Offisielle bilder av 2010 F10 5 serie sedan

[Jan Tore]

Digger den fronten, ser nesten ut som den sovner..

[Saltkjelen]

Etter ett år på markedet må F10/F11 også oppdateres for å holde tritt med utviklingen. Det har lenge vært kjent at 528i vil miste sin 3,0 liters store rekkesekser til fordel for turbomatet 2,0 liters rekkefirer, men nå har det blitt bekreftet flere nyheter for F10/F11..

Hva er nytt f.o.m 09/2011?

520d Efficiet Dynamics Edition skal tilbys parallelt med 520d og vil yte 184hk og 380Nm. Nytt for denne modellen er at den kun vil tilbys som sedanversjon og med et ytterligere redusert Co2 utslipp til snaue 119g/km.

523i går ut av sortimentet.

520i kommer på plass og denne gangen med en turbomatet 2,0 liters rekkefirer på 184hk og 270Nm.

525d mister to sylindre og ender opp med en turbomatet 2,0 liters rekkefirer på 218hk og 450Nm.

528i mister som tidligere nevnt sin rekkesekser og ender opp med en turbomatet 2,0 liters rekkefirer på 245hk og 350Nm.

530i finner veien til F10/F11 og vil være fortsatt være N53B30 3,0 liters rekkesekser som yter 272hk. Hvorvidt denne vil bli turbomatet er usikkert.

530d har fortsatt samme motor, men får økt effekten fra 245hk til 258hk og 540Nm. 530d med automatgir vil få 560Nm.

535i forblir uendret med en turbomatet 3,0 liters rekkesekser på 306hk. Kjent fra tidl. 335i, Z4 sDrive35i osv.

535d forblir fortsatt den velkjente 3,0 liters rekkesekseren med dobbelturbo og effekten blir denne gangen økt fra 299hk til 313hk og 630Nm og rekordlave 142g/km Co2!

550i forblir også uendret med en turbomatet 4,4 liters V8 på 407hk. Nytt denne gangen er at motoren blir tilgjengelig i F11.

xDrive vil bli tilgjengelig i F10 528i xDrive, 535i xDrive, 550i xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive og 535d xDrive. F11 vil bli tilgjengelig som 528i xDrive, 535i xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive og 535d xDrive.

Alle modellene vil også få et nytt sikkerhetsutstyr som gjør at bilen vil lukke takluke, vinduer, retter opp seterygger og strammer belter dersom det ligger an til å bli en ulykke..

[Fredrik]

Jeg tipper at det bare er et tidspørsmål før 523i er ute av sortimentet. Modellen virker fullstendig redundant når de nye 520i og 528i modellene med rekkefirer og ladeluft kommer.

Jeg vet ikke helt om jeg liker denne utvikling. Jeg ser poenget med rekkefirere med turbo i den lavere enden av sortiementet, men når milepæler som 528i også blir rekkefirere vil jeg mene at BMW er på gale veier. Modellbetegnelsen er direkte kynisk og selv om effekten på 245 HK er på riktig nivå føler jeg ingen entusiasme. 520i burde ha hatt 245 HK... selv Porsche klarte dette fra en bensinrekkefirer med turbo for 30 år siden. Noe helt annet er at BMW´s modellbetegnelser nå går fra et rot til et totalt kaos. Blårussen hos BMW burde få tilbake skolepengene...

[Saltkjelen]

Jeg er helt enig med deg Fredrik. Modellene hos BMW har i lengre perioder vært et eneste stort rot, men nå er det virkelig kaos. Etter min mening bør det være mer enn nok rom for både fire (518i/d, 520i/d, 523i/d), seks (525i/d, 528i, 530i/d, 535i/d) og åttesylindrede (540i, 550i/d, M5) motorer - med eller uten turbo..

Det er forøvrig bekreftet fra SCOTT26 fra Bimmerpost (BMW insider) at vi også kan vente oss en eksplosjon av X-modeller.. I løpet av de nærmeste årene vil vi nemlig kunne vente oss X1 M, X2, X3 M og X4 - i tillegg til nåværende X1, X3, X5/X5 M og X6/X6 M...

[E.H.D]

523i er ute, i alle fall på de tyske prislistene som gjelder fra september.

Kan også legge til at 530d med aut får 560Nm.

[Saltkjelen]

523i er ute, i alle fall på de tyske prislistene som gjelder fra september.

Kan også legge til at 530d med aut får 560Nm.

Ja se der ja. Jeg fant ingen bekreftelse på om denne modellen skulle være med videre eller ikke og jeg antok derfor at den fortsatt ville være i modellprogrammet i en liten periode til. Hvertfall inntil den ble erstattet av en turbo-firer..

Vet du om 530i blir turbo-fisert eller forblir den suge?

[E.H.D]

Antar at 530i er uten turbo, siden 330i også er 3L med 272hk og uten turbo.

[Saltkjelen]

Det er i disse dager bekreftet at vi kan vente oss en 550d i løpet av 2012. Bilen vil få 3 turboer (tri-turbo) og en ytelse på 354hk. Om dette er en 3,0 liters rekkesekser eller om det er snakk om en V8 er ikke bekreftet. 550d vil få xDrive som option.

Samme motor vil finne vei til X5 xDrive50d, X6 xDrive50d, 650d coupe, 650d Gran Coupe og 750d.

[Dal-z]

hoho, skal bli spennende å se den nye 550d. det må jo virkelig bli et skikkelig dieselmonster med trekkraft på høyde med et lokomotiv

[ogee1]

Det er i disse dager bekreftet at vi kan vente oss en 550d i løpet av 2012. Bilen vil få 3 turboer (tri-turbo) og en ytelse på 354hk. Om dette er en 3,0 liters rekkesekser eller om det er snakk om en V8 er ikke bekreftet. 550d vil få xDrive som option.

De stedene jeg finner på nettet som omtaler motorvolumet på 550d, sier at den blir basert på dagens 3 liter sekser. Det behøver selvsagt ikke bety at de har rett. Men hvis den blir en 3-liter skulle det kanskje være mulig å få lurt en sånn motor inn i 3-serien også?

[in2you]

Hvordan vil det bli å importere en 528i etter rundt et års tid? Vil det bli noe billigere i og med at den går fra R6 til R4 og litt mindre vekt? Og noe nytt angående 530i (turbo/ikke turbo) ?

[E.H.D]

530i har nok ikke turbo siden den bare har 310Nm og 0-100 på 6,5s, mens 528i har 350Nm og 0-100 på 6,2s.

[E.H.D]

Siden BMW har begynt å oppgi mer enn en CO2 verdi per motor at etter hvilke hjul du har, så blir det nå ekstra avgift når du oppgraderer til større hjul på ny F10 pga. okt CO2.

Har bare sett dette på F10 av en eller annen grunn.

[Fredrik]

Hva menes med større hjul? F10 550i har dekk/felger i dimensjonen 245/45-18. Med litt god vilje kan man kanskje klemme på 195/60-18 dekk på smalere felger. Det burde bli mindre CO2 av slikt. Ikke at det er så enkelt å få kjøpt slike dekk/felger, men det er mest et spørsmål om etterspørsel...

[noekult]

Siden BMW har begynt å oppgi mer enn en CO2 verdi per motor at etter hvilke hjul du har, så blir det nå ekstra avgift når du oppgraderer til større hjul på ny F10 pga. okt CO2.

Har bare sett dette på F10 av en eller annen grunn.

Whaaat