Kvasi Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 Hvis man ser bort fra at F40 er legendarisk syns jeg det er en stygg bil jeg ikke kunne tenkt meg å hatt. Den er for gammel til å være fin, og for ny til å ha blitt kul igjen.. Da er det jo bare å kjøpe bilen og vente et par år. Knapt 480 HK og 580 Nm fordelt på små 1100 Kg taler for seg selv. 0-100 Km/t går løs på 4 sekunder og topphastigheten er 324 Km/t. Året var altså 1987... Hehe ja ikkesant.. Hadde jeg vunnet en fantasilliard ville jeg nok kjøpt en bare for å ha i samlinga, men hadde jeg fått enten den mazdaen eller f40en og ikke fikk selge den og ta pengene. Da er det godt mulig det hadde blitt rx7.. Er 4rotor med 580 sugehester i den så den går nok ikke dårlig den heller.
Kvasi Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 Var da j**** hvor vanskelig det skal være å få tak i mtech 1 fanger til e30:p http://www.ebay.com/itm/GENUINE-BMW-M-T ... 3a6ef4ee82
Janthomas Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 Var da j**** hvor vanskelig det skal være å få tak i mtech 1 fanger til e30:p http://www.ebay.com/itm/GENUINE-BMW-M-T ... 3a6ef4ee82 hehe satt AKKURAT og kikket på denne selv! men havner fort på over 3lapper regnet jeg ut;\
Werther Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 F40 er min drømmebil nr 1. Ikke nok med at den har nostalgi og historien intakt, den er ekstremt potent selv i 2012. Hadde jeg kommet over mye penger hadde dette vært den første bilen jeg hadde kjøpt - den skulle vært weekendbilen opp og ned til Ringen. Ingen andre når opp, selv ikke Countach, Testarossa eller Porsche 964 3.6 Turbo.
winchester Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 3000 må du hvertfall regne med å betale. Jeg hadde kjøpt den der tvert, men skal ha en som er original med 2 eller 4 hull i fronten. Si ifra om noen finner.
Janthomas Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 ja så det der, så de kommer også i forskjellige "utgaver" ?
winchester Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 Uten hull, to hull eller fire hull. Bak har du også med hull til slepekrok og uten. Sideskjørtene har også to varianter, de som bygger opp i hjulbuene og de som er vannrette.
fish Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 Sitat -Lurer du på hvordan Biltilsynet fungerte på 60-tallet? -Dra dit nå.
Fredrik Skrevet Januar 20, 2012 Skrevet Januar 20, 2012 ....Da er det godt mulig det hadde blitt rx7.. Er 4rotor med 580 sugehester i den så den går nok ikke dårlig den heller. 580 sugehester... Wankel... ikke original iallefall. Idag finnes det mange bedre alternativer enn Ferrari F40, men få biler... om noen... tilbyr en like rå og brutal kjøreopplevelse. Jeg vet ikke, men man må kanskje ha opplevd en Porsche 911, 931, 951, 959... for å forstå hvor bra en eldre skikkelig motorsterk bil kan være. Jeg savner faktisk den helt enkle råheten som preget bilene på 80-tallet.
wicky124 Skrevet Januar 20, 2012 Skrevet Januar 20, 2012 Var ute og prøve kjørte bil idag bitch...du glemte å vippe opp soltaket, ha på tåkelysene og lukke igjen panseret...
Kvasi Skrevet Januar 20, 2012 Skrevet Januar 20, 2012 ....Da er det godt mulig det hadde blitt rx7.. Er 4rotor med 580 sugehester i den så den går nok ikke dårlig den heller. 580 sugehester... Wankel... ikke original iallefall. Idag finnes det mange bedre alternativer enn Ferrari F40, men få biler... om noen... tilbyr en like rå og brutal kjøreopplevelse. Jeg vet ikke, men man må kanskje ha opplevd en Porsche 911, 931, 951, 959... for å forstå hvor bra en eldre skikkelig motorsterk bil kan være. Jeg savner faktisk den helt enkle råheten som preget bilene på 80-tallet. Nei, man får kjøpt veivkit for å bygge 4rotor med deler fra to wankelmotorer. 580 hk uten turbo ja, jeg mente selvsagt ikke at motoren suger Av de porschene der har jeg bare kjørt 911, men jeg har sett alle på bane. Var over 600 porscher på et treff jeg var på i 2001. Og der ble jammen en F40 skikkelig frakjørt av Panteramannen, hvis du husker ham.. Er langt på vei enig ang 80-tallet. Kjørt masse pantera med 500hk, og div alfa osv osv back in the days. Og hatt både 2002 TII og RX2. Var gøyere før, når ingen hadde hørt om 1000hk..
Anbefalte innlegg