Kjøp av E61 - dumt i disse dager?

[Kjennern]

Vedr. Salty´s bil vil jeg mene at verditapet på hans bil er totalt irrasjonelt og mest av alt påvirket av finanskrisen. Modellen har tross alt 177 HK og det er dermed ikke mye som mangler i forhold til en 525d. Prisforskjellen er imidlertid over 100K i utgangspunktet og det er to sylindre og 20 HK objektivt ikke verdt..

Ja, det må jo være det.. Jeg blir hvertfall oppgitt over hvor vanskelig det skal være å selge.. Har folk rett og slett gått i dvale? Samtidig er det jo interessant å se at det nevnes at forhandlere selger biler til 500.000kr som hakka møkk, men for meg virker det som om privatmarkedet er helt dødt? eller..?

Kan jo prøve å selge via firma? vet at AT bil i Lillestrøm tar ca 10-20K pr bil i kommisjon. De selger stort sett BMW, hvertfall Tore der selger mye BMW.

De har relativt god kunde masse også.

[Saltkjelen]

Vedr. Salty´s bil vil jeg mene at verditapet på hans bil er totalt irrasjonelt og mest av alt påvirket av finanskrisen. Modellen har tross alt 177 HK og det er dermed ikke mye som mangler i forhold til en 525d. Prisforskjellen er imidlertid over 100K i utgangspunktet og det er to sylindre og 20 HK objektivt ikke verdt..

Ja, det må jo være det.. Jeg blir hvertfall oppgitt over hvor vanskelig det skal være å selge.. Har folk rett og slett gått i dvale? Samtidig er det jo interessant å se at det nevnes at forhandlere selger biler til 500.000kr som hakka møkk, men for meg virker det som om privatmarkedet er helt dødt? eller..?

Sleit med å selge min 06 E90 i 07 også Salty.

Virker som om biler over 300k, og som har en heftig omreg blir solgt oftere og oftere gjennom forhandler, og da også med innbyttebil.

Skandale at den lekre E61 din skal være vanskelig å selge Salty!

Lykke til anyway!

Bytte til F10?!?

Hmm.. Det dukker frem mange gode poenger, men det er jo forferdelig at alt skal stoppe opp av den grunn.

Mht. hva jeg taper på den jeg har vil BMW se langt etter å skrive ny kontrakt med meg på en F10.. Jeg er faktisk veldig fristet til å gå over til ett annet merke, men vet ikke hva.. desverre.. Kia tilbyr 7 års nybilgaranti, kanskje dette er noe? Det er jo forøvrig helt fantastisk at en produsent som Kia gir 7 års garanti på produktene sine, mens BMW som koster 5 ganger så mye og deretter bør være vesentlig bedre gnir seg med den skandaløse 2 års garantien.. Tenk å kjøpe en 2010 X5 M til 2,7 millioner og kun få 2 års garanti på kjøpet..

Skal høre med AT. Har snakket en del med han, fikk blandt annet prøve en 2005 E60 530dA og en 2008 E70 X5 3,0d M-sport..

[Kjennern]

Vær obs på at på KIA er det ikke full garanti i 7 år, det er på driverket som det er så lang garanti.

[Saltkjelen]

Meen alikevel.. Det er vesentlig bedre garantivillkår enn det BMW klarer å prestere..

[Kjennern]

det er helt korrekt

[Ron Jeremy]

Meen alikevel.. Det er vesentlig bedre garantivillkår enn det BMW klarer å prestere..

Rart det der med garantier, virker til å være store forskjeller i garantitiden og vilkår ifht dette.

BMW Sverige tilbyr vel gratis service opp til 80tkm, og BMW i USA har vel omtrent det samme?

Og jeg mener også det er land der BMW tilbyr 3 års garanti.

Mht Kia Salty.

Svoger kjøpte en I30, de hadde problemer innen en mnd og bilen måtte inn på rep, de sleit også voldsomt med å få skriftelig avtale på service i 5 år.

ikke noe med at de rapper designelementer, helst da ifra premiumprodusentene, de bruker nå også enkelte navn ifbm markedsføre faenskapet.

Ovegangen ifra E61 til Kia... er stor Salty, jeg skjønner din frustrasjon, men hehe, Kia?

[Saltkjelen]

Kia ble trukket frem som ett eksempel.. Men noen ny BMW blir det ikke..

[Lars89]

i30 er en hyundai Ron Jeremy

Hadde Kia på jobben før og den 7-års garantien kommer til å bli DYR for de. Mye feil...

BMW USA tilbyr meget gode vilkår på nye biler. 4 år/80 000km garanti, gratis service og bremser, gratis veihjelp osv.

At BMW som eneste produsent tilbyr 2 år i Norge er latterlig...

[André78]

Garanti eller ikke, forbrukerkjøpsloven gjelder uansett.

Hvis en bil som har fulgt alle servicer hos merkeverksted eller annet godkjent verksted får motorhavari etter f.eks 3 år, så skal produsent dekke rep/motorbytte. 5 års reklamasjonsrett på del som er ment å vare vesentlig lengre enn 2 år. Eller tar jeg feil?

Jeg vet ikke hvor kranglete BMW her i Norge pleier å være på feil utenfor garanti og reklamasjoner?

[asv]

Garanti eller ikke, forbrukerkjøpsloven gjelder uansett.

Hvis en bil som har fulgt alle servicer hos merkeverksted eller annet godkjent verksted får motorhavari etter f.eks 3 år, så skal produsent dekke rep/motorbytte. 5 års reklamasjonsrett på del som er ment å vare vesentlig lengre enn 2 år. Eller tar jeg feil?

Jeg vet ikke hvor kranglete BMW her i Norge pleier å være på feil utenfor garanti og reklamasjoner?

du har meget rett.. etter §27 om jeg ikke husker heelt feil..