Søk i nettsamfunnet

Endelig kom rette bilen til salgs! Og nesten alt klaffet! våknet en morgen når jeg var på jobb til at en kamerat har sendt meg en link til en bil jeg måtte kjøpe, skjønte det selv i halvsøvne at dette var jo en høyst aktuell bil! Den sto samtidig i umiddelbar nærhet til der jeg var på jobb, noe som å var veldig flaks! Tok kontakt med eier å sa at jeg skal ha bilen om den er som annonsert, og om den kunne besiktes samme dag! og jaggu gikk det i boks, det ble en laaaaang dag på jobb når man visste hva som sto i vente💩 etter jobb var det å skyndte seg på riggen å få i seg noe mat å hive seg i opel combo’n rett til Ås for å se på bil! ble umiddelbart forelska i bilen å sa egentlig at jeg skulle ha den bare etter å satt meg inn i bilen, det oset av ekslusivitet! dette er jo bilen jeg tidligere har kritisert for å være ødelagt men her har eier tatt ansvar å satt på originale hjul, riktig nok 373 fra f06 som satt bedre en jeg trodde. eier hadde kjøreskole og hadde kun bmw, derfor var det naturlig for han med god oppfølgning av bil og bruk av merkeverksted til vær minste ting! Begge hadde gid tid så jeg fikk prøvd bilen skikkelig, både på svingete sideveier og e6. den sto vell egentlig til forventningene så jeg sa jeg skulle ha bilen! bilen hadde defekt kamera i framfangeren som eier skulle fikse via verksted, det ble derfor ikke aktuelt å ta med bilen hjem umiddelbart... det ble lenge å vente💩 men endelig kom den store dagen! bilen var på vei hjem😁 bilen ble veid inn til 2280kg med kun 4 hjul inni uten folk. Dagen etter startet jeg tidlig med litt opprydding i eksteriør! Endel plastidipp og folie måtte vekk! fram med prickborten ferdig resultat 😁 nå har jeg 3 biler med totalt 7 turboer ! Økonomisk ruin om alle skulle få et fikt santidig💩 kom også noe småtteri i posten! ratte var speilblankt å tenkte å ta 2 fluer en smikk! Her er gloss correcter matt i bruk fra swissvax ! men i kjent stil så ble det bommert på første forsøk, fulgte feil guide å manglet da et stoff for at det skulle bli bra... og endte opp med stygt ratt🤮 guiden jeg fant skulle det nemlig pusses litt, men det jeg overså var at da skulle det samtidig brukes svart farge etter på og ikke rett på matt topplag... jajamen, 1 steg fram å attende 3 bedre lykke neste gang. her har vi 2 stk dieselbiler som begge var raskeste diesel dagen de ble lansert😁 og litt oppmerksomhet til 550’n innvendig farge er silk grey merinoskinn har egentlig ingen store planer for bilen, annet en at den skal driftes for et langsiktig bilhold! Det er tross alt den siste kule dieselbilen fra bmw! den har idag gått 104 000km og er produsert veldig seint i 2013. utstyrlista er som følgene: men en liten liste med planer har det blitt: - fikse fargingen av ratter - klirring/vibrasjon i senterhøytaler ved gitte toner - full merino dørtrekk - oljeskift på hele drivlinjen hos fagfolk - TRF eller original programvare, på sikt blir det nok fritt vilt med det trf kan levere av godsaker. - gentleman funksjon - farge opp sjåførstol hos fagfolk - nye vinter felger - m5 bremser ? - fjerne fartssperre - nå 300k km - g-serie speil - montere nye M merker på rett plass - mer givende listværk som trekker til seg mindre fingeravtrykk - flere skinndetaljer - vedlikehold - style 343 på sommer - Oppnå 300kmt på autobahn - oppdatere kartpakke - alcantara taktrekk

Noen andre som har opplevd at girkassa kobler ut i 1 sekund ved giring fra 1 til 2 gir under kraftig gasspådrag, før det så drar på maks? Skjer kun når man ligger i comfort og plutselig skal dra på hardt ut fra lyskryss, skjer ikke hvis man allerede ligger i sport+ Bilen fikk komplett girkasseservice rundt juni 2021. Hører ingen ulyder, bilen girer fint og mykt og er ingen sluring.

Hei, har en 2012 M550d Touring. Når jeg ligger i Comfort-modus i ca. 20 km/t og skal dra på Kickdown forbi en syklist så kutter plutselig girkassen/motoren all kraft. Får ikke noen feilmeldinger og bilen oppfører seg normalt etterpå. Har testet litt og det skjer kun når man tramper ned Kickdown. Bilen er ikke trimmet og ikke montert X-delete. Bilen er helt standard. Er det noe momentsperre som tuller?

Hei godtfolk Har en m550d 16 Mod f11 men en ufattelig plagsom lyd mellom dashbord og vindu virker det som. Har skiftet vindu ettersom jeg har lest litt om dette men det hjalp så klart ikke. Verst når det er kaldt. Nå er jeg så forbanna lei av den lyden at jeg vurderer og selge bilen. Setter så utrolig pris på om noen har noen råd angående dette. takk.

Hei Ikke slakt meg om jeg poster dette feil plass.. Har en m550d xdrive 2016. Er veldig interessert i og høre hvilke felger folk kjører med ! kjører dere på 21" eller 20" ? dette er jo en xdrive så usikker på om det går med 11 bak ? rullemotstand ? På forhånd takk for hjelp Mvh

Gikk på en smell i går kveld. 😂 Handlet meg en *13 F11 M550D X-Drive med fin utstyrsliste. Tittet litt på diverse nyere biler med Webasto og firehjulstrekk, da jeg er dritt lei å komme ut til kald bil om vinteren. Sett på alt mellom himmel og jord, men ble mer og mer fristet av tanken på M550D, da prisene på disse har blitt mer "gunstige". Spontant som det var så jeg denne på formiddagen og kjøpte den på kvelden. Godt utstyrt med M-sport, panorama tak, ebasto, varme og kjøling i seter, HeadUp, Soft Close, etc.. komplett utstyrsliste lenger ned. Alt i alt, meget fornøyd med kjørekomfort og bilen i seg selv. Har ikke så mye planer med bilen annet enn å få den tunet, senk og felg. Da er det meste gjort, resten blir bonus. Planer: Hakka 9 til org. 20" hjul Sorte nyrer Soting av ruter frem til A-stolpe Tuning med fjerning av partikkelfilter Downpipe H&R Justerbare senkefjærer LCI iDrive hjul - midtkonsoll LCI ramme - rundt skjerm Vinge Nye sommerfelger Rød = ikke bestilt/gjort Blå = Bestilt Grønn = Gjort Komplett utstyrsliste:

Jeg vurderer å kjøpe ny G31 530d Xdrive. Bilen er konfigurert opp slik jeg vil ha den, det som gjenstår å velge er farge og understell. I utgangspunktet ønsket jeg å få bilen levert med originale 20" hjul tilhørende m-pakken med msport-understell. Men jeg er litt redd for at dette blir i overkant stivt med runflat-dekk i tillegg. Alternativet slik jeg ser det er å slå til med adaptiv drive, men i tillegg til at dette er relativt dyrt frykter jeg at det vil bli litt vel stor glippe mellom hjul og skjermer med 20" hjul. Spørsmålet mitt blir da om noen har erfaring med disse bilene med 20" hjul med msport-understell vs adaptiv drive? For ordens skyld gjelder dette en familiebil som skal tusle rundt i nærområdet, en langtur i ny og ne og en sjelden gang litt inspirert kjøring av undertegnede. Jeg har for øvrig prøvekjørt 530e og 530d (G31) begge med msport-understell og 18" hjul. Dette var hovedsakelig kjøring på hovedveier/motorveier så merket ingenting til stivt understell da. Til sammenligning har jeg i dag en E61 med msport-understell og 19" hjul. Ellers er jeg svært usikker på fargevalg. Ønsket i utgangspunktet mineralhvit, men i følge konfigurator (og forhandler) lar ikke det seg kombinere med m-pakke. Heller derfor mest mot Sophisto grå eller Alpin hvit, men frykter at Alpin hvit blir litt kjedelig da den ikke er metallic og Sophisto grå har jeg kun sett på bilder. Jeg har sett Bluestone og Mediterranean blue i virkeligheten. Førstnevnte synes jeg blir litt kjedelig, og sistnevnte er en fin farge men er litt skeptisk til blå 5-serie og syns den hadde kledd en 3-serie bedre. Interiørfarge blir Nappa Ivory white. Innspill mottas med takk

Denne kommer for salg i sommer, da min far har bestilt ny bil. Link til annonse på finn https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=125795082&fks=125795082 Topputstyrt M550d med et helt nydelig interiør! Skal ta nye bilder, blant annet av interiøret neste gang bilen er hos meg. Er du interessert, send pm om mer info. Kommer mer etterhvert PS: Regnummeret er ikke riktig OG bilen er i årets BMWCCN kalender

Har nylig anskaffet meg en 2012 modell M550d i fargen alpinhvit. Ønsket i utgangspunktet ikke hvit bil, men da det dukket opp en med riktig km, utstyr og overkommelig pris, ble det handel likevel. Ble også positivt overrasket over fargen i kombinasjon med shadowline og mørke ruter. Legger ved utstyrslisten: Type CodeMY91 E SeriesF11 () Series5 TypeTOUR ModelM550DX (EUR) SteeringLL Doors5 EngineN57X Displacement3.00 Power280 DriveALLR TransmissionAUT ColourALPINWEISS 3 (300) UpholsteryEXCL.LEDER NAPPA ERW./SCHWARZ (NASW) Prod. Date2012-04-16 Vehicle options L801ANational version Germany P337AM Sports package P7A2AInnovation Package II P7RSAPackage Comfort P7VGAWarmth Comfort Package P7VHASurround View Package S1CBACO2 package S1CCAAuto start/stop function S1CDABrake Energy Regeneration S223AElectronic Damper Control (EDC) S229ADynamic Drive S230AExtra package, EU-specific S248ASteering wheel heater S258ATire with run-flat functionality S2N9ABMW LA wheel, M Double Spoke 434 S2TBASport automatic transmission S2VAAChassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S302AAlarm system S316Aautomatic trunk lid mechanism S319AIntegrated universal remote control S322AComfort access S323ASoft-Close-Automatic doors S358AClimate comfort windscreen S3AGAReversing camera S3MCAIndiv. roof rail high-gloss Shadow Line S402AElectric panoramic roof S417ARoller sun vizor, rear door S418ALuggage compartment package S423AFloor mats, velours S428AWarning triangle and first aid kit S430AInterior/outside mirror with auto dip S431AInterior mirror with automatic-dip S441ASmoker package S456AComfort seat with memory S488ALumbar support, driver and passenger S494ASeat heating driver/passenger S496ASeat heating, rear S4B9AInterior strips, alu, satin-polished S4NBAAutom. climate control with 4-zone ctrl S4U2ADriving experience switch incl. ECO PRO S4URAAmbient interior lighting S502AHeadlight cleaning system S508APark Distance Control (PDC) S522AXenon Light S524AAdaptive Headlights S536AAuxiliary heating S548AKilometer-calibrated speedometer S575ASupplementary 12V sockets S5ACAHigh-beam assistant S5AGALane-change warning S5ALAActive Protection S5DFAActive cruise control+Stop&Go function S5DLASurround View S609ANavigation system Professional S610AHead-up display S612ABMW Assist S614AInternet, preparations S615AExpanded BMW Online Information S616ABMW Online S677AHiFi System Professional DSP S698AArea-Code 2 for DVD S6AAABMW TeleServices S6ABAControl for Teleservices S6NFAMusic interface for Smartphone S6NLAConnection Bluetooth + USB devices incl. S6NRAApps S6VAACIC-Zusteuerung S6WAAInstrument cluster, expanded equipment S6WAAInstrument cluster, expanded equipment S710AM leather steering wheel S715AM Aerodynamics package S760AHigh gloss shadow line S775AHeadlining anthracite S7SPANav Professional/cellph. prep. Bluetooth S851ALanguage version German S879AOn-board vehicle literature German S8KAADummy-SALAPA S8SCATelematics access request,country-spec. S8TFAActive pedestrian protection S8THARoad sign detection S8TNADaytime run.lights adjus.via light menu Har tenkt å holde bilen så original som mulig, men har noen planer: -Fjerne skiltramme -Sorte N-merker -Chrome delete på dørhåndtak og sideblink for å matche shadow line -LDW retrofit via koding + knapp -Noe større spacere enn dem som var montert -Sannsynligvis remap fra ESS til 450ps/840Nm (når dette blir tilgjengelig over OBD2) -Montere mObridge DAB+ Har også planer om å komme i gang med koding, så om noen i Stavanger området er interessert i å lære meg litt basics, hyl ut Av koding tenker jeg: -Som nevnt over LDW (har kjøpt knapp) -M550d logo i kombi -//M oppstartslogo i display -Lenger tid før ACC må "reaktiveres" når man stopper i kø.. -Full styrke på AE når nærlys er tent -Justere lyssensor (syns den slår på nærlys alt for ofte) -Kode mObridge -Og sikkert masse mer jeg ikke kommer på i farten Vurderer også retrofit av skjermer i baksetet til ungene. Noen som har erfaring med dette? er det mulig å montere LCI skjermer for NBT selv om jeg har CIC? Tar gjerne mot tips til flere oppgraderinger

Sitter innimellom på Finn.no og Mobile.de og kikker på M550d. Er veldig fornøyd med min E61 som det har vært svært lite feil på. Begynte så smått i fjor med å bytte slitedeler (lyspærer, bremser) og fortsetter i år med hjullager og støtdempere. Regner med at når denne perioden med bytte av slitedeler, 165-185.000KM, er over så slipper jeg unna en god stund - samtidig som sannsynligheten for at noe dyrt (HUD f.eks.) går i stykker øker med alder og KM. Bilen er veldig god å kjøre, og med Michelin Pilot SuperSport er grepet på tørt så godt at jeg ikke gidder å teste grensene i svinger. Med rundt 270hk flytter det seg også mer enn fort nok. Utseende er jeg veldig fornøyd med, og en 3-liter M-sport med manuell kasse og bakhjulstrekk passer helt ypperlig både sommer og vinter. Økonomisk sett lønner det seg nok å reparere på denne en god stund til fremfor å handle en M550d med firehjulstrekk og automat. Med rundt 50.000,- ekstra på E61 så kan jeg bytte svinghjul, klutsj, turbo og dyser for å få rundt 350hk, noe som med lavere vekt er i nærheten av ytelsene til M550d. Men, M550d ser lekker ut, går fort, og kan programmeres til enda mer hk. Så: Er det grunn til å forvente flere feil på F11 generelt enn E61, og hva med M550d? Er F11/M550d en bil man bare bør eie så lenge det er garanti på den? Håper på seriøse svar som hjelper med vurderingen mellom to flotte bilmodeller.

Endelig fått min BMW M550D i hus... En lekker 2013 modell - med det riktige utstyret. Sommerfelgene på bildene må dessverre byttes ut - forslag til andre felger mottas med takk (20/21"). Vinterfelger er org. 20" M550D-felger med Nokian Hakka R2 Specs; 2013 BMW M550D X-Drive Touring Farge: 300 – Alpinhvit III Interiør: ZAP8 – BMW Individual – Utvidet Merinoskinn av farge Grafitt 2N9 - 20" originale BMW M lettmetallfelger, design Dobbelteke 434 M RFT 4B9 - Interiørlister av type Aluminium, i fint børstet utførelse 258 - Sommerdekk av type Runflat 2TB - Sportsautomat 2VA - Adaptive Drive 316 - Automatisk baklukebetjening 319 - Integrert universalfjernbetjening (HomeLink) 320 - Bortfall av modellbetegnelse 322 - Comfort access 337 - M-Sportspakke 3AG - Ryggekamera 3MC - BMW Individual Takrails Shadow Line høyglans 402 - Panoramasoltak i glass 418 - Bagasjeromspakke 423 - Gulvmatter i velour 428 - Varseltrekant og førstehjelpssett 430 - Automatisk avblendbart innvendig og utvendige speil 431 - Automatisk avblendbart innvendig speil 456 - Komfortseter fram, elektrisk justerbare 488 - Korsryggstøtte, fram 494 - Oppvarmbare forseter 496 - Oppvarmbare bakseter 4NB - Klimaautomatikk med 4 soner 4UR - Ambient light 4U2 - Driving Experience Controll med ECO PRO 502 - Lyktespylersystem 508 - Park Distance Control (PDC), fram og bak 522 - Xenon for nær- og fjernlys 524 - Adaptive kjørelys 536 - Kupévarmer, med fjernkontroll 575 - Ekstra 12V-uttak 5AC - Fjernlysassistent 5DF - Active Cruise Control med Stop&Go funksjon 609 - Navigasjonssystem Professional 610 - Head-Up Display 612 - BMW Assist 614 - Internett 615 - Utvidet BMW Online informasjon 616 - BMW Online 654 - DAB+ tuner 6F2 - Bang & Olufsen high-end Surround Sound system 6NF - Utvidet musikkgrensesnitt for smartphones 6NL - Utvidet Bluetooth + USB tilkobling 6NR - APPS 6WB - Multifunksjons Instrumentdisplay 710 - BMW M Sportsratt i skinn 715 - BMW M Aerodynamikkpakke 760 - BMW Individual Shadow Line høyglans 761 - BMW Individual - Solbeskyttende vinduer 775 - BMW Individual - Innertaktrekk antrasitt 8TF - Aktiv fotgjengerbeskyttelse 8TH - Speed-limit info