Gå til innhold

E34 ///M532i S54, Nürburgring reisebrev


NeonMuffler
 Share

Anbefalte innlegg

var innom BT, gikk ikke helt gjennom desverre. motor og sånt likte de og var fornøyd med. men jeg måtte skaffe vin nr på delemotoren. også var det litt småtteri som jeg vet om som må fikses. men håpa at det var noe jeg kunne gjøre til EU kontroll isteden. må fikse: VIN nr. lufte bremser pga litt svampete pedal. fikse motorfusking ved lave turtall. justere lys. 4hjulskontroll. fikse servo ulyden. så jeg har litt å henge fingra i igjen:P desverre er det lenge til jeg fikk neste visningstime, og jeg SKAL på bmw vårmønstringa, så jeg må stille den om til det igjen :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

On 5.4.2017 at 15.08, NeonMuffler skrev:

var innom BT, gikk ikke helt gjennom desverre. motor og sånt likte de og var fornøyd med. men jeg måtte skaffe vin nr på delemotoren. også var det litt småtteri som jeg vet om som må fikses. men håpa at det var noe jeg kunne gjøre til EU kontroll isteden. må fikse: VIN nr. lufte bremser pga litt svampete pedal. fikse motorfusking ved lave turtall. justere lys. 4hjulskontroll. fikse servo ulyden. så jeg har litt å henge fingra i igjen:P desverre er det lenge til jeg fikk neste visningstime, og jeg SKAL på bmw vårmønstringa, så jeg må stille den om til det igjen :P

Kjipt at det er så strenge regler i dette landet. Tenk så mange vanskjøtta biler det er på veiene fra før av, men som jeg er sikker på slipper gjennom kontrollene 😤 Så skal de pirke på et Vin-nr 😳 Hvordan skaffer du dette Vin-nr ? Ja ja, detta årner sæ 👍 Neste oppmøte så sklir'n gjennom vettu 😃

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Noen som vil kjøpe dritten snart?😂 Begynner å bli lei servo styret nå. I påsken byttet jeg kryss og til en m5 snekke uten slark, så styringa ble tight, men det er fortsatt litt lyd i servoen. Eneste som jeg kommer på nå er at turen til oljepumpa er for trang, så jeg skal sveise om alu tanken så jeg får brukt org slange. Håper det fikser problemet. Ellers bytta jeg et reimhjul til strammern siden den var dårlig også. Fant noen fine mapper på ebay, så kjøpte det. Ble endel mere riktig synes jeg i antirasist mot org gulvtrekk:) kontra de gamle mattene som var for svarte. Litt bilder:IMG_3539.thumb.JPG.c3ed68563ab18c01903e8340afcf9e4d.JPGIMG_3540.thumb.JPG.93ef9224899e08ca20246a9532573a45.JPGIMG_3563.thumb.JPG.e4b275f77ab730ae3b7eb0e7e622be6a.JPGIMG_3557.thumb.JPG.a586ea9ce1858104cabcff3fa979c8f7.JPGIMG_3558.thumb.JPG.3684153853712a00a95f8a0c4c8dec55.JPG

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Fikk endelig fiksa servoen!! Måtte ha tykkere slange fra tank til pumpe. For men den trangere slangen så kaviterte olja og pumpa gikk "tørr". Gs skulle ha 1200kr med rabatt for slangen, så jeg dro på tess og fikk pressa ny slange til 240kr isteden, som også er bedre enn org slangen:p for denne er forsterket. Så paret endel kr der! Har også deltatt på mitt første treff. Dro på vårmønstringstreffet på Bjerke :) moro å få litt oppmerksomhet og bra respons på bygget. Kommer visst en reportasje i magasinet til klubben :) bilen funka feilfritt hele dagen, for den fikk kjørt seg! 

IMG_3579.thumb.JPG.9f0942b851aca6898f2d83d988e9ff77.JPGIMG_3580.thumb.JPG.da14fe3fd9b1bf8e5c444dde5c1007ef.JPGIMG_3611.thumb.JPG.74bb479dd42cf46a9dc77f5241112d17.JPGIMG_3613.thumb.JPG.3bd4e1cf3e73e14a4d087fc9135e0f29.JPGIMG_3614.thumb.JPG.d7cc3dba8c284bca4d9f3da2a19600d6.JPGIMG_3615.thumb.JPG.4eb3ed4dd7dc5cae1655c35f8c3940d7.JPGIMG_3617.thumb.JPG.0d82f41fed4962fcef984e08898b9977.JPGIMG_3619.thumb.JPG.3370eaa7c03b9ac04ff001902e940b77.JPGIMG_3621.thumb.JPG.184214fa9ab8a4606434b74f9963800d.JPGIMG_3622.thumb.JPG.150b35b4b02e42061faadf21eab3e74a.JPGIMG_3626.thumb.PNG.f9471d80aa640e889aac340c8e915ddf.PNGIMG_3624.thumb.JPG.a597ab84c88579ac850e8a27e05e744e.JPG også liten tur på kvelden med kompiser :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Gøy på treff tenker jeg ja :).

Enn sparer som oftest mye penger på å gå på Tess kontra originalt .Dette har jeg og gjort ofte .

Bra bilen fungerer som den skal og tenker den for kjørt seg ja :).

Hvordan går det med godkjenning?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

ja var moro, du skulle vært der:) men hørte noe rykter om en konfirmasjon hehe.

testa den mot en kompis sin e92 m3 med eksos og chip, og jeg henger ganske bra på den lenge. så ble litt overasket:)

 

neste og forhåpentligvis siste visning er 23mai, så jeg må nå stille den til visningsmodus igjen.

dvs:

15" hjul på igjen, fjerne flippen bak, fjerne leppa foran, få på visningseksosen, butte ECU, koble opp lmm, bytte til org innsug og org toppdeksel :) men alt er gjort på en kveld hvis jeg orker hehe

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Utrolig grom E34 :x Hvilken motor står i? Har du jobbet konstant på denne siden 2009, eller har den blitt fikset opp en gang, blitt brukt en stund så fikset opp igjen? Helt forelsket ihvertfall!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

10 timer siden, Zeveren skrev:

Utrolig grom E34 :x Hvilken motor står i? Har du jobbet konstant på denne siden 2009, eller har den blitt fikset opp en gang, blitt brukt en stund så fikset opp igjen? Helt forelsket ihvertfall!

Takker! Står en e46 m3 motor i den nå:)IMG_3629.JPG.eb3f80b15a9a0df56f02c5354d6c1ba9.JPG

etter første lakkering ble den brukt lenge i flere sesonger, så drev jeg med andre biler. Så denne har stått av og på en stund. Etter siste banebilen jeg bygde ville jeg få denne litt sprek igjen så da ble den tatt frem for fix. Har vel holdt på med den siste 2 årene nå

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • NeonMuffler changed the title to E34 ///M532i S54, Nürburgring reisebrev

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...