E36 - V8

[Team Bekkis]

Hei.

Noen som vet om det er mulig å få plass til en 3,5 liter V8 i en E36?

Mener den heter M62B35

Og om den vil passe på samme kasse som 2 literen er levert med

Er ikke snakk om noe godkjenning da dette blir en banebil

På forhånd takk

[Peak]

E36 karosseriet ble aldri levert med V8 fra BMW originalt men Alpina leverte modellen B8 som kom med en 4.6l på 333HK.
Motoren er vel en videreutviklet M60B40.

Om motoren du nevner over passer overens kan jeg dessverre ikke bekrefte men bør kanskje ikke være en umulighet?

[TRF]

Mulig å få plass til: Ja, men ikke uten betydelig arbeid ene eller andre vegen så vidt jeg kan skjønne ift bunnpanne (Alpina lagde egen).

Girkasse: nei. Du må ha v8 spesifikk kasse.

Motoren er for øvrig ikke fryktelig spreke greier. Det må enten være svært billig, og man være villig til å legge ned en del arbeid, eller så hadde jeg sett etter et annet alternativ.

[Daniel.]

Ville heller satt nedi M60B40 enn M62B35 og M62B44.

Eventuelt bygge en M60B44 å sette nedi.

[Team Bekkis]

ok, bare at jeg har en slik motor stående.

Men skjønner ikke helt det med bunnpanna.

Har jo stått i en E39

Og en 2 liter fra E39 passer jo i min så hvorfor ikke da 3,5 literen?

[Daniel.]

Nå vet jeg ikke med sikkerhet, men vil tro det har noe med at designet på bunnpannen gjør at den sikkert vil ta borti travers eller lignende i E36.

[Robin L]

47 minutter siden, Team Bekkis skrev:

ok, bare at jeg har en slik motor stående.

Men skjønner ikke helt det med bunnpanna.

Har jo stått i en E39

Og en 2 liter fra E39 passer jo i min så hvorfor ikke da 3,5 literen?

e39 har egen travers framme for v8.

så du må nok til med alpina bunnpanne eller omsveising. 

mener det var en tråd her inne hvor det var en som bygde noe lignende. 

[Team Bekkis]

Ok, takk for en positiv info pace-ace.

Får ta tak i sveiseapparatet.

Skal som sagt bli banebil dette, og litt jobb og utfordring er j noe av sjermen

Mer spennende blir det med ledningsnett og ikke minst startsperre.

Leste en plas at man enkelt kunne omgå den.

Men er det slik at når jeg har en nøkkel og ringen rundt låsen (motakeren) at jeg da kan bruke dette?

Eller må jeg ha den orginale nøkkelen egentlig?

 

[Fekzen]

Hallå hallå,

Jag håller på med programmering av motorstyrsystem och har fokuserat en del på just StandAlone mjukvaru-lösningar / mappning av ECU, som gör det möjligt att använda original motorstyrsystem för en nyare motor att användas i valfri kaross. Engine Swap.

Med rätt lösning så behöver du bara ha motorns elnät och allt som är viktigt för motorns funktion, medan de andra system som sitter i originalkarossen är bortprogrammerade i ECUn så att ECUn arbetar normalt även utan dessa.

Jag har precis lanserat en lösning för N62 motorn, dvs nyare modellen än den du skriver om. Och jag har sedan innan lösningar till M62 motorn också som gör att du kan köra den fritt i tex E36 utan alla övriga system, så du inte får massa felkoder och limpmode utan fungerar som vanligt helt enkelt.

Så går bra skicka mig PM sen när det är aktuellt för mer info kring det.

 

Lägger till en dyno video nedan där en kund med M5 V8 S62B50 kör med min StandAlone mjukvara och mappning.

Mvh
Andreas, Fekzen.se

 

 

Endret August 14, 2017 av Fekzen