Søk i nettsamfunnet

Da var tiden inne for 7 serie, har hatt 8stk 5serie de siste 5årene, (har fortsatt 2stk E61 525d, 1stk E60 520d, 1stk e39 520ia). Noen har kanskje fulgt min forrige bygge tråd, E61 530d: Denne 530d`en er nå solgt. Så nå starter "byggingen" av 730d Foreløpig modifiserings / endrings liste er som følger: -N57s 381hk + tuning + metanol ++ -8hp90 girkasse -Quaiffe diff sperre (rwd oppsett) -750i/750d/760i bremser som er 374mm kontra 348mm standard på 730d (fram bremser montert, bak bremser kommer asap) -NBT evo med touch idrive kontroller -360arround view monitor -Kafas 2 -Comfort access -Softclose -Adaptive cruise med stop&go -Nightvision -LCI front led lykter -LCI baklykter -Luft fjæring -6WB instrumenter -760i eksos stusser (dobbel eksos såklart) -Chrome delete -F10 LCI M-Sport ratt med paddel shift(2TB Sport Automat) - Keramiske innfatninger - B&O anlegg + oppgraderinger - Svart interiør (har komfort stoler i dag, men beige!) - Alcantara taktrekk Påske theme caliper lakk.... Gult er nok kanskje ikke alles "cup of tea", men prøver i første omgang, så vurderes andre farger etterhvert. 1pri framover er å finne ut av ulyden i motor, bilen blei kjøpt med noen eu mangler og ulyd i motor, til svært gunstig pris. Ulyden skal ifølge selger (som hadde hatt bilen på verksted) sannsynligvis komme fra ei dyse. Skal få lest av dyse kompensering i INPA og eventuelt teste med dyser fra min 08 520d (N47)

Har en 525d 04, har vært tatt vekk swirl flaps, egr blendet, decat, dpf fjernet, blitt mappet opp igjenn og estimert rundt 250-300hk og 600-700nm. ka ladetrykk går ann å kjøre? ( max og ka som er «annbefalt» ) 530d turbo og dyse, får man mykje å hente på dette? er der nokke anna som er alternativt eller en fin start å få enda litt gamp ? takk for svar på forhånd

Hei Skal fjerne dpf og montere downpipe i helgen, og vet jeg må omprogrammere etter dette. Mitt spørsmål er enkelt og greit, hvor lenge kan jeg kjøre uten å gjøre dette? Bilen må fraktes fra meg til et verksted som utfører programmering og det er et lite stykke + jeg vet ikke om jeg får time til dagen etter. Så hva skjer om jeg kjører bilen uten uten programmering? Takker for svar på forhånd! 😃

Hei, kjære BMW Elskere, tenkte jeg skulle dele hverdagene mine som Student og håper jeg blir tatt godt imot litt om meg: 25 år Tidligere erfaring fra Bavaria som mekaniker. studerer nå Bedrifts Økonomi Ved BI Stavanger det jeg tenkte jeg skulle dele med dere er alle prosjektene jeg hjelper mine gode venner med, Alt ifra Remapping av Motor styring, samt DPF og EGR fjerning, montering av senkesett, software oppdatering, retrofitting av Dab, CIC osv. jeg er en litt travel mann så jeg skal prøve og holde dere så oppdatert jeg kan, det blir nok lagt ut litt videoer og selvfølgelig mange bilder etterhvert BMW E70 3.0 SD E46 330D (Coupe) Facelift PS ! jeg vil bare understreke jeg, ikke tar betalt utenom delene jeg legger ut for kameratene mine skulle du ha noen Spm? du ikke vil ta i tråden her bare spør meg på PM og til dere andre som ikke helt kan vente og vil ha en sniktitt kan følge meg på Snapchat: kjetillu

Hei! Noen som har gjort dette på sin 535D F10? Er det mye jobb og fjerne dpf? Lydklipp?

Hei, holder på å bestille dpf delete rør til min 2006 535d, har inpa,ncs og alt det der installert på diagnose pc'n men lurer på om jeg kan bruke ncs til å fjerne dpf fra ecuen med dette? Er redd for å bruke dedikert software til dette da det kanskje kan fjerne remapen som er lagt inn på ecuen av optituning? Olav

Jeg har en 2013 116D 2.0 116 hester med 260nm som jeg nå ønsker å få litt mer futt i. Tar og nummererer spørsmålene slik at det blir oversikt her ;): 1. Har vært i dialog med ESS, Optituning, Turbo teknikk, og et par andre. Det eneste som skiller de ulike firmaene, sett fra mitt amatør-perspektiv, er pris. Alle sier at dem kan få ut ca 185-190hk, og at dette er "trygt". Spørsmålet mitt er: Hva skiller disse folka? Kan man gå innom hvem som helst og få Remap, eller er det stor forskjell på kvalitet / sluttresultat / eventuelle problemer i ettertid? Hvis jeg har forstått remap riktig er det slik at man går inn i hjernen og endrer på ting? Kan ikke hvem som helst foreta en remap da? Hvem bør jeg gå for? den billigste, den som gir mest hester? help :)! 2. Garanti: Bilen har fremdeles nybilgaranti i 2 år til. Jeg vet at hvis man trimmer bilen, vil dette vises hos verkstedet med en gang. Spørsmål: Hvis jeg fks remapper bilen, og kommer i en situasjon hvor jeg må vise bilen. Kan jeg da "remappe" den tilbake til original? eller vil dette komme frem på "displayet" hos forhandleren at jeg har tatt og tuklet med innstillingene? 3. Oppfølgningsspørsmål til spm 2: Hva koster det å "få bilen tilbake til original" igjen? Er dette fort gjort? Dem jeg har pratet med ga ingen konkrete svar på det føler jeg :S. 4. Hvis verkstedet finner ut at jeg har trimmet bilen, kan jeg bli meldt inn til BT/vegvesen/politi eller noe slikt? 5. Vil bilen "slites" ut raskere ved en remap? Tenker da på turboslitasje, motor, drivverk, girkasse osv. Nå må det også nevnes at 120D f20 sitter med 2.0 185 hk, min 116D vil altså bli "identisk" en 120d. Er dette trygt? Setter stor pris på alle svar! Fint om folk kan dele erfaringer med Remap også :)!

Hei! Har nettopp kjøpt meg en fin 118D 08mod med sportsunderstell og jeg kjenner at jeg har temmelig lyst til å frigi noen av hestene som har blitt bundet fast. Er uthulning av partikkelfilter + en remap veien å gå? Er i såfall PPC fra BSR et godt valg eller er det andre som gir bedre utbytte både med tanke på økonomi og fraspark? Hvor, hvem og hvor mye er vel det jeg lurer på Hilsen - Babybeam