Chris11slett Skrevet November 4, 2016 Share Skrevet November 4, 2016 e det samme dyser på disse motoran? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet November 4, 2016 Share Skrevet November 4, 2016 Nei Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
CrZyWiz Skrevet November 4, 2016 Share Skrevet November 4, 2016 5 timer siden, Chris11slett skrev: e det samme dyser på disse motoran? www.realoem.com Så får du svar på det meste du spørr om her inne. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mons1 Skrevet November 4, 2016 Share Skrevet November 4, 2016 On 22.4.2006 at 19.35, Cosmo skrev: Du kan fint hente 150hk ut av 136 hesteren. Men motorene er helt forskjellige. 136hk har 280nm og volum på 1951ccm mens 150hk har 330nm og volum på 1995ccm. Sistnevnte har også common rail. I praksis har 150hk et bredere register og virker mer turtallsvillig. (For å være diesel). Føles generelt som en mer moderne motor. Begge er ganske stillegående. I hvertfall sammenlignet med VAG sine 1.9tdi. Det er nok noen forskjeller. Det er riktig at 150hk er mer turtallsvillig, men den er svakere under 2000rpm. Momenttoppen på 150hk er faktisk på 2000rpm. 150hk er også en del tørstere enn 136hk. 150hk er faktisk ikke spesiell drivstoffgjerrig sammenlignet med f.eks VW-motorene. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet November 4, 2016 Share Skrevet November 4, 2016 10,5 år gammelt innlegg det du svarer på. Shattered, tennbrikket, Gorg og 1 annen reagerte på dette 4 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Enes Yakici Skrevet November 4, 2016 Share Skrevet November 4, 2016 6 minutter siden, TRF-Racing skrev: 10,5 år gammelt innlegg det du svarer på. hahahah Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet November 19, 2016 Share Skrevet November 19, 2016 On 4.11.2016 at 18.23, Mons1 skrev: Det er nok noen forskjeller. Det er riktig at 150hk er mer turtallsvillig, men den er svakere under 2000rpm. Momenttoppen på 150hk er faktisk på 2000rpm. 150hk er også en del tørstere enn 136hk. 150hk er faktisk ikke spesiell drivstoffgjerrig sammenlignet med f.eks VW-motorene. Men siden vi er igang. Det finnes ikke et eneste sted i regsiteret at m47d20 er sterkere enn m47tud20. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå