har kraftigere maskinvare, større harddisk og litt andre finesser. NBT har heller ikke behov for ektra moduler (f.eks. combox), da dette er innebygget. Ettermontering Både CCC og CIC lar seg ettermontere relativt greit, men avhengig av tidligere utstyr krever det litt mindre modifiseringer. CIC er hakket dyrere og mer avansert enn CCC, men ikke mer enn at det er verdt det. NBT lar seg ettermontere, men det er ikke helt rett frem på biler som ikke hadde muliget til dette fra fabrikk (selv ikke "F-modeller"). Navigasjon business kan også ettermonteres, men dette er normalt ikke verdt tid og penger sammenlignet med å ettermontere navigasjon professional. Tilleggsmoduler BMW sine bluetooth-systemer tar seg av alt som har med handsfree, multimediaoverføring (også kablet), stemmestyring (kun om bilen har andre funksjoner som krever tilleggsmodul) og internettfunksjoner. Systemet benytter seg av eksterne moduler (som regel montert i bagasjerommet) som kommuniserer med hovedenheten via fibertilkobling (gjelder ikke ULF). Det finnes flere forskjellige moduler, da det er forskjellige moduler til forskjellig utstyr. Noen biler har også to moduler. Ved innføring av NBT-systemet ble slike funksjoner innebygget i selve navigasjonscomputeren, så disse har ikke noen tilleggsmoduler. For mer informasjon vedr. musikkavspilling, se denne tråden. Bluetooth-modulene krever minimum radio professional, da radio business ikke har tilkoblingsmuligheter. BMW selger ettermonteringssett for det meste her, så det er relativt enkle ting å ettermontere. Jeg har ikke helt kontroll på når de forskjellige ble innført, så om noen vet dette kan de gjerne skrive det i tråden her. ULF er en standard bluetooth-modul, uten noe særlig ekstra (med unntak av stemmestyring som er tilgjengelig på alle moduler). Var tilgjengelig på de fleste tidlig-produserte biler. TCU er en hakket mer avansert bluetooth-modul, som utover bluetooth-handsfree også har BMW Assist-funksjon, SOS-funksjon, internett og slikt. Modulen har et eget seperat sim-kort til disse funksjonene. TCU ble aldri levert på biler solgt i Norge, og ingen av "ekstrafunksjonene" vil fungere her. MULF er i praktisk det samme som ULF, men med fibertilkobling. MULF var arvtageren til ULF. MULF2 (heter egentlig MULF2HI, der "HI" står for high) er en hakket mer avansert bluetooth-modul, da den også har USB-kontakt for tilkobling av USB-minnepinne eller iPod/iPhone. Alle biler med 6FL i utstyrslisten har MULF2 (frem til combox ble innført), selv om de ikke har bluetooth-handsfree. Om bilen har 6FL, men mangler bluetooth handsfree er det veldig lett å ettermontere dette, da alt ligger klart, med unntak av mikrofon og bluetooth-antenne. Biler som i tillegg til 6FL også har BMW Assist og de funksjonene har både TCU og MULF2 installert. Combox ble tilgjengelig i 2010, og var et mulig tilvalg på alle biler med CIC/CIC-mid (med unntak av e6x), og fungerer ikke med eldre systemer. Hvilke funksjoner combox har avhenger av hvilke utstyrskoder bilen har, men i hovedsak tar denne seg av alt som har med telefon, multimedia og internett å gjøre. Combox muliggjør også musikkavspilling via bluetooth. Combox var tilgjengelig både med og uten simkort (telematics og media), der sistnevnte i hovedsak ikke ble støttet i Norge. Stereoanlegg/høyttalersystem Standardanlegget i de fleste modeller består i hovedsak av en sub under hvert sete foran, en høyttaler i hver dør foran, og et sett høyttalere bak. Alle høyttalerene blir drevet fra bilens "headunit", og det er ingen seperat forsterker. Dyrere modeller (gjerne M-modeller) har ofte et av de større anleggene som standard. HiFi høyttalersystem (utstyrskode 676) HiFi-anlegget består av to basselementer (et under hvert sete foran), fire mellomtone og fire diskanter. Plassering av disse avhenger av modell. Anlegget var tilgjengelig på e8x 1-serie, e9x 3-serie, e6x 5- og 6-serie, samt e6x 7-serie. Anlegget var også tilgjenglig i e7x X5 og X6, men har de i tillegg senterhøyttaler i dashbordet. Teknisk informasjon om 676 HiFi høyttalersystem (egen PDF-fil, krever muligens Google-konto) HiFi høyttalersystem Professional LOGIC7 (utstyrskode 677) HiFi Professional Harman Kardon Surround Sound System (utstyrskode 688) BMW Individual High End høyttalersystem (utstyrskode 752) Dette er BMW sitt ypperste anlegg på "e-modeller", og består av en 9-kanals forsterker med en utgangseffekt på 925 watt og DIRAC lydprosessering. Høytallerantallet varierer mellom 12 og 16 høyttalere avhengig av modell. Anlegget støtter også Dolby Pro Logic II surround-lyd. Anlegget var tilgjengelig i e9x 3-serie (med minimum 6-sylindrede motorer), e6x 5- og 6-serie og e7x X5 og X6. Teknisk informasjon om 752 BMW Individual High End høyttalersystem (egen PDF-fil, krever muligens Google-konto) DAB/DAB+ (utstyrskode 654) Se egen tråd her. Andre relevante utstyrskoder TV-funksjon (utstyrskode 601) TV-funksjon. Fungerer ikke med dagens MPEG4-nett. TV-funksjon (utstyrskode 610) TV-funksjon. Fungerer muligens med dagens MPEG4-nett. (Kan noen bekrefte/avkrefte dette?) 614 615 Internettforberedelse 620 Talestyring 644 Forberedelse for kompatibel mobiltelefon med Bluetooth-grensesnitt/Utvidet Bluetooth-tilkobling 6NN Bluetooth hands-free 672 CD-veksler 694 Forberedelse for CD-veksler 696 DVD-veksler 6FA Forberedelse for DVD system, bak 6FL USB audiogrensesnitt 6NF Utvidet musikkgrensesnitt for smartphones 6NR Apps 6AL BMW Live 6S4 Svensk språkversjon Litt bilder: CCC-iDrive vs. CIC-iDrive: CCC-kontroll vs. CIC-kontroll: Kilder/nyttig lestestoff: (kan kreve registrering) M5board.com: 2010 CIC Retrofit Installation LOG M5board.com: 2010 CIC install in 2006 M5 Pictorial 5series.net: CIC Retrofit Installation LOG bmwcoding.com: Getting Started with Coding your car bmwcoding.com: How-to: Enabling BMW Live on your CIC/COMBOX Setup bmwcoding.com: HOW TO: Retrofit COMBOX MEDIA in E60 Wiring & Coding (TCU Swap) 6FL/6NF/6NR Mange sider med teknisk informasjon om CIC (.pdf) Vennligst rett meg om jeg har feil noen steder, eller synes det er noe som bør være med her. CIC-retrofit er ganske populært rundtom, og jeg vil tro det blir mer vanlig her hjemme også.

Tja, hvor skulle man begynne her da? har bestemt meg for at jeg vil lage byggetråd på prosjektet mitt, for de som ikke ha evakuert ennå. Husker godt jeg fulgte ivrig med her i mine yngre dager, når folk var veldig aktive . Er vell noe roligere nå, men fortsatt liv! det hele starta som en melding på facebook, under pappaperm. en som hadde en taka E61 som ha ønska og selge eller bytte i annet leketøy. Javell, jeg hadde jo en Kawasaki Ninja ZX900R stående som jeg egentlig ikke hadde bruk for, da jeg ikke har mc lappen. Jeg kasta inn forslaget og samtalen gikk derifra. Fast forward en drøy uke senere fikk jeg lånt meg en henger og fikk med meg en kompis, så dro vi på tur! Fra Larvik til Ålesund. Jeg er ikke så lur av meg, så jeg tenkte jo det at denna godbiten som jeg kun vet at starter og går, den skal ta meg fra Ålesund og hjem. for hengeren jeg hadde leid? Ja den har kun plass til sykkelen. men bilen kom seg hjem den! og denna "slitne" 530`en var betydelig mere tight enn hva min daværende 520D var, og ingenting er skjevt.. men detta var tilbake i sommer, og litt har skjedd siden da. ikke mye, men jeg stresser heller ikke. bilen skal ikke være klar før sommeren 2024 uansett. nå venter den på hellakkering. vent, hæ? jeg planlegger og komme med oppdateringer underveis, og alt som er gjort fra jeg tok imot bilen, til nå, vil komme iløpet av uka. kanskje morgendagen? litt skjev i panser utløst airbag mangler vell noe her? ikke bare en ting heller halvveis til Ålesund sykkel og trekkbilen 520 og 530 har et siste bilde sammen før 520 havna på finn og var solgt dagen etterpå.

Som alle andre mine tråder er også denne konstant under "utvikling". Om du har noe som passer inn her, så fyr løs. Jeg tar absolutt ingen ansvar for noe som helst som står her. Alt gjøres på eget ansvar. Hvilken stereo du har har har ingenting med tilkoblinger, CD-veksler, USB, handsfree og slike ting å gjøre, alt dette er seperate valg på bilens utstyrsliste. Selv om du har telefon-knapper på rattet, betyr ikke dette at bilen din har bluetooth-handsfree. Alle multifunksjonsratt fra BMW de siste 15 årene har disse knappene, uansett om de har telefon-funksjon eller ikke. Hadde egentlig tenkt å skrive om dette i iDrive-tråden, men er redd det fort kan bli rotete om alt ligger i samme tråd, så jeg lager derfor denne i litt samme stil som den forrige "aux-tråden". Forskjellen er at denne tråden i hovedsak dreier seg om originalt BMW-utstyr. Det som står i denne tråden omhandler hovedsakelig følgende modeller: 1-serie (e81/e82/e87/e88) 3-serie (e90/e91/e92/e93) 5-serie (e60/e61) 6-serie (e63/e64) X1 (e84) (foreløpig bare pre-facelift) X5 (e70) X6 (e71/e72) Z4 (e89) (foreløpig bare pre-facelift) Jeg har ikke kjennskap til alt av muligheter og tilvalg som var tilgjengelig på alle modeller gjennom produksjonen, så om noen finner noen feil, eller at noe ikke gjelder noen av modellene, ikke nøl med å si i fra. Hvilke tilkoblinger som er mulig i din bil har ingenting å gjøre med hvilket høyttalersystem bilen har, da dette er to helt seperate ting. Noen av tilkoblingene nedenfor krever at bilen har radio professional eller iDrive/navigasjon. Tilkobling av eksterne enheter for avspilling av musikk AUX (3.5mm rund "hodetelefon"-kontakt) AUX-utgang er noe de aller fleste av dagens mobiltelefoner har, samt alle MP3-spillere Fordeler: Passer til alle merker og modeller Enkelt å koble opp/forstå seg på Ulemper: Kan ikke styre fra rattet/originalspilleren Får ikke spilleinformasjon opp i display på radioen Må lades seperat Alle de overnevnte modeller har mulighet for aux fra fabrikk, men tidlige utgaver av noen modeller har ikke denne funksjonen aktivert, og mangler i tillegg aux-kontakt. For å få aux på disse må kontakt kjøpes i tillegg til at bilen må kodes om, enten hos BMW eller man kan gjøre det selv om man ønsker/våger det. USB (6FL) USB-kontakten hos BMW fungerer sammen med Apple-produkter, samt med USB-minnepinne (må være formatert i FAT32) Fordeler: Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Enkelt å koble opp/forstå seg på Ulemper: Apple-produkter krever "Y-kabel" (se link for mer info), og denne bør være original. Delenummer 61 12 2 338 491 (gammel bred kontakt ("30-pin")) eller 61 12 2 287 642 (ny liten kontakt ("Lightning")). Fungerer i utgangspunktet ikke med andre produsenter enn Apple (den vil riktignok spille av musikk og lade, men man må kontrollere alt fra selve enheten), men enkelte Android-telefoner vil bli oppfattet som minnepenn, og vil da fungere på den måten. Hvilke telefoner dette gjelder har jeg ikke oversikt over. For at bilen skal ha USB-kontakt må den ha tilvalget "6FL" i utstyrslisten. Dette tilvalget ble først tilgjengelig i løpet av 2007. USB-kontakten befinner seg normalt i midtkonsollen, under armlenet. USB/6FL krever radio professional eller iDrive. Noen biler har i tillegg USB-kontakt i hanskerommet, denne er til innlasting av kartdata og musikk til bilens harddisk (se lengre nede for mer info), og kan ikke benyttes for tilkobling av minnepenn, iPod, DAB-adapter etc. Det kan også være verdt å nevne at om man har 6FL, men mangler bluetooth handsfree, er dette relativt lett å ettermontere da 6FL benytter seg av bluetooth-modul for å fungere. Det som isåfall mangler er bluetooth-antenne, mikrofon og koding av bluetooth-modul og hovedenhet. Docking-stasjon/Snap in-adapter Utstyrskode 6NF, fungerer hovedsakelig på samme måte som USB, men har i tillegg støtte for albumcover og videoavspilling (krever litt koding). De to sistnevnte fungerer kun med "gamle" Apples 30-pin-kontakt, og ikke de nyere lightning-kontaktene, selv med adapter. Produkter fra andre produsenter vil kun ha vanlige handsfree-funksjoner. Noen biler har også 6NF-funksjon i USB-kontakten, noe som gjør at man ikke trenger Y-kabel. Dette gjelder hovedsakelig nyere biler. Lagring av musikk på bilens harddisk Overføring av mp3-filer, samt kopiering av CD-er innpå bilens interne harddisk. Det er satt av åtte GB til dette i følge BMW, men noen har opplevd at det har vært opptil 12 GB. Fordeler: Slipper ekstra duppedingser og ledninger Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Ulemper: Kan være litt tungvindt å importere, samt navigere i musikken Litt ulogisk "mappestruktur" ved kopiering av CD Støtter ikke så veldig mange formater For at dette skal være mulig trengs det navigasjon professional (kode 609) av typen CIC som ble tilgjengelig på 2009-modeller (litt senere på enkelte modeller). Musikken overføres via USB-kontakt i hanskerommet. Det er 12GB tilgjengelig på harddisken av totalt 80gb. Den resterende plassen benyttes til kartdata og slikt. Overføring av musikk via bluetooth Overføring av musikk trådløst via bluetooth/A2DP Fordeler: Slipper ekstra duppedingser og ledninger Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Fungerer med alle merker og modeller (så lenge de støtter dette) Ulemper: Musikkvaliteten kan være hakket lavere enn de andre alternativene Enheten somregel kobles til en lader uansett, så da er man like langt Man har ikke mulighet til å bla gjennom album/spillelister o.l. For at dette skal være mulig trengs det combox. Combox ble levert på biler med iDrive (navigasjon) produsert fra 2011 (noen sene 2010-modeller kan også ha dette), som har ekstrautstyr som "krever" dette (bluetooth, 6FL, internett e.l.). Ble aldri levert på e6x 5- og 6-serie, så ingen av disse har mulighet til streaming av musikk via bluetooth fra fabrikk. Om man mangler combox, men har 6FL og ønsker trådløs overføring av musikk med samme muligheter/egenskaper som 6FL er Tune2air et alternativ. Denne vil fungere på lik linje som vanlig kablet 6FL, men overføringen skjer via bluetooth. Som med 6FL vil også denne kun ha full funksjonalitet med Apple-produkter. Et annet, billigere alternativ her er en "aux til bluetooth"-adapter (selges "overalt" til en hundrelapp og to), man vil da få samme funksjonalitet som ren aux. Disse har normalt en aux-ledning og en USB-kontakt som kan enten kobles i f.eks. 6FL-kontakten eller i en sigarettenner via en vanlig USB-lader. BMW Apps Kommer. Spotify Alt som er over her skal i teorien fungere med Spotify, men med noe begrenset funksjonalitet. Sanginformasjon og mulighet til å kontrollere musikk fra rattet fungerer fint. Dessverre fungerer ikke dette alltid like godt i praksis, uten at jeg har noe godt svar på hvorfor. For biler med 6FL må man ha musikk (det holder med en sang) på selve iDingen for at det skal fungere. Man må også starte Spotify manuelt etter tilkobling. Det er ikke mulig å velge andre spillelister o.l. når man hører på musikk via Spotify. DAB/DAB+ (radio) Se egen tråd: Den middels store DAB(+)-tråden CD-spillere/iDrive/navigasjonssystemer Radio Business er standardspilleren i 1-serie, 3-serie, X1 og Z4. Foruten aux-tilkobling har den relativt liten funksjonalitet og muligheter. Kjennetegn er en "displaylinje". Radio Professional (utstyrskode 663) er neste hakk, og er nødvendig om man skal ha handsfree, DAB, USB eller et av de større musikkanleggene. Spilleren noe kraftigere en sin lillebror, noe man får igjen på musikken. Fra 2010-2011 en gang kunne man få disse med innebygget USB (6FL) og bluetooth handsfree (6NN), men man fikk aldri muligheten til å overføre musikk via bluetooth. På tidligere utgaver måtte man ha seperat modul for disse funksjonene. I motsetning til Radio Business har denne to "displaylinjer". Navigasjon Business er minste iDrive/navigasjonssystem og har liten skjerm, finnes i flere utgaver. Navigasjon Professional er største iDrive/navigasjonssystem og har stor skjerm, finnes i flere utgaver. For mer informasjon om iDrive/navigasjon, se i denne tråden. Stereosystemer

Hei, jeg starter en tråd om å bytte ut TCU + MULF med Combox i min 2010, 730d. Jeg har egentlig alt klart til å starte, men så er det en liten ting som jeg ikke finner ut av. Jeg håper noen av dere kan dette og kan hjelpe meg videre. Problemet er hvor antennekablene for GSM og GSM backup skal. Det vil si jeg vet hvor de skal, men ikke i hvilken rekkefølge. Her er skjema bilde av Comboxen Pluggen A188*3B er en dobbel fakra hvor begge GSM pluggene skal inn. Det eneste jeg klarer å finne ut er koblingsoversikt fra TIS som sier: Så planen min er å tolke dette som at "Pin 1" betyr den til venstre av de to, altså backup GSM (lilla). Er det noen som har bedre eller mer presis dokumentasjon? Jeg har lest masse guider osv uten å finne noe på akkurat dette. Kommer til og oppdatere denne underveis som jeg lager adapterkabler osv.

Heisann alle samme. Om det er noen som trenger hjelp med retrofit av utstyr i sin E eller F serier så kan eg hjelpe til med det meste Kan også være behjelpelig med å finne deler som trengs for det evt ettermonteringa og eg kan også utføre I-Level oppdatering og koding av E, F, I og G serie. Kan feks retrofite CIC, NBT, NBT EVO, COMBOX, 6WA, 6WB (full digitalt display), KAFAS ++++ Noen bilder fra min F01 2010 model som er blitt retrofit til NBT EVO med AppleCarPlay fra CIC Noen bilder av test/programmering benken No er ikke noe annet enn zgw tilkoblet, så derfor får eg ikke opp noe annet. Også tillaget for ATM modul

Hei! Har en '10 E70 med CIC, MULF & TCU. For en stund tilbake fikk jeg tak i en Combox Telematik (BN2000). Etter å ha studert mye rundt hvordan dette skal byttes, forsøkte jeg nå i helgen å bytte om. Kabelen har jeg laget selv, og er rimelig sikker på at er korrekt. Har i tillegg en terminator på den ledige fiberkontakten. Når jeg hadde koblet til fikk jeg opp melding om at "acustic device not found". Jeg endret VO & FA koder, samt noe i CIC'en, før jeg skulle skrive ny konfig til Comboxen. Når jeg så forsøkte å kommunisere med "Media" ECU, fikk jeg feil om at det ikke er mulig å kommunisere med den. Jeg har målt at det kommer strøm frem til combox'en og at ingen pinner er bøyd o.l. Mistenker at siden jeg får feil på forsterkeren også, er det noe galt med enten fiberkontakten, eller noe annet i combox'en, som gjør at MOST sliter både for forsterker & combox. Noen som har tips til hva jeg kan feilsøke på? En liten ting jeg reagerte på var om jeg satt VO til f.eks. 0311, godtok CAS/FRM ikke dette. Nå står den til 0410, selv om Combox'en er produsert i 27.10.11 Koblet tilbake MULF & TCU, og alt virket fint igjen, selv om det var litt nedtur å ikke få combox'en til å fungere.. Holder forøvrig til i Bergen Rune

Denne tråden inneholder informasjon om mine biler, min garasje og hva som rører seg i forbindelse med dette. Hovedtyngden går på generell svada, ettermonteringer og småmodifisering. Da Photobucket har "fjernet" alle bildene mine, er det dessverre nesten ingen av bildene i denne tråden som virker lengre. Da det vil ta evigheter å linke til alle bildene på ny, er det liten sannsynlighet for at dette vil bli fikset er jeg redd. Om noen ser noe de gjerne ville sett bilde av, er det bare til å kommentere eller ta kontakt, så skal jeg sikkert klare å grave det frem. Innhold: • 19/09-11 - e61 - Solskjerming • 21/11-11 - e61 - Nye nyrer • 31/01-12 - e61 - Montering av CIC-iDrive • 22/03-12 - e61 - Litt koding • 29/03-12 - e61 - M5-speil og ettermontering av "puddle lights" • 19/04-12 - e61 - Prøvemontering av felger, samt splittere montert • 19/05-12 - e61 - Nye hjul på plass • 29/05-12 - e61 - Montering av aut. bakluke • 13/11-12 - e61 - HUD-prosjekt • 16/01-13 - e61 - Koding/ettermontering av bluetooth-handsfree • 04/02-13 - e81 - Innkjøp av ny bil! • 05/02-13 - e81 - Blackline-baklykter • 09/02-13 - e81 - Hentefilm • 02/04-13 - e61 - Mer HUD-prosjekt • 16/04-13 - e81 - 1M interiørdetaljer i alcantara • 29/04-13 - e81 - Montering av CIC-iDrive • 30/04-13 - e61 - Litt bilder • 17/06-13 - e81 - Knekk! sa det • 20/06-13 - e81 - Halve bilen senket • 01/08-13 - e81 - Montering av 1M forseter • 02/09-13 - e61 - To år og en Danmarkstur • 10/09-13 - e81 - Resten av bilen senket • 17/10-13 - e81 - "coupé LCI"-frontlykter og nye vinterhjul • 23/10-13 - e61 - Nye vinterhjul • 13/11-13 - e81 - Godkjenning av senkesett • 02/12-13 - e81 - Montering og koding av combox • 12/03-14 - e81 - Nylakkert bakluke og spoiler på plass • 16/04-14 - e61 - Sommerhjul, senk og Danmarkstur • 23/04-14 - e81 - Sommerhjul på plass • 08/06-14 - e81 - En liten roadtrip (film) • 14/06-14 - e81 - Nytt ratt • 07/07-14 - e61 - Nok en Danmarkstur • 03/10-14 - e81 - Roadtrip rundt Skandinavia (og litt Tyskland) • 27/10-14 - e81 - Påbegynt montering av e82-fanger • 06/12-14 - e81 - Litt anlegg, litt bakseter og ny antenne • 13/12-14 - e81 - Mer baksete, lysbryter, rattdeksel og litt til • 07/01-15 - e81 - Skandinavia rundt-GoPro-film • 26/02-15 - e81 - Bytting av dashbord • 02/03-15 - e81 - Forsøk på montering av M Performance-ratt • 12/03-15 - e81 - Funksjonelt ratt! • 21/05-15 - e?1 - "Nye" felger både her og der • 25/05-15 - e81 - 130i-eksos endelig på plass • 01/06-15 - e81 - Gopro-feste, Spotify-integrering og noen bilder • 08/06-15 - e81 - Nye kart • 18/06-15 - e81 - Nye felger! • 30/06-15 - e81 - Reisebrev fra Nürburgring-tur • 13/08-15 - e61 - Copenhagen Historic Grand Prix og campingtur • 22/11-15 - e61 - Ny vinterfelg-look • 19/01-16 - e81 - 1-serien selges! • 18/02-16 - e81 - Minitur • 14/03-16 - ...... - Løftebukkprosjekt • 27/08-16 - e81 - Solgt :( • 15/10-16 - e61 - Ryggekamera • 18/11-16 - e61 - Frontleppe • 04/12-16 - e61 - Harrytur til Tyskland • 17/12-16 - e61 - "M6"-nyrer • 31/01-17 - e61 - Danmark og prøvemontering av felger • 24/02-17 - e61 - DAB+ • 06/04-17 - e61 - Salg av e61? • 09/04-17 - F26 - Ny bil? • 13/04-17 - F26 - Reisebrev: henting av ny bil (ny tråd) Opprinnelig tråd: Grunnet familieforøkelse har vi plutselig handlet ny bil. Var egentlig på jakt etter sedan, men endte likevel opp med stasjonsvogn. Kanskje ikke like pent, men det er nok det mest fornuftige i lengden. Bilen vi har kjøpt vil nok skremme vannet av bruktbil-politiet både når det gjelder motor, girkasse og farge. Kom hjem med bilen i går etter en 60 mils kjøretur fra Hamar, og er meget fornøyd, både med motor og girkasse. Jeg mener egentlig at 5-serien er en "automatkasse-bil", men syntes likevel dette fungerer meget bra. Hadde også planer om å foliere listene i bilen blank sorte, men etter å ha studert de nærmere tror jeg de blir slik de er. De er mye mørkere og penere i virkeligheten, samt at de har et ruglete mønster som jeg tror vil bli vanskelig å foliere. Jeg er dessverre ikke noen god fotograf, men hadde meg en liten photoshoot tidligere i dag.

Hei! Har en 2010 E70 som ble produsert noen uker før Combox ble tilgjengelig. Ser det er noenlunde overkommelig å ettermontere denne. Har det noe å si hvilken jeg kjøper (årsmodell o.l.)? Har forstått at jeg må ha en Telematik versjon, og at det må endres litt på kabelen, i tillegg til å ta bort MULF, og erstatte TCU med Combox'en. Bilen har både usb & BT fra før (6AA, 6AB, 6FL, 6NF, 609, 612, 614, 615, 616, 620, 633, 677, 698, 7SP) Hva må kodes for at CIC skal fungere sammen med COMBOX? Bør jeg oppgradere firmware på CIC (og andre) komponenter først? Har bare hatt VAG & MB tidligere, så er litt grønn på BMW enda mvh Rune

BMW 1-serie 116i 2006, 144 000 km, med CIC Proff, Combox, Fjernlysassist, Cruise +++ Meget pen og velholdt BMW 116i selges med tungt hjerte pga overgang til større bil. Sjelden og fin farge som er fin i lakken. Selges for 113500kr http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=65564359