Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Igang med div irritasjonsmoment .Upd

[sveigis]

Må nesten vise dere noe her som jeg testet.

Jeg har jo en deledør som jeg bruker til alt og jeg ønsket å se om det gikk ann å friske opp denne døren litt.

Utgangspunktet:

 

Som dere ser,oksidert,matt og sliten og ikke minst full av riper.

Jeg fant frem :

-Meguiars Ultimate Compound

-PoorBoys Black glaze polish

-Collinite 845 voks.

Jeg har og to billige polermaskiner en osc og en DA maskin to hodet.

Her spiller det ingen rolle om lakk blir ødelagt så jeg la på et lag med Meg Uc på grov pad og spredte med lav hastighet.

Så straks at glans kom frem og økte farten og mer trykk.

Da ble det fart i sakene..

Tørket av med mikro,byttet pad til en mykere og la på PB polish.

Spredte med lav hastighet og økte trykket og farten og det blir veldig blankt.

Altså døren så jo sånn ut:

Når jeg var ferdig med alt inkludert voksing ble den knallblank og mye av riper ble borte.

Den ene siden:

Så den andre siden hvor jeg testet :

Altså dette utgjorde en stooor forskjell.:).

Og lakken min er bedre enn på denne døren ,så nå gleder jeg meg skikkelig til lakkflikking,smårustfjerning og skikkelig Spa.:).

Det eneste jeg skal kjøpe nå er skikkelig rubbing til å korrigere lakkforskjeller ved lakkutbedring.

 

[Thundercoil]

Som regel kjekt etter litt gnikking.  Flotte biler fortjener å skjemmes bort litt. 

Ellers må jeg si det er en imponerende stand på interiøret ditt! 

[sveigis]

3 timer siden, Thundercoil skrev:

Som regel kjekt etter litt gnikking.  Flotte biler fortjener å skjemmes bort litt. 

Ellers må jeg si det er en imponerende stand på interiøret ditt! 

Enig der mexd gnikking,og det er ufattelig hvor fint ting kan bli bare enn bruker tid og produkter som er beregnet til det.

Den døren er omtrent hvit av tidens tann og forurensing,allikevel fikk jeg den blank .

Da trøster jeg meg med at  det som er på bilen ,skal jeg klare å få bort ,samt at jeg da må akseptere at det som er igjen da,kun fjernes ved lakkering.:).

Interiøret ja,,Jo takk for det :).

Skulle ønske jeg hadde bilder fra når jeg fikk den innvendig,da hadde du fått sjokk.

Det beige var grått av dritt og muggel overalt i gulv.

Men jeg har brukt mange timer på å få det rent og pent ,så jeg tror det skal være greit nå.

Dessuten er et lyst interiør fint når det er rent og ryddig.

[sveigis]

Jaggu greit når folk vet jeg er litt over snittet interessert i Bimmer 5 er

Fikk en melding idag  av en på FB.

Han hadde fulgt med her og på Face angående bilen og han hadde en mengde deler som jeg trenger.

Jeg hadde ikke etterlyst noe prekært men allikevel kontaktet han meg.

Så til uken kommer der hele lister til bil både under dørene,støtlister til dørene da noen av mine er stygge ,samt listene til støtfanger foran.(Les kjørte rett i butikkveggen ).

Koffertlokkdempere som er bra kommer og.

Synes det er flott med mennesker som tar kontakt isteden for å hive og jeg er gammeldags på mange måter.

Ting som kan shines og fikses bruker jeg om igjen.

Jeg må ikke ha alt nytt hvis ting lar seg fikse,enkelt og greit.

Vinterferien kombinert med mildvær,ja da skal de 535 skrues ja ;).

[sveigis]

 

ØNDAGSKOS.

Når enn har sovet lenge på en søndag,hatt felles frokost og kjenner rastløshet komme,hva gjør jeg da?

Jo da ser jeg ut på alt det skrotet av deler som ligger ved huset og tenker,kanskje begynne å klargjøre litt deler for montering.

Det begynner jo og gå mot rett tid av årstid så desto mer jeg får gjort desto bedre og lista er lang..

Så idag var det koffertlokk time:

Det første jeg startet med var og fjerne gamle ledninger:

Dette var skrot ,så bare og fjerne.

Etterhvert når det var rensket,var det frem med trykkluft og blåse vekk ting og tang:

Litt smuss og dritt var der her og:

Straks bedre utgangspunlt:

Tid for inspeksjon.

Ser veldig bra ut.Noen få rustblemmer men lett og fikse:

Men brukte ting har jo alltids litt og når man begynner og plukke...:

Så finner mann litt.

Dette fikset jeg .

Frem med slipeutstyr ,pusse ,pusse,på med rustmelk og avsluttet med rustgrunning:

Dette tørket ,så la jeg på mange lag med  spray grunning sånn at jeg har nok å pusse på:

Ferdig grunnet:

Når dette er pusset ,står lakkboksen klar og ny lakk kommer på.

Under der er det ingen som ser ,så om det blir litt ujevnheter gjør ikke noe.

Dessuten skaffer jeg meg en original plastlist som dekker over hvis det blir ille men jeg tror det skal funke.

Bekledningen er helt strøken uten noe sprekker og stram:

Carbon merke=ussj..:

Imorgen blir det puss,lakk og klarlakk.

Når alt er montert på plass,skal lokket konserveres med tynn tektul.

Fortsettelse imorgen.

[Chris11slett]

Er like hyggelig å lese denne tråden.. du tar virkelig vare på bilen.. er det noe på den bilen du kan sette fingern på? eller som plager deg?

[sveigis]

Takk for det Chris.

Jeg prøver å vedlikeholde så godt som mulig og bruker det jeg har på godt og vondt.

Er det noe å sette finger på /plager meg?

Da skal være jeg  100% ærlig og svare ja.:).

Bilen er fin men en lakk som er 24 år ,bærer naturligvis preg av det.

Ja,det finnes skrammer.

Ja,der er småbulker

Ja,der er smårust enkelte steder meeen alt i alt gennerelt bra til å ha det meste av originallakk.

For å få den 1 million % strøken,skulle den vært lakkert men da hadde hele vitsen med bilen vært borte.

Hadde aldri brukt den omtrent da tror jeg.

Da bruker jeg heller masse tid på å vedlikeholde den lakken som er ,det samme tekninsk.

Noe jeg kan slå i bordet med ,er at den er rustfri under og gennerelt veldig lite ellers.

Alt blir tatt til våren,såpass lite at jeg kan ta det med lakkstift,og sprayboks. :).Skal og sandblåse et jekkfeste som jeg sveiste for 4 årsiden.

Det var begynte å bli brunt igjen enda jekkfestene aldri er blitt brukt i mitt eie (Til verkstedenes store ergelse når den er inne på Eu) .

[Freakshow]

flott innsats igjen jan! ^^

[sveigis]

14 timer siden, Freakshow skrev:

flott innsats igjen jan! ^^

Takk for det :).

Godt å vite at en monterer deler som er hele igjen.

 

Mandag 07.15.

Våknet med urolighet i kroppen.

Det var sol i vente men kaldt.

Det var dags å få på lakk der jeg hadde grunnet.

Pusset først med 220 og avsluttet med vannsliping 400 papir og det holdt.

Fikk vekk de værste ugjevnhetene og lakkboksen stod klar.

Etter mange tynne strøk ble jeg ferdig:

Pga tidlig morgen er bildene noe uklare men ble bra:

Nå skal det tørke en liten stund,så mengder med klarlakk,tørk så polere eventuelle overganger.

Da det er gjort,skal det på bil. :).

[sveigis]

Og vi gønnær på med litt mer.

Fikk lagt på klarlakk og luken er ferdig :).

Resultatet ble jeg fornøyd med.

Veldig lite lakkforskjell og null sig.

Et par av ferdig resultat:

Et til:

Nå skal dette tørke en god stund,så skal jeg vannslipe overgangene (noe jeg ikke trenger pga skjult),så polering.

Viktig å ikke få luken perlestrøken.

Må ta alt sånt  når jeg får luken på plass.

[Freakshow]

hvorfor ikke få den strøken?

[sveigis]

2 timer siden, Freakshow skrev:

hvorfor ikke få den strøken?

Feil formulert fra min side. :).

Det jeg mener er at hvis jeg legger altfor mye tid i polering og shining ,blir det kraftig fargeforskjell.

Jeg skal ta lakken ned til fingerspissen på hele bilen og er lettere når luken er på med tanke på fargenyanse osv.

[sveigis]

En kveldsupd.

Som jeg sa her ble jeg tilbydd noen deler av en for en symbolsk sum,så ikveld ble det en 18 mils kjøretur  i frisk kjørestil oppovover mot Setesdal.

Den kjøreturen skal jeg ta i 530 tråden min tenker jeg .

Denne turen ble en hastetur pga omstendigheter både at han måtte bli kvitt delene og jeg hadde egentlig ikke tid men uansett så ligger her nå mye fine deler som jeg trenger ,bilder kjæm imorgo

[sveigis]

Delene.

Ja,her er resultatet etter gårsdagens tur:

Disse delene er det jeg trenger som ikke er pent på min .

Delene skal rengjøres selvsagt før montering men blir lenge til da jeg har nok av annet som må gjøres..

Begynte nemlig med bagasjeromsbytte idag noe  som skulle bli en h.....s utfordring idag .

Men vi starter fra begynnelsen.

Startet med å fjerne ledninger:

Verktøy for dagens gjøremål.

Når ledninger var fjernet var det bare å ta av det gamle.

Og hvorfor bytter jeg koffertlokk?

Jeg lar bildene tale jeg :

Rust og atter rust:

Gennerelt åent:

Uansett så la jeg det gamle med det nye og fargeforskjell =null.

Koffertlokk:

Her står den da og lufter seg :

 

Men så begynner dritten.

Det viser seg at små detaljer kan utgjøre store forskjeller.

Bla sentrallås.

Her kunne jeg ikke bruke min pga forskjellige profiler i døren og skulle jeg bruke min måtte jeg borre i det nye koffertlokket og det gadd jeg ikke.

Her ser dere forskjelen:

Feste til sentralås på mitt gamle:

Det nye lokket og festet der.

Sentralås motor var og helt annen.

Men brukte den som stod i det nye og klippet litt ledninger som jeg skjøter med mitt som er i bil:

Byttet og låsen og smurte opp alt og det beveget seg flott.

Det nye lokket ble montert og jeg var superlykkelig over hvor bra det ble mtp farge og helheten.

Helt til jeg skulle lukke igjen...

Det vil ikke ikke lukke,dvs at detvikke vil hukke .

Nå har jeg justert stag,flyttet på lås samt delen i karoseriet som lås skal hukke i men ikke pokker.

Bagasjelokket vil ikke lukke.

Etter å ha holdt på i 4 timer gav jeg opp.

Jeg vetcregelrett ikkechva det er.

Har skrudd av delen i bagasjerommet og testet den mot låsen og den biter fast.

Men mistenker en justering på staget som går inn mot låsemekanisme .Tror den står for stramt sånn at kroken ikke vil hukke over festet.

Irriterende som fanken

Prøve litt imorgen igjen.

[Gabz]

Uffda :/ Får håpe det ordner seg!