Jordfræsar Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Er nok desverre ikke så knallhard på Wärtsiläs motorkoder, jobber med automasjon selv. Men ser det er en forholdsvis liten traver, hvilken båt du jobber på? Han jobber på båten Elias Grattis spruddel
Fredrik Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Hva tror folket om en 2007 Golf V 2.0 SDI med 93K på telleren som en ren bruksbil til ca. 125000 Kroner ferdig registrert i Norge? Dette er svært slitesterke biler som har en sugediesel på 1968 cm3 som yter 75 HK ved 4200 rpm og 140 Nm ved 2400 rpm. 0-100 Km/t går løs på 16 sekunder og topphastigheten er 163 Km/t... perfekt for norske forhold med andre ord. På den andre siden har den et gjennomsnitlig dieselforbruk ved blandet kjøring på 0,45 liter/mil... og det er ikke uvanlig at denne modellen går 5-600000 Km før større vedlikeholdsproblemer melder seg. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
flonoen Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Hva tror folket om en 2007 Golf V 2.0 SDI med 93K på telleren som en ren bruksbil til ca. 125000 Kroner ferdig registrert i Norge? Dette er svært slitesterke biler som har en sugediesel på 1968 cm3 som yter 75 HK ved 4200 rpm og 140 Nm ved 2400 rpm. 0-100 Km/t går løs på 16 sekunder og topphastigheten er 163 Km/t... perfekt for norske forhold med andre ord. På den andre siden har den et gjennomsnitlig dieselforbruk ved blandet kjøring på 0,45 liter/mil... og det er ikke uvanlig at denne modellen går 5-600000 Km før større vedlikeholdsproblemer melder seg. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1 Steike, sugediesel, trodde ikke det fantes på anna enn traktorer og en og annen arbeidsbil i disse dager! Men to liter, intet overtrykk og 75 hester må jo bety som du sier oppmot uendelig levetid! Eneste ulempa er jo at man føler seg sikkert død som sjåfør inni der :/
Snusfenrik Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Bevis for at det ikke bare er kvinnfolk som kan være helt på bærtur i slike situasjoner hehe: "Tauet feil bil Mannen trodde noe var galt med låsen, og fikk bilen tauet. Det viste seg å være feil bil." http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Tauet-feil-bil-2621982.html
asv Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Tror ikke jeg en gang hadde vurdert sdi'en. Jeg har kjørt 2.0 tdi'en en del, og kan si at denne går godt og er en god bil å kjøre med et veldig brukbart register. 2.0 sdi ser jeg for meg at kan passe til kø-kjøring i 10km/t, ikke stort mer enn det. Prisen er dog ikke så mye å si på, den var absolutt akseptabel i forhold til hva man må punge ut med for en tdi.
Fredrik Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Steike, sugediesel, trodde ikke det fantes på anna enn traktorer og en og annen arbeidsbil i disse dager! Men to liter, intet overtrykk og 75 hester må jo bety som du sier oppmot uendelig levetid! Eneste ulempa er jo at man føler seg sikkert død som sjåfør inni der :/ Tror ikke jeg en gang hadde vurdert sdi'en. Jeg har kjørt 2.0 tdi'en en del, og kan si at denne går godt og er en god bil å kjøre med et veldig brukbart register. 2.0 sdi ser jeg for meg at kan passe til kø-kjøring i 10km/t, ikke stort mer enn det. Prisen er dog ikke så mye å si på, den var absolutt akseptabel i forhold til hva man må punge ut med for en tdi. Golf 2.0 SDI er det helt motsatte av en moderne E90/91 320d, men det er prisen også... og ikke minst levetiden på motor og drivverk. Jeg vet at den aktuelle modellen var/er en populær pendlerbil i Tyskland og der nede teller de ører for å spare kroner. Jeg forventer selvfølgelig ikke "fahrfreude" slik vi forstår det her inne, men derimot en bruksbil som bare går og går uten at jeg behøver å tenke mer over den saken (type: Mercedes-Benz W123 200D). Med tanke på antall trailere på norske veier tror jeg ikke at en Golf 2.0 SDI vil ha problemer med å følge trafikken. Så treg er den heller ikke...
hermanoo90 Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 fredrik, ditt point of view på bmw e39 520 automat og/eller e39 generelt?
flonoen Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Fungerer helt gull i det daglige sikkert, folk er jo rimelig forskjellige. Ikke noe for meg, men vet om mange som heller ville hatt en nyere bil med liten/svak motor og nymotens interiør, enn en eldre bil med litt mer motor. Noen her som ser "life's too short"? Sattan så morsomt!
hermanoo90 Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 fail compilation http://www.youtube.com/watch?v=TU9nh5cU ... 526E54D335
Fredrik Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 fredrik, ditt point of view på bmw e39 520 automat og/eller e39 generelt? Selve modellen E39 520i er egentlig ganske fornuftig og spesielt som Touring. Hurtig er 520i Touring ikke idag, men hurtig nok til norske forhold. Drivstofføkonomien er ikke den beste (0,95 liter/mil gjennomsnitlig ved blandet kjøring som best med M54B22 motoren på 170 HK). Jeg vil mene at det mest handler om en gjennomført god og komfortabel bil med brukbar plass når det gjelder de mindre motoriserte E39 Touring modellene idag. Snakker vi derimot om en senere 530d med 193 HK, 530i eller 540i er saken naturligvis en annen... disse går rimelig bra den dag idag. Apropos det at Golf 2.0 SDI med 75 HK klarer 0-100 Km/t på 16 sekunder. E39 520i Touring med automatgear og 150 HK klarer 0-100 Km/t på 12 sekunder. 1001-1002-1003-1004... større er forskjellen ikke...
hermanoo90 Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 fredrik, ditt point of view på bmw e39 520 automat og/eller e39 generelt? Selve modellen E39 520i er egentlig ganske fornuftig og spesielt som Touring. Hurtig er 520i Touring ikke idag, men hurtig nok til norske forhold. Drivstofføkonomien er ikke den beste (0,95 liter/mil gjennomsnitlig ved blandet kjøring som best med M54B22 motoren på 170 HK). Jeg vil mene at det mest handler om en gjennomført god og komfortabel bil med brukbar plass når det gjelder de mindre motoriserte E39 Touring modellene idag. Snakker vi derimot om en senere 530d med 193 HK, 530i eller 540i er saken naturligvis en annen... disse går rimelig bra den dag idag. Apropos det at Golf 2.0 SDI med 75 HK klarer 0-100 Km/t på 16 sekunder. E39 520i Touring med automatgear og 150 HK klarer 0-100 Km/t på 12 sekunder. 1001-1002-1003-1004... større er forskjellen ikke... Takk for svar. Touring blir ikke aktuelt med tanke på at jeg er 21, og bruker bilene alene til meg selv. Jeg har planer om å selge min w210 e200 cdi (105hk) til fordel for en annen bil, pga rustproblemene som kommer på (og som har kommet litt) disse modellene. Jeg ønsker en bensindrevet bil. Den skal brukes frem og tilbake til jobb ogtrening. Men jeg vil ha litt komfort til noen få , men lange bilturer. Hadde det ikke vært for rusta, hadde jeg aldri solgt w210'en. Har du noe å anbefale, og husk, ikke stasjonsvogn =) (priser alt fra (20-50 000) (skal ha bilen 1 år og så selge den, så langtidseie blir det ikke, med mindre det er en bil til 20-30 000
Fredrik 90 Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Har hørt om SDI før men kun på Caddyer, trodde ikke man fikk en moderene bil i dag med sugediesel! Men det er vel en grunn at at denne ikke blei solgt i Norge, er skal vi jo mest mulig drag i tillegg til billigst driftsutgifter! Derfor kjører jeg 325d med forbruk på 0,45l per mil på fin langkjøring
Fredrik Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 Takk for svar. Touring blir ikke aktuelt med tanke på at jeg er 21, og bruker bilene alene til meg selv. Jeg har planer om å selge min w210 e200 cdi (105hk) til fordel for en annen bil, pga rustproblemene som kommer på (og som har kommet litt) disse modellene. Jeg ønsker en bensindrevet bil. Den skal brukes frem og tilbake til jobb ogtrening. Men jeg vil ha litt komfort til noen få , men lange bilturer. Hadde det ikke vært for rusta, hadde jeg aldri solgt w210'en. Har du noe å anbefale, og husk, ikke stasjonsvogn =) (priser alt fra (20-50 000) (skal ha bilen 1 år og så selge den, så langtidseie blir det ikke, med mindre det er en bil til 20-30 000 Jeg tror at folk mer og mer vil verdsette skikkelige bensinrekkeseksere kombinert med manuelt gear (type: høy spazfaktor). Hva med å sjekke ut en senere E46 325i (2004-05)?.... 192 skikkelige gamber... 0-100 Km/t på 7,3 sekunder og en topphastighet på 240 Km/t er egentlig helt greit. Spesielt når kjøreegenskapene knapt kan bli bedre med manuelt gear og bilen ellers oser av god kvalitet... Alternativt går du ikke mye feil med en tilsvarende E46 320i med 170 HK og manuelt gear. M54B22 motoren er fantastisk i E46 og E85 sammenheng. Pick your choice...
Anbefalte innlegg