BMW dieselmotorer

[Otis]

Takk for kommentar/info.

Har du noe info ang olje som vi ser av bildene? Mye eller vanlig?

[TRF]

Relativt vanlig. Det går en del olje gjennom veivhusventilasjonen, og det er i hovedsak den dere ser. Å legge opp åndinga slik at den går til catchtank, og så til friluft, vil være svært fordelaktig både mtp på effekt, og å unngå olje i innsuget (som igjen gjør at EGR sotet klebrer seg)

[mariusmidtun]

Ser på koed at det står på noen deler du kan bestille: avgassnorm eu4 s167a ja og/eller nei.

Hva betyr det egentlig?

[TRF]

Det betyr at samme bilen ble levert i forskjellige "versjoner", og du må velge den som tilsvarer den du har. Dersom du har s167a i utstyrslisten din, så skal du bestille den som hører til dette. For ordens skyld så kan jeg bekrefte at det har du.

Men folkens, dette er dieseltråden, ikke teknisk underforum.

[mariusmidtun]

Ahh skjønner! Takktakk!

[mariusmidtun]

heisann, lurer litt på hva det er som gjør at bilen går litt ujamt på tomgang, plutselig hopper den opp og ned mellom 6-700 omdreininger. Hender at lysa innvendig i bilen følger turtallet.. Og av og til går den helt jamt.

Har også problem med å starte når det er kaldt ute fra -10 og oppover. Virker som den ikke gløder eller noe. Noen som har vert borti det samme før? Gjelder en 04 M57n..

[mariusmidtun]

Er det mulig å få lagt ut video her? Kanskje litt enklere når man får sett hva jeg mener.

Endret Februar 4, 2015 av mariusmidtun

[Otis]

Mht kladstart, så er det ganske sikkert glødeplugger og/eller relè.

 

Ellers er diagnose veien å gå, man gjetter seg ikke fram.

[mariusmidtun]

Ja, er det mulig å ta ut en og en glødeplugg for så å teste de? Regner ikke med du får opp hvem som er dårlig på diagnosen.

Okay, ser at motorlampa ikke slukker når jeg vrir om tenninga, men den forsvinner når jeg har starta den.

[Otis]

Joda, hver plugg kan måles ved å lese av ohm. Husker dog ikke verdien.

Ellers har noen sagt at man kan ta en pluss kabel borti hver plugg for å se om det kommer en liten gnist. Kommer det så er det ok.

[mariusmidtun]

Okai, får prøve det. Takker for svar

[togga]

Er vel like greit å begynne med diagnose, det skal stå hvilke glødeplugger som eventuelt er defekt. For å teste de elektrisk (ohme eller "gnist" test) så må jo innsuget av, og det er littegrann jobb. Høres også ut som det ikke bare er glødeplugger som er problemet hvis bilen jager på tomgang (den kan gå litt ureint rett etter kaldstart, men skal roe seg etter kort tid hvis det bare er de...) Nevner dette bare ut fra basic knowledge, og det er skrevet masse om det i denne tråden også, men nevner det nå så du ikke begynner helt feil og får en masse ekstrajobb

[Shattered]

Dyse M51; er alle like? Altså til E34, E36 og E39? Er nr 4.

Synes det lakk litt, sjekka...

Endret Februar 5, 2015 av Shattered

[TRF]

Nei, de er ikke alle like. Mulig de er like nok til å brukes om hverandre, men m51tu fikk andre spisser enn de tidligere. Men begynn med returslangene.

[Shattered]

Vet du om noe delenummer på den?