Fredrik Skrevet April 19, 2013 Forfatter Share Skrevet April 19, 2013 Volkswagen går med en slags X6 i magen og presenterer derfor konseptbilen Cross Blue Coupé på bilmessen i Shanghai i morgen. Dette er en viderutvikling av konseptbilen Cross Blue SUV som ble vist på bilutstillingen i Detroit. Cross Blue Coupé vil med sine 4,89 meter markedsmessig plassere seg mellom Touareg og Tiguan selv om den fysisk er nesten like stor som Touareg. Motoriseringen blir hybridbasert med en V6 bensinmotor som i kombinasjon med to elektromotorer yter 420 HK. Cross Blue SUV veier nesten 3000 Kg og Cross Blue Coupé ca. 2250 Kg... hva skal man egentlig med slike monsterbiler?... http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... pe-concept VW Cross Blue Coupé VW Cross Blue SUV Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
S.Hafsmo Skrevet April 19, 2013 Share Skrevet April 19, 2013 Kunne godt hatt en slik Cross Blue SUV. Er den på størrelse av de Amerikanske konkurrentene hadde den kanskje vært et reelt alternativ. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet April 19, 2013 Forfatter Share Skrevet April 19, 2013 Jeg nøyer meg med en Range Rover Series III (L322), men den har jeg til gjengjeld skikkelig lyst på som facelift og TDV8... Litt voksen godmusikk på fredagskvelden... http://open.spotify.com/track/3FTL7LYnGTpkbOa0lLYvve http://open.spotify.com/track/7t6CAWplijBj4sdl0q3z0e http://open.spotify.com/track/7vPnlEkCGmYx2Eier8YBwc http://open.spotify.com/track/55kOlZAD9C4cT7z2jwhvzr http://open.spotify.com/track/3Mu5JO3aBMzyiVZ5Yg8qpW Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
S.Hafsmo Skrevet April 19, 2013 Share Skrevet April 19, 2013 Har fått streng beskjed hos fruen at jeg må kjøpe en Range Rover, men jeg har en anelse om at det er en noget senere modell hun tenker på. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet April 19, 2013 Forfatter Share Skrevet April 19, 2013 Denne vil jeg ha... http://images.bimmers.no/files/9n3v8344lm591s2522r6.jpg ... og denne... http://images.bimmers.no/files/rc5iw9tl5srss8bunmgf.jpg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fish Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 Test av 208 GTI http://www.dinside.no/915270/testet-peugeot-208-gti Peugeot Day Date Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet April 20, 2013 Forfatter Share Skrevet April 20, 2013 Ja... det er gode sjanser for at Peugeot endelig har utviklet en verdig arvtager etter den legendariske 205 GTi modellen. Litt avhengig av hvor "satt" 208 GTi i realiteten føles på veien (les: fokusert på stabilitet i høye hastigheter) vil jeg tro at den tilbyr en fantastisk fahrfreude på svingete landeveier... Peugeot klokker har jeg ikke, men jeg har et par Peugeot salt og pepperkverner som er Provence gule... http://www.peugeotwatches.com/ Motor Trend´s Carlos Lago og Arthur St. Antoine besøker Cuba og har en fantastisk opplevelse blandt artige mennesker og nedslitte amcars. Jeg vet ikke helt hva som preger dem mest... fattigdommen og oppfinnsomheten som følger med den og/eller livsmotet midt i elendigheten. Klippet er vel verdt å bruke litt tid på... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
S.Hafsmo Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 Denne vil jeg ha... http://images.bimmers.no/files/9n3v8344lm591s2522r6.jpg Stemmer det at disse ble levert med BMWs M62? Eller var det et tidligere karosseri? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet April 20, 2013 Forfatter Share Skrevet April 20, 2013 Du har helt rett i at det er den samme modellen/karosseriet (L322), men kun prefacelift modellen (2002-06). Den viste modellen på bildet er faceliftmodellen (fom. 2007 årsmodellen), som bl.a har mindre endringer i form av en annen grill, frontfanger, LED frontlys, etc. samt fire nye motorer (et par varianter av hhv. Jaguar´s bensin V8 og Ford´s diesel V8) til erstatning for bl.a BMW´s M62 og M57 motorer... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet April 21, 2013 Forfatter Share Skrevet April 21, 2013 Det er godlyd i den nye Porsche 918 Spyder som i tillegg til en V8 motor på 4,6 liter som yter 580 HK ved 8500 rpm har to stk. elektromotorer på tilsammen 242 HK. 0-100 Km/t går løs på 3 sekunder blank og topphastigheten er 325 Km/t. Med kun elektrisk drift er rekkevidden opp til 40 Km samt en topphastighet på 160 Km/t. Det skal iht. Porsche være mulig å komme ned mot 0,3 liter/mil samt ha et utslipp på kun 70 g/km CO2 i hybridmodus.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
S.Hafsmo Skrevet April 21, 2013 Share Skrevet April 21, 2013 Du har helt rett i at det er den samme modellen/karosseriet (L322), men kun prefacelift modellen (2002-06). Den viste modellen på bildet er faceliftmodellen (fom. 2007 årsmodellen), som bl.a har mindre endringer i form av en annen grill, frontfanger, LED frontlys, etc. samt fire nye motorer (et par varianter av hhv. Jaguar´s bensin V8 og Ford´s diesel V8) til erstatning for bl.a BMW´s M62 og M57 motorer... Hmm.. Spørs om ikke pre-face blir mest aktuell for meg. Engelske motorer har jeg særdeles dårlig erfaring med. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Werther Skrevet April 21, 2013 Share Skrevet April 21, 2013 Sensurert Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet April 22, 2013 Forfatter Share Skrevet April 22, 2013 Ja... og som jeg har skrevet i tråden tidligere konkluderer en ny forskningsrapport fra EU-kommisjonens forskningsenter... European Commission's Joint Research Centre (JCR)... at bilprodusentenes offisielle målinger for drivstofforbruk og utledning av avgasser når det gjelder biler (spesielt dieselbiler) er direkte misvisende og alltid har vært misvisende. Årsaken er at den målemetoden bilprodusentene bruker for å måle drivstofforbruket og avgasser (New European Driving Cycle) ikke er realistisk i forhold til hvordan bilene blir kjørt i virkeligheten. Porsche har nok iht. denne målemetoden sine ord i behold vedr. 918, men drivstofforbruket er kun en teoretisk øvelse jmf. kontrollerte målemetoder. På den annen side er dette likt for alle bilprodusentene så i relativ forstand er Porsches forbrukstall imponerende. Jeg fikk forøvrig litt erfaring i hvordan dagens forbrukstall virker i praksis i forbindelse med at min bil for noen dager siden ble lakkert. Jeg hadde en Fiat 500 lånebil over 4 dager og i løpet av disse fire dagene kjørte jeg ca. 350 Km. Bilen skal iht. Fiat ha et gjennomsnitlig forbruk ved blandet kjøring på 0,51 liter/mil. Jeg brukte ca. 25 liter bensin og endte dermed på nærmere 0,7 liter/mil. Jeg kjørte ikke økonomisk, men heller ikke direkte hodeløst. Motoren er en rekkefirer på 1242 cm3 som yter 69 HK og vekten på bilen er ca. 900 Kg. Dette eksempelet viser tydelig problemet European Commission's Joint Research Centre påpeker i deres undersøkelser... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mariuse34 Skrevet April 22, 2013 Share Skrevet April 22, 2013 Du har helt rett i at det er den samme modellen/karosseriet (L322), men kun prefacelift modellen (2002-06). Den viste modellen på bildet er faceliftmodellen (fom. 2007 årsmodellen), som bl.a har mindre endringer i form av en annen grill, frontfanger, LED frontlys, etc. samt fire nye motorer (et par varianter av hhv. Jaguar´s bensin V8 og Ford´s diesel V8) til erstatning for bl.a BMW´s M62 og M57 motorer... Hmm.. Spørs om ikke pre-face blir mest aktuell for meg. Engelske motorer har jeg særdeles dårlig erfaring med. Det er lett å ta en full facelift foran og bak på en L322 og få en moderne look. Vet Motorpool får inn mange for tiden, så en grei TD6 eller 4.4 bør være oppnålig for 225,- om man vet å ordne seg! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mariuse34 Skrevet April 22, 2013 Share Skrevet April 22, 2013 Wheeler dealers fikset opp en 02/03 L322 i siste sesong btw! Ble veldig fin Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå