Skårholen Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Helt enig der Axept, merca der er naboens gamle 16v tror jeg, litt vanskelig å se reg.nr på tlf.
axept Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Helt enig der Axept, merca der er naboens gamle 16v tror jeg, litt vanskelig å se reg.nr på tlf.FT 17738
hanzhe Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 (endret) FT 17738 FT17798 tipper jeg Endret Januar 13, 2015 av hanzhe
wicky124 Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Eneste grunnen til at det forventes masse nytt i kommende sjuern er fordi nåværende sjuer aldri hadde no fancy gadgets.... S-klassen har vært og vil alltid være den modellen som alle måles opp mot.. På lik linje som M5 er klassen målestokk. Slike ting må selv du forstå Fredrik90. flobben reagerte på dette 1
axept Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 FT17798 tipper jeg Dodge RAM eller merce, mye det samme Jo, riktig det. Flott observert
Fredrik Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Er vel ikke så mye britisk over Rolls Royce annet enn navnet og at de bygges i England Det aller meste står BMW bak i dag, til og med karosseriet til Ghost bygges på BMW fabrikken i Dingolfing (hvor 5, 6 og 7 serien produseres) før den sendes til Goodwood for montering. Med S600 Mayback så virker det som om Mercedes prøver å få frem en siste krampetrekning ifra Mayback navnet. Hadde vært mye bedre om de heller gjorde slik ryktene antydet, å laget denne modellen som en Pullman versjon med historiske aner Pullman er bare et navn på samme måte som f.eks Ghost/Shadow/Wraith (i Rolls-Royce terminologi). Selve navnet Pullman er hentet fra det amerikanske selskapet The Pullman Company som på midten av 1800-tallet spesialiserte seg på å bygge eksklusive sove og spisevogner for tog. Mercedes-Benz tok navnet først i bruk da de introduserte den 5,54 meter lange versjonen av W100 600 i 1964. Navnet skulle nettopp på det amerikanske og britiske markedet skape assosiasjoner til Pullman togvognene for å signalisere at det handlet om maksimal luksus og komfort. Meningen var selvfølgelig å konkurrere mest mulig på luksus og komfort mot alternativene fra Rolls-Royce, Bentley og Cadillac. Mercedes-Benz W100 600 kom også med seks dører (6,24 meter lang), Landauer (åpent bakstykke), Coupé og Saloon/Sedan. Som Sarah Sauer innledningsvis forklarer i videoen om den nye Mercedes-Maybach ble Maybach etabler allerede i 1909 av Wilhelm Maybach. Han hadde tidligere jobbet som teknisk sjef for Daimler Motoren Gesellschaft, men startet opp for seg selv da utviklingen av luftskip tok fart. Maybach etablerte derfor firmaet Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH. Det var primært motorer til luftskipene Maybach konstruerte og i 1912 ble firmaet derfor reetebalert som Maybach-Motorenbau GmbH. I perioden frem tom. 1940 bygget Maybach eksklusive biler og motorer til alt fra luftskip, skip, tog og stridsvogner. Hele tiden i tett samarbeide med bl.a Mercedes-Benz og Ferdinand Porsches konstruksjonsbyrå. Det meste av produksjonen som Maybach hadde ble ødelagt under krigen. Da krigen var over klarte en mindre del av firmaet i en kort periode å overleve på reparasjonsarbeide, men i 1960 kjøpte Daimler-Benz restene av Maybach. Navnet Maybach ble siden kun brukt i enkelte spesialutgaver av modellene W108 og W116 frem til Maybach ble reetablert som et eget bilmerke under Daimler-Chrysler i 2002. Som Sauer forklarer var dette av ulike årsaker dessverre ikke et vellykket prosjekt og produksjonen av bilene ble derfor nedlagt i 2012. Dermed er navnet Maybach igjen redusert til å primært handle om spesialvarianter av Mercedes-Benz. Det er derfor ikke riktig å påstå at Maybach for Mercedes-Benz handler om krampetrekninger. Det er iallefall ikke større krampetrekninger enn å kjøpe en lettere falmet britisk luksusbilprodusent fordi man selv ikke har en tilsvarende for deretter å reintrodusere bilmerket som britisk, mens det i realiteten egentlig er en spesialbygget tysk BMW 7-serie med et annet karosseri... Robkill, Dal-z og wicky124 reagerte på dette 3
wicky124 Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Dump prisen og bli klasseleder? http://www.dagbladet.no/2015/01/12/tema/bil/motor/aller/dinside/37141140/
Mattae Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Noen som har erfaring med sånn Biltema klipp til selv speil? Er jo sånn autodimming i speilet på 540i'n som er pungtert og man ser rimelig lite i speilet Er M5/msport? speil på bilen og tydeligvis M5 pris på nytt glass og.. Nette summen av 4400,- får nytt på Koed og 6700,- på GS!!! Sykeste jeg har vært borti Ytterspeil det er snakk om her altså.
Skårholen Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 FT 17738 Da er ikke telefon så dumt likevel da, for det er gamlebilen til naboen. Lurer på hvor det har blitt av den nå, er vel kanskje han Waldemar eller Walther som har den enda?
Mariuskv Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Noen som har erfaring med sånn Biltema klipp til selv speil? Er jo sånn autodimming i speilet på 540i'n som er pungtert og man ser rimelig lite i speilet Er M5/msport? speil på bilen og tydeligvis M5 pris på nytt glass og.. Nette summen av 4400,- får nytt på Koed og 6700,- på GS!!! Sykeste jeg har vært borti Ytterspeil det er snakk om her altså. Biltema "klippspeil" er noe dritt prøvde det på 530'en for den og hadde slike speil du beskriver her byttet bare til vanlige glass, selv om de er litt mindre enn m5 speilene.
Mattae Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Vanlig glass hvordan? Standard speil liksom? Passer de i?
Mariuskv Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Vanlig glass hvordan? Standard speil liksom? Passer de i? Ja glasset fra standard speil. Passer rett i klipsen de, husker ikke helt hvordan det var med varmen osv visst du har det
E.H.D Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Denne videoen om Mercedes-Maybach S600 er på tysk, men den er også grundig som bare tyskerne kan gjøre det. God tysktrening dette... Finnes også i engelsk versjon.
Anbefalte innlegg