BMW dieselmotorer

[EspenM3]

Anbefaler å sjekke dyser for indre lekkasje! Hadde samme problem på min at den var helt håpløs å starte, å da var det 2 dyser som var defekt.

[EspenM3]

Se på denne tråden, der står det hvordan du sjekker det

http://bimmers.no/topic/736702-99-530d-tungstartet-ved-varm-motor-etter-verksted-bes%C3%B8k/?fromsearch=1

[Freakshow]

takk takk skal få prøvd på dette! trur du dette har noe å si ved pådrags problemene også?

[EspenM3]

Kan sjekke lmm om den er defekt. De er kjent for å være dårlige, å da er gassresponsen dårligere.

[Freakshow]

Hvordan sjekker jeg det? Bare dra den ut mens bilen går?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Smygi]

Han jeg skulle kjøpe motoren av , svarer meg ikke når jeg skriver til han. Jeg trur ikke han får utlevert bilen ifra verksted. Så da lurer jeg på hvorfor nykker bilen enda ?

Den dagen vi henta bilen så var bilen veldig bra på tomgang , den nykka forsatt men mye mye mindre. Bilen har blitt værre etter hver dag som går...Den Forandrer seg på tomgang , noen ganger sviver den ok andre ganger ikke. Har prøvd så og si alt! Kan det være registeret som har hoppet 1 tann eller det er slakt ? Røyker jævligt ut av veivhusventilasjonen!Den nykker kun mellom 1300rpm - 2200rpm ( har fult ladetrykk ledig på 2200rpm ) Nykker litt på 2giret , veldig mye på 3giret og av og til på 4 giret. Aldri i 5giret eller 1giret. Har turbo trykks måler i bilen og når den nykker beggyner måleren og hoppe etter hvert som den lader. Akuratt som når den beggyner og lade så slipper den igjennom litt ladetrykk. Gass responsen er egentligt veldig dårlig på lavt turtal føler ikke bilen går som den skal heller. Kan nevne på ny hva som er gjort , ny turbo , nye pakninger til turbo , ny intercooler , blenda egr ifra eksos manifoil til egr , hatt komp test på den ( ok ) , hatt diagnose , målt alle verdier ( ok ) , alle dysene er nye ( var lekkasje i 2 av dem ) , hatt ute dieselpumpe 2 ganger .... Beggyner og bli temmelig lei denne bilen ...

 

Er forresten en bmw 325 tds 1995model til dere som ikke har sett mine tideligere meldinger.

Endret August 28, 2014 av awt
Ryddet litt, vennligst bruk "Rediger" neste gang.

[Vmaxx]

Får den diesel som den skal? Sjekka dieselfilter? Hva gjorde du med pumpa mens den var ute?

[Smygi]

Dieselfilter er nytt , den skal få diesel som den skal ifølge han som kjørte pumpa ibenk... Gjorde ingenting mens pumpa var ute.

 

Eller nytt og nytt... er vell 1år vertfall.. Husker vertfall at han som skifta dieselfilter ikke fylte det opp me diesel før han starta den ...

 

Kan også nevne det at vist jeg kjører på 3 giret og den beggyner å nykke og jeg gir full gass så vil den slutte og nykke pga det høye momentet jeg får ved fult gasspådrag.

Endret August 28, 2014 av Smygi
Ryddet litt, vennligst bruk "Rediger" neste gang.

[Xplode]

Jeg har en 2003 E39 530D som jeg kunne tenkt å fått litt mer power i, for att det skal holde må jeg vel bytte til manuell kasse? Hvilke manuellkasser passer på denne motoren som tåler mye nm?

Eller er det nyere automatkasser som tåler mer enn den originale kassa som passer? 

 

Motoren har nå fjernet swirl flaps, egr og frontkat. Er det kun turbo fra 330D som trengs for å dra ut litt nærmere 300hk?

[Otis]

Hpi har en slik bil med rundt 330hk eller noe der.

Les det han har skrevet å du lærer mye.

[Xplode]

Takk for tips. Har lest en del og sett att han har forsterket automatkassa og sett han har den effekten i motoren, men finner ingen info om nøyaktig hva som er gjort...Uansett vil jeg tippet er der byttet IC og turbo i tillegg til det som er gjort på min bil.

 

Forsterket automatkasse synes jeg blir litt dyrt så det blir nok manuell kasse, av manuelle kasser ser det ut som det er noen få modeller å velge imellom, men ser også forskjell på girkasse med samme navn ut fra hvilken bil kassa kommer fra. Forskjellen ser ut til å være ut ifra dem 4 siste bokstavene så jeg har litt problemer med å finne ut eksakt hvilke kasse jeg burde kjøpe.

[adne95]

org 530d manuell kasse ska jo tåle alvorlig mye juling, clutchen det står på  men i følge det jeg har lest så er det ett jævli styr å bytte fra auto til manuell i e39..  hadde lyst til å gjøre det selv av samme grunn som deg

[Julianv]

Er ikke noe spesielt styr å bytte om fra manuell til automat

Trenger alt til manuell bil, kortere mellomaskling og muligens annen diff for rett utveksling. Ellers er det bare å skru av og skru på, montere stag og overføringer.

Man kan bare jumpe stikket til automatkassen for at det skal funke, evt kan dette kodes helt vekk og man slipper tannhjul i displayet

Gjorde dette på e46 nylig, samme prosedyre. Tok meg ca 13 timer med hjelp av en kamerat, med bilen kun på bukker i garasjen.

[Freakshow]

uff da kan det se ut om jeg har en gåen høtrykks pumpe, men jeg klaerr ikke få kontakt med hjernen med diagnose program, noen som har noen gode tips hvordan jeg kan finne om det er høytrykks pumpa??

[TRF]

Da må du feilsøke om du skal fastslå 100%

For øvrig så har jeg to slike pumper for salg.