Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'luftfjæring'.
Fant 17 resultater
-
Da var tiden inne for 7 serie, har hatt 8stk 5serie de siste 5årene, (har fortsatt 2stk E61 525d, 1stk E60 520d, 1stk e39 520ia). Noen har kanskje fulgt min forrige bygge tråd, E61 530d: Denne 530d`en er nå solgt. Så nå starter "byggingen" av 730d Foreløpig modifiserings / endrings liste er som følger: -N57s 381hk + tuning + metanol ++ -8hp90 girkasse -Quaiffe diff sperre (rwd oppsett) -750i/750d/760i bremser som er 374mm kontra 348mm standard på 730d (fram bremser montert, bak bremser kommer asap) -NBT evo med touch idrive kontroller -360arround view monitor -Kafas 2 -Comfort access -Softclose -Adaptive cruise med stop&go -Nightvision -LCI front led lykter -LCI baklykter -Luft fjæring -6WB instrumenter -760i eksos stusser (dobbel eksos såklart) -Chrome delete -F10 LCI M-Sport ratt med paddel shift(2TB Sport Automat) - Keramiske innfatninger - B&O anlegg + oppgraderinger - Svart interiør (har komfort stoler i dag, men beige!) - Alcantara taktrekk Påske theme caliper lakk.... Gult er nok kanskje ikke alles "cup of tea", men prøver i første omgang, så vurderes andre farger etterhvert. 1pri framover er å finne ut av ulyden i motor, bilen blei kjøpt med noen eu mangler og ulyd i motor, til svært gunstig pris. Ulyden skal ifølge selger (som hadde hatt bilen på verksted) sannsynligvis komme fra ei dyse. Skal få lest av dyse kompensering i INPA og eventuelt teste med dyser fra min 08 520d (N47)
-
Hei! Kjøpte meg en E61 2007 modell for ikke så lenge si og har fått litt problemer i det siste. Et er luftfjæringa. Den funka når jeg kjøpte bilen. Etter hvert fikk jeg opp varsel innimellom men dempinga funka forsatt. Til helga tok den kvelden og nå ligger bak delen veldig lavt (bilde under) og bilen spretter på hver lille homp i veien. Vet ikke helt va som er problemet. Kommer lyd fra kompressoren (video under), men det bråker så masse at noe må være galt. Hva kan ha skjedd?. Kan det ha noe med at sikringa som står i er 10amp mindre en det den skal (ikke sprengt sikring). Takk for hjelp på forhånd. IMG_5634.mov
-
Har enn f11 525d som slipper ut luft på høyre side bak over natten. Belg er skiftet 2 ganger men problemet er forsatt helt likt. Det skjer av og til at kompressor fyller opp og slipper ut luft og deretter fyller opp ijen, kan holde på sånn opp å ner heilt til eg stopper bilen eller starter og kjører. Noen som har noen tanker om kva som kan være problemet?
-
Frender, jeg forsøkte først et søk på emnet, men fant ikke det jeg var ute etter. Så altså... i dag begynte nivåreguleringslampa å lyse, og bakvogn er dønn stiv. Alt som fjærer er setet, når jeg kjører over dumper. Dog følte det som om den hang med stussen da jeg startet, og så ble den stiv på kun kort tid. Gjetter på at noe er galt med luftfjæringen, men hva? Har noen av dere forslag til feilsøking?
-
Hei, har planer om luftsenk på bmw e30 1984 mod. Tenkte å få det godkjennt sånn at den kommer gjennom eu, da er vell eneste muligheten TA technix? men da spørst det igjen, er luftfjæringa TA bra kvalitet på, har noen erfaringer? MÅ jeg sende søknad til bt før jeg begynner å bygge om?? Om noen har tips å triks for hva jeg bør velge og evt hvordan montere, skrik ut! på forhånd, takk😄
-
Om vinteren så har jeg lagt merke til at luftfjæringen mister all luft når den står ute i kulda, men når jeg låser den opp så kicker pumpen igang å bilen heves igjen. Har ikke trodd at dette var noe stort problem. Men i går fikk jeg en feilmelding "Self leveling suspention inactive" Dette skjedde etter at pumpen hadde gått og bilen var hevet. Jeg slo bilen av og på, ingen endring. Så slo jeg den av og skjekket feilkoder, men ingen ting. Så swappet jeg sikring 49 og 56 i bagasje rommet (begge 30A), og når jeg startet bilen igjen så gikk pumpen litt til, og så kom erroren igjen. Hadde ikke dette før vinteren og lurer på om dette kan kun være et vinter problem som det ble nevnt i denne treaden Annen hjelp er velkommen
-
Jeg har en E61 hvor jeg har skiftet kompressor og belger på luftfjæringen på bakstillingen. Etter at dette er gjort høyden på høyre og venstre side blitt forskjellig. Høyre siden er ca 2 cm lavere en venstre side. Er det noen som har noen tips om hvordan jeg kan regulere høyden slik at den blir lik på begge sider? Kan det justeres mekanisk eller via programvaren i bilen? Dette kan jeg ikke så mye om, så jeg vil være takknemlig for alle tips.
-
Hei, jeg har en 2007 X5 (E70) med et par feil på det elektroniske dempersystemet. Jæger Kokstad har feilsøkt og finner "dårlig" kontakt på "pinne 3" foran på høyre side, samt bak på vestre side. Luftbelgene er i orden, kompressor er i orden. Jeg har åpnet boksen som inneholder koblingene og finner irr på nevnte pinne foran. Og der stopper min ekspertise. Ifølge Jæger påvirker ikke dette bilen annet enn at "sportsmodus" ikke er mulig å bruke. Det dynamiske stabstaget er også utkoblet som følte av denne feilen. Mitt spørsmål er, finnes det noen i Bergensområdet som har peiling på dette og kan ta en titt på det? Betaler naturligvis for dette. Tenker å selge bilen etter dette er i orden. Er forøvrig også på utkikk etter felger, originale, da den ene felgen er skjev og skaper vibrasjoner i rattet. Kjører på 285 foran, 20 tommere. Om noen har noen i området så kjøper jeg gjerne. Christian
-
Er det noen som er gode på luftfjæring? Jeg hadde vann i hjulbrønn og EHC modul ble da seff ødelagt. Har byttet den og kompressor rele. Har kjøpt meg diagnosetester med både inpa og ista, så jeg kan kalibrere den selv. Jeg får kalibrert, men plutselig lever den sitt eget liv og heiser seg helt i toppstilling under kjøring og da kommer lampe fram med feilkode "controll time fault". Når jeg kjører test fungerer alt sammen som heving og senking og jeg kan lese av verdien fra begge høydesensorene. Jeg kan lese av avvik i mm fra 0 punkt der jeg har lagret høyden. Den kan være lang unna men den justerer seg ikke selv. Akkurat det samme når jeg setter meg baki så heiser den seg ikke til lagret høyde.
-
Hei, Har kjøpt meg en 2012 modell Bmw 525 xd nå nylig. Var ferdig med en vaskerunde på den i går og da så jeg at den hadde seget ned bak på høyre side. Det var ikke luft i mellom hjulbue og dekket. Er det da en luftbelg som har gått og er denne vanskelig å skifte selv? Sett på nettet at flere sliter med dette, er dette et problem som bmw-forhandlerene hjelper til med en utvidet garanti, eller er dette noe svindyrt som man må betale for selv? Bilen har ikke passert 100 000km enda. Ganske grønn på Bmw, da jeg har byttet fra å være trofast mot audi til å prøve bmw nå.
-
Problemet startet med at bilen løftet seg på venstre side,etter 2 dager small belgen. Bytta belgen og nivåfølerene og justerte den inn igjen og sletta feilkoden. No løfter den seg bak igjen og vil ikke ned igjen. Slipper eg ut lufta fra belgene er den normal nokon dager for så og løfte seg igjen. Nokon som kan ha ein ide kva som gjer dette ?? Får og level control failure.
-
Hei! skal kjøpe meg luft senk til en E36, å bestiller da upgrade settet til TA Technix fra Parts&Retards. Lurte på om noen kunne ha fortalt meg hva som er negativt med det settet osv? Hørt at 2-krets sett er dårlig å ha, så tanken er da å kjøpe på noe annet på dette å oppgradere det etterhvert. Er i utgangspunktet ute etter ett "billig" sett som jeg kan bytte deler på senere å oppgradere i fremtiden. Er dette da ett dumt kit å kjøpe?:) Takk for svar
-
Hei. Jeg har begynt og kikke litt rundt etter e60/61 for mitt neste bilkjøp da jeg ønsker og prøve noe annet enn vag etter for mange år her. jeg har hovedsaklig tittet på 530D, men nå også snust såvidt litt på 525D, har prøvd og google litt og etter hva jeg har funnet ut er det masse el feil på tidlige e61 som ikke nødvendigvis er på e60. Ønsker gjerne noen innspill og meninger om de forskjellige motorene samt karrosseri typene, hvem er mest populære og hva er det minst tull med ? automat og m-tech er ett must. Luftfjæring, jeg er relativt grønn på BMW, har alle disse bilene luftfjæring ? kun bak ? har lest litt om defekte kompressorer men virker ikke som omfanget er helt der det var på audi allroad. Håper på noen tilbakemeldinger her, mulig jeg har postet denne på feil sted, gi meg isåfall beskjed så flytter jeg den
-
Hallo folkens! Har akkurat blitt kjent med forumet. Her er det mye artig og nyttig å lese. Kan noen bidra med litt voksenopplæring for en ny BMW-eier? Kjøpte nylig en E39 530 diesel 2000 modell og det er forskjellig jeg lurer på. Når bilen er nystartet og kjørt 4 - 5 minutter, og så stanses, fortsetter kompressoren for luftfjæringa å gå et par minutter. Er dette normalt, eller er reparasjon forestående? Dersom jeg kjører om lag 15 min. skjer ikke dette. Bilen har gått 250k km. Når er det aktuelt å flushe automatkassa? Jeg leser her at veivhusventilasjon er en svakhet. Hvor omfattende og hvor ofte anbefales service på dette? Generelt om motor og automatgear etter 250k km? Takknemlig for respons!
-
Har en f11 og en litt for tung båt/henger. Bilen er registrert for 2 tonn hengerlast. Båten veier 16-1700 kg og hengeren 550 kg - ergo 2-300kg overlast. Har kjørt doningen over fjellet en gang, men et par uker senere så begynte luftfjæringen å kuke seg. Da bilen sto i ro (med motor av) senket den seg ned etter noe tid (varierte fra i løpet av en time til noen døgn). Først skiftet verkstedet releene (som de påsto var litt brent). Dette medførte ingen endring. Bilen så stadig ut som en citroen, men det varierte når den senket seg ned - alt fra en time til flere døgn. Verkstedet fant ingen lekasje på belgene, men etter at jeg klaget så skiftet de også disse. Da forsvant problemet. Nå vurderer jeg å kjøre båten på nytt. Ville dere tatt sjansen? Tåler bilen denne vekten? Var/er det noen sammenheng mellom tung last og problemet med belgene?
-
Hoi! Jeg skal bytte pakningene på kompressoren på E39`en. Har bestilt deler fra england og fått med video som viser hvordan det gjøres. Men jeg er usikker på hvordan jeg demonterer selve kompressoren. Da jeg byttet luftbelgen på høyre siden var det trykk i systemet, og det ga et smell som ga meg tett på et infarkt. Any takers?
-
Hei folkens Har en E39 Touring som er noe skeiv bak. Venstre luftpute er bytta av forrige eier og mistenker at den høyre har gitt etter også. Noen som har noe tips til hvordan å bytte denne, eventuelt en "do it yourself" guide? Takk på forhånd! Mvh Tony
