TRF Skrevet Juni 18, 2015 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2015 Les første side, tenk på nytt. 2004 530d ? Fjernet dpf? (03 fantes uten) Over på noe annet, liten produkt teaser: (nærmer seg endelig lansering!!!!) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
togga Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 TRF-Racing: Har du tukla noe med n57d30? Har 530d med 258 hk. Ser at samme motor (tilsynelatende) brukes i 535d og M550d, men da med hhv. 2 og 3 turboer. Så lurer på hva som er innenfor rekkevidde for 530? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
x25Touring Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 (endret) Les første side, tenk på nytt. 2004 530d ? Fjernet dpf? (03 fantes uten) Over på noe annet, liten produkt teaser: (nærmer seg endelig lansering!!!!) Teaser 1.jpg Ja er en 04 530d med DPF fortsatt på bilen. Men tanken er å bestille tuning og downpipe av deg. Turbo og DPF var nytt for ett år siden. Endret Juni 18, 2015 av x25Touring Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
danskiii Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 Over på noe annet, liten produkt teaser: (nærmer seg endelig lansering!!!!) Teaser 1.jpg Hva er dette? Egr delete? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet Juni 18, 2015 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2015 (endret) x25 touring: ok. Da er det veldig spesielt om den ryker svart for å si det mildt. Se etter eksoslekkajse fra manifold (vanlig feil). Togga: Nydelig motor. Den er dog ikke lik 550d. Men man skal få godt med pulver ut av 3,0d også. Satser på at Steg 2 vil ligge på ca 315-320hk. Ta gjerne kontakt om du er interessert. Danskii: Egr delete, og enda viktige TRF EGR Pro, har vi hatt i flere år. Dette er et nytt, unikt, og enkelt produkt for å rette på et omfattende problem på alle generasjoner av m47 og m57. Endret Juni 18, 2015 av TRF-Racing togga reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 Hva er det omfattende problemet? Nå ble jeg nyskjerrrig.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
x25Touring Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 Jeg har jo feil på både eksostempføler og oksygensensor? Kan ikke noe av dette forårsake feil som skaper svart røyk? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet Juni 18, 2015 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2015 Du har bare skrevet hvilke komponenter som melder om feil. Tipper oksygen sensor melder om fo feit blanding jeg, og at sensoren er helt iorden. Du ser på ting i feil rekkefølge. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
x25Touring Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 Du har bare skrevet hvilke komponenter som melder om feil. Tipper oksygen sensor melder om fo feit blanding jeg, og at sensoren er helt iorden. Du ser på ting i feil rekkefølge. Ok, da skal jeg i alle fall få sjekket for lekkasjer. Hva med den tempsensoren da? Noen grunn til at den skal melde om feil? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet Juni 18, 2015 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2015 Blir varmt med lite luft x25Touring reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hpi Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 Ser ut som enden på vannslangene så er det muligens vannkjøling av et eller annet? Alpejohn reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet Juni 18, 2015 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2015 Den ene døve delen på alle disse motorene, som alltid feiler, som gjør at du til tider fryser lengre enn nødvendig, og at motoren iallefall er litt kald lenger enn nødvendig. vel, nå er straks de dagene forbi! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hpi Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 Termostathus i aluminium? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hanzhe Skrevet Juni 18, 2015 Share Skrevet Juni 18, 2015 Markerer meg selv som interessert først som sist Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet Juni 18, 2015 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2015 Det er første (og viktigste) del for å fjerne EGR termostaten Dette produktet er i all hovedsak tiltenkt sammen meg TRF EGR Pro. Legg på TRF Swirl erstattere så har du faktisk tatt bort alle de kjente og unødvendige problemene som m47/57 motorene har Så med noen enkle TRF produkter tør jeg påstå at man tar en av verdens beste motorer, og muligens gjør den til verdens beste? Også er det litt kult at det er et produkt ingen andre kan tilby noe lignende til De som vet at "en sånn skal jeg ha" må gjerne nevne det her, så skal jeg ta høyde for det når første batch kommer. Hpi, togga, x25Touring og 1 annen reagerte på dette 4 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå