Chrdoffen Skrevet Desember 31, 2015 Share Skrevet Desember 31, 2015 Turbo muligens? Tett egr? Sent fra min SM-G920F via Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWlog Skrevet Desember 31, 2015 Share Skrevet Desember 31, 2015 Vil dra lengre på giret i sports modus ja. Men jeg tenkte på manuell modus Sent from my iPhone using Tapatalk Kan prøve med manuell neste tur og gi en tilbakemld Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Espelae Skrevet Desember 31, 2015 Share Skrevet Desember 31, 2015 (endret) Kan prøve med manuell neste tur og gi en tilbakemld Supert! T.H.O : Kan være så mye som gjør at den drar dårlig, en begynnelse er å skjekke om du får 90 grader på kjølevannet ditt. Får du under 75 grader vil ikke bilen kjøre DPF regen og då vil ting tette seg og gå dårligere. En annen ting verdt å skjekke er vacum slanger. Vist ikke anbefaler jeg å lese første post på "bmw dieselmotor" lager at TRF racing Sent from my iPhone using Tapatalk Endret Desember 31, 2015 av espena HMW og Gustav C. reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWlog Skrevet Desember 31, 2015 Share Skrevet Desember 31, 2015 Fint da blird et vel noe slik: Holder på nå men finner ikke et hull mellom ovenfor dashbordet og hanskerom/evt etasjen over hanskerom. Noen tips? Tok den ned her men klarte ikke å se den "inne" Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T.H.O Skrevet Desember 31, 2015 Share Skrevet Desember 31, 2015 Supert! T.H.O : Kan være så mye som gjør at den drar dårlig, en begynnelse er å skjekke om du får 90 grader på kjølevannet ditt. Får du under 75 grader vil ikke bilen kjøre DPF regen og då vil ting tette seg og gå dårligere. En annen ting verdt å skjekke er vacum slanger. Vist ikke anbefaler jeg å lese første post på "bmw dieselmotor" lager at TRF racing Sent from my iPhone using Tapatalk Var ute å kjørte en times tid istad, og den ligger på 84-86 grader. Den kjører regen regelmessig føler jeg. Men kan jo være at det er for tett til at det hjelper noe særlig. Eller så kan det selvfølgelig også være noen av de andre tinga dere nevner her. Så skal sjekke det nærmere. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Espelae Skrevet Desember 31, 2015 Share Skrevet Desember 31, 2015 Var ute å kjørte en times tid istad, og den ligger på 84-86 grader. Den kjører regen regelmessig føler jeg. Men kan jo være at det er for tett til at det hjelper noe særlig. Eller så kan det selvfølgelig også være noen av de andre tinga dere nevner her. Så skal sjekke det nærmere. Ok, vist du har diagnose utstyr kan du skjekke "back presssure before cat". Husker ikke heelt ka den skal ligge på ved forskjellig belastning. Men på tomgang skal den ikke være over 10. Mpa mener den skal ligge på rundt 6. (Rett meg om eg tar feil) Meen er ikke helt sikker. Er søk på google så finner du sikkert ut av det. Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T.H.O Skrevet Desember 31, 2015 Share Skrevet Desember 31, 2015 Takker. Ja har INPA, så får se om jeg finner ut av det Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWlog Skrevet Januar 1, 2016 Share Skrevet Januar 1, 2016 Kanskje et dumt spørsmål Men til dere som har demontert interiøret osv, dekselet som ligger i midtkonsollen, med girspaken osv. Er det noe spesielt triks for å få denne på igjen? Sliter med å få den til å klipse fast i den enden mot passasjer setet. (Der den skal slides innpå de to knottene) Får ikke nok bøy på den eller nok plass fremover til å gjøre dette. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Januar 1, 2016 Share Skrevet Januar 1, 2016 Jeg bare skyver den godt bakover når den er inne på plass bakerst, så den buler ut på midten, så banket den bestemt på plass i forkant og kilte den forover. BMWlog reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWlog Skrevet Januar 2, 2016 Share Skrevet Januar 2, 2016 Jeg bare skyver den godt bakover når den er inne på plass bakerst, så den buler ut på midten, så banket den bestemt på plass i forkant og kilte den forover. Åja så du begynner med å sette den på bakerst for å så ta foran med askebegeret til slutt? Da har jeg gjort helt feil isåfall Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Januar 2, 2016 Share Skrevet Januar 2, 2016 Huff. Jeg har åpenbart lest veldig feil, jeg tenkte deksel på siden av midtkonsollen de som er dekket med stoff som man hviler foten mot. Beklager. Vet ikke hvordan jeg gjorde det så feil. BMWlog reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
awt Skrevet Januar 2, 2016 Share Skrevet Januar 2, 2016 Holder på nå men finner ikke et hull mellom ovenfor dashbordet og hanskerom/evt etasjen over hanskerom. Noen tips? Du kan følge pakningen på døren ned, men det er gjennomgang. Må bare prøve deg litt frem. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Espelae Skrevet Januar 2, 2016 Share Skrevet Januar 2, 2016 (endret) Kanskje et dumt spørsmål Men til dere som har demontert interiøret osv, dekselet som ligger i midtkonsollen, med girspaken osv. Er det noe spesielt triks for å få denne på igjen? Sliter med å få den til å klipse fast i den enden mot passasjer setet. (Der den skal slides innpå de to knottene) Får ikke nok bøy på den eller nok plass fremover til å gjøre dette.Ta utav de metall pinnene fra hvite plastikken som står igjen i midtkonsollen. Så slider du hodet på metall pinnene inni sporet på dekselet. Og deretter presser hard ned. Er ganske hard så sørg for at du treffer så ligger du gradvis mer vekt på den. Jevn vekt. Ikke slåSent from my iPhone using Tapatalk Endret Januar 2, 2016 av espena BMWlog reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWlog Skrevet Januar 2, 2016 Share Skrevet Januar 2, 2016 Takker Jeg fikk til trekkingen til slutt awt men glad jeg hadde trekkefjør ja Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ajohnsen Skrevet Januar 3, 2016 Share Skrevet Januar 3, 2016 Bygge om fra 525da til 535da E61? Har ikke noen stor plan om å bygge om men om motoren skulle ryke har jeg lekt litt med tanken:) Er det mye ledninhsnett som må skiftes ved motorbytte? Eller passer ECU fra 535 på 525 nettet? Hovedsak dette så må skiftes:? Komplett motor/gir, turboer, eksos, ECU, diff og bremser. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå