Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

OK nå fikk jeg telefon fra en kar fra Stavanger som var interessert i CRXen til full pris. Han skal komme på fredag og hente bilen.

Når jeg la den ut til 15.000 kr. og fortalte potensielle kjøpere at det ville koste rundt 5000 kr. å få den i bra stand, så ville ingen røre bilen. Jeg brukte selv 5200 kr. på EU inkl. deler og arbeidstimer, og nå får jeg solgt bilen til 35.000 kr.

Helt sykt hvordan dette fungerer, men nå er jeg veldig glad.

 

Henger meg på nytern her :P Ikke hørt noe fra vedkommende som liksom skulle komme å hente bilen min her forleden...

Skrevet

Da jeg kjørte R8 V10 i Dubai...

 

Har samme opplevelse som deg, kjørte R8, F430, LP470 Performante og Jaguar XK-RS i fjor.

R8 var kjedelig egentlig, vet jeg må ta høyde for at det var den siste bilen som ble prøvd men uansett så var ikke opplevelsen like kul i den.

 

Beste opplevelsen var faktisk Jaguar XK-RS´n :) F430´n var for banepreget på en måte. Merket den minste ujevnhet i veien og alt bråkte noe sykt.

Skrevet

OK nå fikk jeg telefon fra en kar fra Stavanger som var interessert i CRXen til full pris. Han skal komme på fredag og hente bilen.

Når jeg la den ut til 15.000 kr. og fortalte potensielle kjøpere at det ville koste rundt 5000 kr. å få den i bra stand, så ville ingen røre bilen. Jeg brukte selv 5200 kr. på EU inkl. deler og arbeidstimer, og nå får jeg solgt bilen til 35.000 kr.

Helt sykt hvordan dette fungerer, men nå er jeg veldig glad.

 

 

15000 virka som "bilen er søppel" pris.... og den hadde dritstygge felger :P 35k så virker bilen som en tt godt kjøp og med nye felger ser den mer seriøs ut også... Sa jo til deg at du burde fikse den opp kjapt og legge den ut til høyere pris...

Skrevet

Har samme opplevelse som deg, kjørte R8, F430, LP470 Performante og Jaguar XK-RS i fjor.

R8 var kjedelig egentlig, vet jeg må ta høyde for at det var den siste bilen som ble prøvd men uansett så var ikke opplevelsen like kul i den.

 

Beste opplevelsen var faktisk Jaguar XK-RS´n :) F430´n var for banepreget på en måte. Merket den minste ujevnhet i veien og alt bråkte noe sykt.

XKR 4.2 er en av drømmebilene mine :) De ligger på rundt 700.000 kr., men satser på at de kommer seg ned til rundt 300.000 (slik som den utdaterte utgaven) når jeg en dag har råd til slikt.

 

Clarkson elsker jo XKR også, siden det er en skikkelig bøllebil :D

Skrevet

15000 virka som "bilen er søppel" pris.... og den hadde dritstygge felger :P 35k så virker bilen som en tt godt kjøp og med nye felger ser den mer seriøs ut også... Sa jo til deg at du burde fikse den opp kjapt og legge den ut til høyere pris...

 

Aha! Jeg må baer eu.godkjenne M3´n så forsvinner den for 120k :D

Skrevet

Aha! Jeg må baer eu.godkjenne M3´n så forsvinner den for 120k :D

 

 

Jeg hadde fkatisk gjort det...godkjent den og fått den "lovlig" så ingen blir stoppa i kontroll etc...ofte så er det enklere å selge en EU ok bil til 100 enn en ikke eu til 70..selv om det bare koster 5k å få den eu ok...

Skrevet

Har samme opplevelse som deg, kjørte R8, F430, LP470 Performante og Jaguar XK-RS i fjor.

R8 var kjedelig egentlig, vet jeg må ta høyde for at det var den siste bilen som ble prøvd men uansett så var ikke opplevelsen like kul i den.

Beste opplevelsen var faktisk Jaguar XK-RS´n :) F430´n var for banepreget på en måte. Merket den minste ujevnhet i veien og alt bråkte noe sykt.

Jeg var også på en sånn kjøreopplevelse... i Barcelona da, på curcuit de catalunya :P kjørte banerigga Porsche boxter cup, lamborghini gallardo og ferrari 458 italia. Gallardoen skuffa litt egentlig... Fikk også et generelt dårlig inntrykk av hele bilen, da mange knapper og detaljer inni bilen hadde falt fra hverandre :P

Ferrari'en var noe helt annet! Var mye "fastere i fisken" om det er lov å si? Mye mere direkte og sportslig :) Porsche'n gikk jo ikke akkurat dritbra, men likevel var den på høyde med Ferrari'en på morrofaktor :) Bøttestoler med 4-punkt, bur, manuell m/clutch og ellers ribba for alt av utstyr ga en helt annen kjøreopplevelse enn lamboen som hadde automat med f1 giring :) på dette arrangementet fikk jeg lov å kjøre som jeg ville egentlig :P

Skrevet

Jeg hadde fkatisk gjort det...godkjent den og fått den "lovlig" så ingen blir stoppa i kontroll etc...ofte så er det enklere å selge en EU ok bil til 100 enn en ikke eu til 70..selv om det bare koster 5k å få den eu ok...

Tror det koster 550,- for å få eu godkjent min. Den er godkjent ombygget, så er bare neste eu kontroll som er  i September som kan skremme folk. 

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...