FredrikE24 Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Opel Lotus Omega fra 1991-92 hadd en rekkesekser på 3,6 liter som ytet intet mindre enn 377 HK og 557 Nm. 0-100 Km/t gikk løs på 5,1 sekunder og topphastigheten var rundt 285 Km/t. Litt av en sub-premium familiebil... Opel Lotus Omega er en våt barndomsdrøm, dessverre kom problemene med interiørkvalitet og karosseri ca. ved lanseringen av Senator B. Man forventer ikke så kjipe byggematerialer i en bil som prøver å hamle opp med BMW 7-serie og Mercedes. Senatorene var gjerne proppet med masse kult og fancy utstyr, helt rå-god og kjøre, recaro stoler osv. Men det var litt engelsk over det hele.. Karosseriet var mykt, mye hardplast og knirk.. dessverre. Dessuten begynte de å ruste noe helt sykt rundt dempertårn forran. Når det gjelder de billige oplene fra 80 tallet har jeg ikke så mye erfaring med disse. Modern kjørte Senator A1 fra 1978 som min bestefar kjøpte og eide i over 10 år før min mor fikk den av han. Så har vokst opp med 2 generasjoner Senator, kvalitetsforskjellen var stor.. Med tanke på karosserikvalitet og slikt samt deletilgang(som er helt eksepsjonell på feks. BMW) tør jeg nok aldri å oppfylle drømmen om den råeste "familie" sedanen fra den tiden.
Fredrik 90 Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Lotus Omega er en imponerende bil, sammen med E34 Alpina B10 BiTurbo så var dette verdens raskeste sedaner som begge var langt raskere enn datidens Superbiler som Ferrari Teastarossa. Opelen var 0,2 sekunder raskere til 100 km/t enn B10, mens Alpinaen igjen hadde en toppfart på over 290 km/t og gjerne godt over 300 km/t uten problem hvis forholdene lå til rette. Dette sedaner fra 1989 så man kan spørre seg om utviklingen virkelig har kommer så langt på 25 år... B10 Biturbo ble bygget i 502 eksemplarer og Lotus Omega i 950 eksemplarer i alt, likevel så har Omegaen havnet litt i skyggen takket være rufsete kvalitet og ikke like skape kjøreegenskaper som B10. Både britiske Autocar og tyske AMG kåret B10 BiTurbo til testvinner i sammenlikningstest mellom disse to bilene når dem var nye på markedet. Uansett så er de begge meget imponerende biler for sin tid, selv i dag er en sedan i 280 km/t + området sjelden og svært spesielt....
316 Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Begynner å tenke at jeg drar på årene når jeg ser at de som er født i 1996 er her og snakker om å kjøre bil. Angående Senator husker jeg en burgunder en med forferdelig stygg vinge på bagasjeluken, men ufattelig rå lyd var det i den... Havnet garantert som spiker, da den stort sett gikk på turtallssperren og ble voldtatt dag inn og ut.
Diiesel Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Er vel faktisk født i 1997, må vel gni inn alderen din.. Er jo en eller annen kar her som er født i 1999 eller noe slik og bygger E36 driftebil? ikke for å virke for direkte, men 750 som førstebil er bare tull. Unødig høye bensinutgifter, forsikring og på toppen av det hele er kjangsen relativt god for at du vraker bilen, og kanskje deg selv i prosessen. Jeg skjønner forøvrig godt at far din ikke gidder å forsikre en 750 på seg, for så stor motor har du rett og slett ikke bruk for i din alder. Må si meg enig her, grunnene til at jeg vil ha en 750ila er at jeg har en onkel som har sett seg lei av den og E38 er jo nydelige biler.. E34 525i koster det samme å forsikre
janerik171187 Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 på tide å begynne på å slenge inn datasprut i 323turbo'n vell håpe på en 300whp vell
VegarVS Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 http://www.vg.no/nyheter/innenriks/mann-med-barnevogn-paakjoert-av-bil/10149301/ Wicky?? Kunne ligna på vogna di? Sent from my Ifaun using Tapatalk Diiesel reagerte på dette 1
Gjest Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 litt av en dillemma, kjøpe ny motor, turbo eller vrake bilen?
Gjest Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Ta heller å vrak vaset ditt.. kan få den i orden hvis jeg bruker 15 tusen
316 Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Åssen er resten av bilen? Ikke kost på den om den er rusten, dårlig utstyrt og stygg...
Gjest Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Åssen er resten av bilen? Ikke kost på den om den er rusten, dårlig utstyrt og stygg... ikke noe rust eller skader på bilen, ren og pen innvendig og utvendig. bra utstyrt også, mangler bare cruise controll, men noen som vet om skraphandlere som har 1.8t motorer liggende?
Kjennern Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Ta deg en tur på vag forumet så finner du sikkert noe der.
janerik171187 Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 da er datasprut montert og bilen starter. men får ikke kommunisert med sprutet, så hjelper ikke stort ](*,)
Anbefalte innlegg