Den Store Diagnose-Tråden!

[kevin1982]

om du ser på forrige side, så ser du mine skjermdumper, der får jeg opp detaljert hva som er feil

Dette front bilde får jeg opp. trykker også kommer 2 feil meldinger opp. og motor lampa lyser forsatt når jeg skrur av og på tenningen

[D.Toft]

hva kabler bruker du?

du får jo ikke kontakt med hjernen.

[kevin1982]

hva kabler bruker du?

du får jo ikke kontakt med hjernen.

Jeg bruker dette dignose kite her.

http://www.ebay.com/itm/Brand-New-BMW-S ... 6920wt_984

[D.Toft]

har du rund kontakt i motorrom?

jeg bruker denne i tillegg på min e39

http://www.ebay.com/itm/120880064846?ss ... 1439.l2649

edit:

samme program som jeg bruker

[kevin1982]

har du rund kontakt i motorrom?

jeg bruker denne i tillegg på min e39

http://www.ebay.com/itm/120880064846?ss ... 1439.l2649

edit:

samme program som jeg bruker

Jeg har en under rattet. Og da får jeg opp de 2 feil meldingene. Bruker jeg den runde under pansere. Så skjer det ikke noe...

[D.Toft]

sjekk at kontakten ned i den runde sitter ordentlig, kan være litt irr eller noe slik der?

[kevin1982]

sjekk at kontakten ned i den runde sitter ordentlig, kan være litt irr eller noe slik der?

Så det var litt grønn irr nedi der.... Lager det så mye problemer?

[D.Toft]

når jeg fikk tatt diagnose på min første gang, fikk ikke dem kontakt, da var det irr nedi der. litt gnikking osv så var der kontakt

[kevin1982]

når jeg fikk tatt diagnose på min første gang, fikk ikke dem kontakt, da var det irr nedi der. litt gnikking osv så var der kontakt

Tok en dignose på E39. Der funket det. Men fikk ikke endret dør låsene. Så alle låser opp likt. Bare sjåfør døra låser deg opp. Også må jeg trykke en gang til for at resten skal låse seg opp. Fikk også slettet 12 feil

[Otis]

Den har jeg også. Drit dyr i norge, men relativt billig i sverige på huggeri.

Har dog ikke skiftet min pumpe enda. Kjørt med den defekt i over 1 år.

har sett den er dyr, ser schmiedman har brukt pumpesystem til ca 900kr.

har det noe å si om den funker eller ikke?

Jeg merker ikke noe til det før jeg benytter meg av MAX/REST knappen når motoren er avslått. Da blir det veldig fort kald luft.

[D.Toft]

kevin: hmm, du får prøve litt til da

otis: ååå, da driter eg i den pumpen enda

[D.Toft]

hmm, driver å prøver meg litt frem med den kodingen man kan med bmw scanner 1.4.0,

unchecker diverse i ike, trykker write, alt ok.

tar ut nøkkel, venter til alle lyder har gitt seg, tenning tilbake i pos2 og scanner, så dukker det opp feil i ike

kan man da ikke kode om med dette systemet?

[Alpejohn]

hmm, driver å prøver meg litt frem med den kodingen man kan med bmw scanner 1.4.0,

unchecker diverse i ike, trykker write, alt ok.

tar ut nøkkel, venter til alle lyder har gitt seg, tenning tilbake i pos2 og scanner, så dukker det opp feil i ike

kan man da ikke kode om med dette systemet?

Forstår ikke helt hva du mener..

[D.Toft]

hmm

ok,

er inne i IKE menyen, ala denne:

http://www.autocardoctors.com/shopimage/bmw14011.jpg

driver å huker av og huker på i dem check boksene der

scanner systemet, alt ok.

slår av tenning, venter til all bilelektronikk stopper, ca 10-15 sekunder.

tenning på, starter å scanne, får da opp at det er feil i IKE systemet

[Alpejohn]

hmm

ok,

er inne i IKE menyen, ala denne:

http://www.autocardoctors.com/shopimage/bmw14011.jpg

driver å huker av og huker på i dem check boksene der

scanner systemet, alt ok.

slår av tenning, venter til all bilelektronikk stopper, ca 10-15 sekunder.

tenning på, starter å scanne, får da opp at det er feil i IKE systemet

Hvilken feil da?

Er jo bare og huke tilbake slik det var først vel?