Fredriks alternative bimmerstråd

[Fredrik]

Ja... det er ingen tvil om at finanskrisen har vært brutal mot Danmark, men i forhold til landene i Sydeuropa er situasjonen her ikke helt katastrofal (ennå). Det er ca. 170000 helt arbeidsledige i Danmark (ca. 8% av arbeidsstyrken). Ca. 70000 mennesker er på ulike aktiveringstiltak i forbindelse med arbeidsledighet. Ergo er det reelt ca. 240000 arbeidsledige i Danmark... eller ca. 11,5% av arbeidsstyrken. I Spania har de dessverre mer enn dobbelt så høy arbeidsledighet (24,8%).

Arbeidsledigheten i Danmark er med andre ord strukturell. I mange bransjer finnes det ganske enkelt ikke nok jobber (ingeniører, arkitekter, IT etc.). Arbeidsledigheten er imidlertid også politisk motivert. Staten og kommunene sparker like mange som det private næringslivet gjør. Staten har også temmelig kraftig redusert de økonomiske ytelsene til bl.a de arbeidsledige. Dette i kombinasjon med at husprisene har falt kontinuerlig siden 2008 er en svært farlig økonomisk miks for mange danske middelklasse familier. De ender på gaten og vil økonomisk sannsynligvis aldri klare å komme på rett kjøl igjen.

http://politiken.dk/indland/ECE1762476/ ... i-danmark/

http://www.nrk.no/nyheter/verden/1.8330999

[wicky124]

På sett og vis er jeg glad for at Norge som regel hjelper deg før man ender på gata her...

[Fredrik]

Ja... og man kan også påpeke at det er betydelig billigere på den måten. Dagpenger + evt. andre støtteordninger er en relativt billig løsning for staten. De massive sosiale problemene man skaper når man sender hele familier på gaten koster samfunnet betydelig mer. Jeg er imidlertid ikke i tvil om at danske myndigheter vet dette, men gode råd er dyre når man ikke har et gigantisk oljefond å lene seg opp mot. Allikevel handler dette primært om prioriteringer og politikk.... og her kan den danske regjeringen gjøre mye mer for de som er så uheldige å bli arbeidsløse.

[wicky124]

Trodde ikke Norge brukte så veldig mye av oljefondet på inbyggerne...Bare investerte og tapte...

[Fredrik]

http://www.aftenposten.no/okonomi/Oljef ... 98887.html

http://e24.no/makro-og-politikk/oljefon ... i/20278218

http://www.aftenposten.no/okonomi/Bekym ... 99293.html

[Fredrik]

Chris Harris on Mercedes-Benz AMG CLS 63 Shooting Brake...

Jeg liker absolutt konseptet, men en Mercedes-Benz skal ikke være hvit med mindre det handler om en klassiker fra 50 og 60-tallet. Shooting Brake har formidable linjer, men de kommer dessverre ikke ordentlig til uttrykk når bilen er hvit. Legg også merke til at Chris understreker at Mercedes-Benz nå igjen bygger interiører som er spitzenklasse... altså på linje med W124, W126 og W201. Cool...

[Fredrik]

Ikke alt i rotehjørnet er like nyttig, men dette må da være verdens mest nyttige app til iPhone... LovePalz...

http://politiken.dk/bagsiden/ECE1764552 ... in-iphone/

[wicky124]

fætter guf....

[Fredrik]

Donald Duck´s fetter Guffen Gås. Det er bare en måte å si at man leser Donald Duck. Altså ikke alt for seriøs litteratur når man f.eks kjeder seg på et hotellrom og like gjerne kan ringe kona/kjæresten...

[Fredrik]

Back to topic... en ganske elegant reportasje om en Mercedes-Benz SLS som gjennomfører Mille Miglia i Italia. Flere av modellene som omtales er tidligere beskrevet i denne tråden. Angus MacKenzie har forøvrig vært redaktør av CAR Magazine (2002-04)...

[Marius2002]

...

Når vi er inne på Mercedes, synes den nye A-klassen slår 1-serien ned i støvlene. Både på interiør og eksteriør. Virkelig den flotteste i klassen(pr. dags dato).

Anbefales å se disse(Part 1 og 2 ang. nye A-Klasse):

http://youtu.be/SIu1gbEXSN8

Håper virkelig BMW kommer med et interiør som er enestående og unikt, samt biler som skiller seg ut! Nå er både 1, 5 og 3-serien(også x3, x1 og x5) bare "en i mengden". Flotte biler for all del, men det var noe spesielt med BMW frem til E46/E39.

5-serie GT er selvfølgelig et unntak når jeg never disse seriene. 6, 7, Z skiller seg ut, men dette er heller ikke "vanlige" biler.

[asv]

Eneste jeg synes er en tanke surt med A-klassen er at den trekker på fremhjulene, men lets face it: for de aller fleste bileiere så spiller det ingen rolle. Det er et mye mer sprekt design enn tidligere, og jeg vil si at man for første gang faktisk kan sette A-klassen i en "klasse". Da blant f.eks golf, fiesta, 1-serie.. Tøff konkurranse, men av samtlige så er A-klassen i mine øyne den peneste, og jeg vil tro dette er en bil som kommer til å tiltrekke seg mye yngre kjøpere med sin gunstige prislapp og det flotte utseende.

[[space]]

A-klassen har helt klart blitt flott!

Panamera får jo mye kritikk for utseendet, og jeg kan vel være enig i at ikke bakparten ser helt top notch ut.

Men se da på dette konseptet:

Porsche Panamera Sport Turismo

http://jalopnik.com/5946625/porsche-pan ... sche-wagon

Ja takk!!!

Denne skal bli avduket i Paris i morgen(?)

[Marius2002]

":1d8owhke]

Porsche Panamera Sport Turismo

http://jalopnik.com/5946625/porsche-pan ... sche-wagon

[ Bilde ]

Ja takk!!!

Denne skal bli avduket i Paris i morgen(?)

Fantastisk!

[Fredrik 90]

Nye A klasse er definitivt mye penere å se på enn forgjengern, den har også ett noe sprekere design enn 1 serie. Hekken på A klassen er litt sånn "koreabil" men det er så sannelig 1 serien også. Men klassens peneste er for meg ennå A3 Sportback, selv om den nå utgående typen er hele 8 år gammel.

Men om man hiver på M-sport og velger 120i med bensin 184 hester så har man en gøyal bil som faktisk ikke ser så værst ut, M sporten gjør mye med denne 1-serien er jo også den bilen i klassen som er mest kjøre glad, takket være sin tradisjonelle bakhjulstrekk. Med M135i så blir det jo riktig så morsomt, også eneste i klassen som byr på skikkelig bøs 3,0 liters Rekkesekser bensin

Forøvrig så mener jeg at det med øvrige BMW designet i dag så skiller BMW seg ut fra mengden, det samme kan man dessverre ikke si om modellene fra Chris Bangle som var alt for anonym. F30 er blitt "spissere" og særere i designet samt F10 er mye tilbake som god gammal 5 serie som E34 og E39. BMW er blitt mye mer BMW igjen de siste åra men på alt annet enn motor, her har de litt tradisjon å ta opp igjen. Ser for meg mindre rekkeseksere med to eller tre turboer som kan gå i de litt mindre utgavene Når MB får det til med sin super effektive nye V6er så kan sannelig BMW også klare det med sine rekkeseksere...