Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'luftmassemåler'.
Fant 15 resultater
-
Heisann! ( BMW X1 2012 E84 xDrive18D N47) Har vell et par ting jeg lurer på! Er ikke så så kyndig, så skal prøve å forklare så godt jeg kan. Hadde nylig problemer med luftmassemåler, eller trudde jeg? Bilen gjorde plutselig et stort "gjesp" eller "innsug" og jeg fikk 'check engine light' etter å ha byttet luftfilteret på bilen. Etter litt søking kunne det indikere at Luftmassemåleren hadde tatt kvelden? Jeg byttet i alle fall LMM til en ny en da etter å ha fått beskjed om at jeg kunne sjekke om denne var gåen ved å rett og slett dra ut kontakten fra LMM mens bilen gikk på tomgang. Skjedde det ingen endringer med motorens turtall eller lignende så var den trolig defekt? Prøvde i alle fall det og det var ingen endringer. Så ja det er ny LMM på bilen men virker til å fortsatt ha problemer. Har kjørt diagnose og får opp litt forskjellig, men blir ikke klok på det. - Kan det være EGR ventil som har løs slange eller at ventilen er blokkert på noen måte? - Er det motoren som rett og slett ikke er tett? Et annet problem som oppstod ganske samtidig som jeg installerte ny LMM var at: Jeg har rengjort bilen innvendig ved å fjerne seter osv, og i den forbindelse har batteriet vært koblet av og på flere ganger over en ukes tid. Da jeg koblet setene tilbake i bilen og koblet på batteriet igjen så fikk jeg akutte problemer som indikerer at jeg har feil på FRM modulen. - ingen fremlys - ingen blinklys - ingen instrument lys - varsellampe fungerer ikke - vinduer fungerer ikke Etc. Litt usikker på om den er helt gåen, eller om det er noe med at man kan resette feiltelleren? Legger ved bilder av feilkodene jeg har fått opp og håper noen har et godt svar på hva jeg burde gjøre her
-
Hei, Har problemer med å få start på kjærringa sin BMW 1-serie 116i, 2006mod. Startsperra er koblet inn. Disse feilkodene kommer opp ved diagnosering: -2E95 Unknow fault code -2D0F Luftmasseføler, signal mangler - Periodisk -A0B4 Startmotor, starterbetjening - Permanent Lurer på om Startsperra kobles inn ved defekt luftmasseføler? Har prøvd å dra ut kontakten til luftmasseføleren og koble den på igjen, uten hell.. Er det noen der ute som kan gi meg et svar på hva problemet kan være?
-
Hei! Luftmassemåleren er trolig gåen på min X3 2007 150Hk diesel. Koster knappe 5000,- for ny orginaldel. Er det 'trygt' kjøpe uorginalt? http://www.mister-auto.no/no/luftmassemaler/bmw-x3-e83-2-0-d-150hk_v18232_g3926.html https://www.eurodel.no/luftmassemaler-luftmengdemaler/bmw-x3-e83-2-0-d-110kw-38327-cid Anbefalinger? Mvh, Nils Skedsmokorset
-
Selger en luftmengdemåler fra E30 323i med L-Jetronic Fungerer som den skal! Passer E30 320i og 323i + E28 520i. Bmw part nr: 13 62 1 284 407 500,- kr
-
Bilen er en 725 TDS automat 96 modell. Motoren mister effekt av og til. Virker som den går i et nødmodus? Det som oppleves er at når jeg trenger å gi på litt opp en bakke for eksempel, så er det lite som skjer når jeg gir gass. Dette resettes ved å senke farten til ca 50-60 km/ t og så gi gass igjen. Tror det har med turtallet å gjøre, feks at den resettes under 1500 omdreininger eller noe. Uansett er dette irriterende. Bilen har normal temperatur, og jeg får ikke opp noen varsellamper når dette skjer. Jeg mistenker luftmassemåleren, og at denne kanskje gir signal om at det kommer for lite luft, og at dieselpumpa ikke leverer nok diesel pga dette? Utetemperaturen viser -40 uansett. Er denne sensoren en del av luftmassemåleren? Kan dette ha en sammenheng? Håper noen her har vært borti noe lignende og kan svare på dette.
-
Hei bimmers mennesker! Jeg har et lite eller stort problem med bilen min (e46 320i -99mod m52). Når jeg skal ut å kjøre med den så går den fint på tomgang, men med en gang jeg skal kjøre så vil den ikke høyere enn 2500 rpm og den napper og rykker om jeg slipper gassen. Har nettopp byttet innsugsbelg og innsprøytningsbelg og renset idle valve control. Prøvde å kjøre uten mafen tilkoblet og da jeg bilen som en drøm igjen. Dette betyr vel at MAFen er defekt? Er det bra for motoren, gjør det mye skade av å kjøre uten MAF tilkoblet noen km? Må nemlig komme meg til GS for å hente del om den er defekt Takker for all hjelp på forhånd. (Legger ved noen feilkoder jeg får)
-
Hei Jeg er på jakt etter luftmassemåler til e39 525D 2001 samt nivåsensor bak høyre side(til luftfjæringa) Hvis det er noen som har dette liggende så hadde jeg satt stor pris på en mail. jenssen7@msn.com
-
Hei. ØK luftmengde/massemåler 6-pol til m50b25 non vanos Bosch nr på eksisterende: 0280213011 1730074 Bosch nr på koed/gs: 0280213011 med dele nr: 13627527518 Bilen er ikke verdt så mye derfor har jeg ikke kjøpt ny til 1500-1600.
-
Er det noen i Stavanger-området som har en fungerende luftmassemåler som de er villige til å la meg prøve? Lurer på om min tuller og kunne tenke meg å prøve med en fungerende å se om det er her problemet er før jeg eventuelt kjøper den. Er det LMM som er problemet så er jeg selvsagt villig til å kjøpe til en fornuftig pris. Ta kontakt dersom det er noen som kan/vil være behjelpelig!
-
Ønsker å kjøpe del nr 1 på bilde i linken: https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-touring-525d/etk_delekatalog-innsproytning-13_0652 Denne sitter på følgende modeller: 07/1997 - 08/2006 E46 318D/320D/330D 12/1997 - 12/2003 E39 525D/530D 12/1997 - 07/2001 E38 730D 01/2000 - 09/2003 E53 X5 3.0D -
LMM til m50b25 selges. Den fremstår som god i stand. 750kr + frakt
-
Trenger en luftmassemåler til min 1990 modell 525i 24v Bosch nr: 0280213011 1730074 BMW delenr: 13621730074 Vist du har så ta bilde å skriv pris å tilstand på den:)
-
Ønsker å kjøpe LMM til s38b38
-
520i E39 1997 Hei, kjøpte for ikke så lenge siden et billig sportsluftfilter på eBay, bare for å finne ut om det ble finere lyd eller om jeg merket noe effektøkning (som jeg ikke forventet). Jeg fjernet den orginale luftfilterboksen og festet dette filteret rett på luftmassemåleren, startet opp og alt fungerte helt fint. Syntes det ble litt finere lyd i bilen så jeg fortsatte å kjøre med det billige sportsluftfilteret. Plutselig en dag når jeg kjørte forsvant all effekt fra motoren i ca 1 sekund før den kom tilbake igjen, og bilen virket helt fin etterpå. Men neste gang jeg skulle starte bilen merket jeg at den var litt tungstartet (må kinne i 1-2 sek før den hoster litt og starter), har helt grei tomgang når den først starter. Merker også at den lager merkbart mer lyd og drar litt ekstra akkuratt på 4k omdreininger. Jeg tenkte dette kanskje kunne være luftmassemåleren, så jeg prøvde å koble ut denne og starte bilen, og det var absolutt ingen forandring - akkuratt like tungstartet. Kan noen forklare meg hva som har skjedd her? Hvordan kan et billig sportsluftfilter ødelegge LMM?
-
Heisann! For noen dager siden fikk jeg en gul motorlampe i dashen på bilen. Da jeg ikke ante hva denne feilen var fant jeg ut at jeg skulle få tatt diagnose av kjøredatamaskinen slik at jeg fikk en feilmelding som sa ca hva feilen hva. Og da nærmeste BMW verksted ligger 2 timer med kjøring unna tok jeg heller turen innom nærmeste verksted med diagnoseverktøy, mekonomen. Jeg fikk en heftig lefse med ark, to stykker faktisk. Jeg hadde faktisk totalt 3 feil på bilen (tydeligvis). Bilen det er snakk om er en bmw 318is E46 1999 med M43 mtor som har gått ca 200 0000 km 2 i kategorien Motor: 112 Ventil variabel innsugningsrør 120 Luftmassemåler og 1 i kategorien service: 11 Termisk oljenivåføler og
