Min 123d Performance (Nürburgring reisebrev s29)

[Benjamin Kristiansen]

Noen tips til montering av fangeren bremseluftkanalene passer ikke, og intercoolerkanalen blir for høyt opp siden fangeren bygger xa 5cm ned .

Blir bedre om du snur intercoolerkanaalen opp ned, det gjorde jeg !

[SebastianV]

Endelig fant jeg info om denne bilen Har sett den flere ganger ved holt da jeg bor på brånåsen selv Sykt grom 1 serie du har! Jeg og en kompiss prøvde å følge etter deg får å få sett litt nermere på bilen for en stund siden, men du fikk plassert bilen litt for fort inni garasjen

[ahj]

Hvordan synes du alcantara rattet er å holde?

[Papperboy]

SebastianV: jo takk, bare å komme bort å ta en titt å hilse  

man er rask inni garasjen vettu  

 

Ahj:

alcanterarattet er helt gull det.. men som martin sier må det vaskes ofte og grundig for at du skal beholde den gode følelsen

[Papperboy]

Et forsinket reisebrev ifra nurburgring.. 

planene var store men flaksen var ikke helt på min side..

 

Dagen før

dagen før vi reiste omprogrammerte jeg bilen til en litt mildere programvare for å unngå kuttene jeg har opplevd mest mulig.. noe som tilsynelatende fungerte bra under testing.

 

bilen klar for tur

 

D-dagen står opp halv 6 og skal hente 2 blindpassasjerer rundt om i oslo bilen fungerer bra og jeg har en god følelse.. samtidig som jeg prøver å gi litt jernet så jeg får testet nye programvaren. 

og da skjedde det på vei ut av oslo begynner bilen å kutte hvis jeg gir mere enn 40% gass.. men det er for sent å snu nå og jeg satser litt på at det vil gå bedre etter bilen får litt hvile på båten.. 

på båten larvik-hirtshals så var planen å se over reiseruta på Ipad'en... som jeg glemte i bilen..

så kommer vi i land og alt virker velstand vi stopper å fyllertankene til kanten.. stopper å prater litt.. 

før vi skal "kjøreomkapp" ned til ringen

 

 

før jeg finner ut at det er nok tull og bare setter i gang løpet med en klassisk TG tjuvstart..

men ikke veldig langt nedover motorveien begynner bilen å kutte igjen.. men jeg holder koken å lærer meg å tilpasse meg gassen.. 

prøver å kjøre fortest mulig for å tvinge bensinforbruket til martin så høyt så mulig da han ikke kunne ligge over 1L per mil for å komme unna med 1 stopp..

dette går veldig fint helt til motorveien deler seg..

siden jeg ikke fikk gått igjennom kartet på ipad'en var jeg usikker å ventet å se hva marting gjorde han la seg først ut og så etter meg igjen så da tenker jeg at da er det riktig å gunner på igjen.. mens martin forsvinner bak meg og jeg ikke tenker noe mere på det.. 

men da hadde martin snudd og jeg tapte ca en time på omkjøringen min pga litt kø osv.. 

og med kunn 40% gass og 1 time å ta igjen skjønte jeg at dette allerede var tapt.. så vi roa ned 2 hakk og gadd å stoppe å tisse osv.. 

hadde jo et lite håp om at det skulle bli noen forsinkelser for Martin. 

Men sånn ble det da ikke så etter 100mil og ihvertfall 100kutt

passe oppgitt fikk jeg en kjip 2.plass. og martin fikk vel en litt hul seier.. 

var ca 40min etter martin annkom

så var det noen velfortjente øl og litt pizza på Pinnocio

 

 

Neste dag var det tidlig opp å dytte i oss frokost.. og jeg må lete etter en lokal tuner i nærheten som kan programmere bilen tilbake til orginalt igjen

 

jeg finner 2 tunere som er et stykke unna men prøver heller å finne noe mere lokalt så vi hører litt rundt i adnau og ved nurburg hos kjente sjapper som rent4ring osv.. Men noen har noen anelser og andre aner ikke.. altså ikke noe konkret.. etter å ha sett litt rundt tar jeg telefonen til Chip4Power.. ( hørtes ikke så veldig seriøse ut men er verdt et forsøk ) og når jeg kommer dit og får snakket med han der han bor da han ikke akkurat har et lokale så sier han at han: OOOHH so it's not a chip4power chip then i can't help you.. ASS tenkte jeg.. Jeg SA jo det på telefonen.. mens jeg merket drømmen om å kjøre begynte å falme.. 

jeg gikk rett på google maps og tenkte Bmw må jo kunne hjelpe meg.. og det var en sjappe rett borti gata.. jeg svinger bort å ber om en software oppdatering.. han spør jeg når jeg skal ha det å jeg sier.. og jeg sier EHH nå.. også ler han å sier de har 2 ukers vente tid.. så spør jeg hvorfor det tar vel ikke så lang tid.. så sa han at det visstnok tokk en 11 timer.. 

da var det på tide med siste trikset i ermet.. nemmelig Chip4fun.. og jeg ringte han ble litt usikker men han sa han kunne hjelpe.. kjører vel ca tre kvarter før jeg kommer frem.. og Oi han har jo faktisk et ordentlig lokale.. kommer innog de har faktisk egen rulle også.. han er litt usikker fordi han vet ikke hvilket apparat som den og var redd for at det ikke skulle virke hvis de apparatene ikke gikk overens med programvaren.. men jeg sa vi prøver.. jeg har ingenting å tape.. (bortsett fra å måtte taue bilen hjem å gå glipp av et bryllup helgen etter) jaja vi prøvde å det fungerte.. men som han sa dette gjør jeg vanligvis ikke.. jeg omprogrammerer ikke om det er over 5% sjanse for at det går dårlig.. men det gikk fint å jeg kjørte tilbake til adnau og møtte de andre.. fikk kastet i oss noe middag osv.. og jeg er UBER lettet over at bilen nå virker.. bare 1 kutt på vei til ringen.. 

på kvelden var det turistenfahrt og vi bestemte oss for å få inn 2 runder for å varme opp til i morgen.. 

og de 2 passasjerene begynte å se på å leie en swift å kjøre 2 runder hver.. men en student og en lærling har ikke best råd så de hadde desverre ikke råd til depositumet på 24.000,- men da jeg generelt er ganske snill la jeg ut for dem.. med en forsikring fra de som stod der at jeg fikk tilbake pengene 15 minutter etter at de hadde levert bilen.. 

jeg får kjørt 2 runder og bilen fungerer perfekt.. og jeg begynner å smile igjen å gleder meg til en dag på banen i morgen

 

Liten oppsummering har jeg fått ordnet bilen 

kjørt 2 runder på nordsløyfa 

og gitt 2 kompiser en fantastisk opplevelse...

alt i alt en god dag  

 

at alt hadde ordnet seg var nesten helt uvirkelig og Chip4fun..

når jeg leste navnet første gang holdte jeg på å le meg i hjel.. men han fiksa det for det nette summen av 20 euro,, 

 

når vi satt rundt boret på pistenklause da med hele gjengen: Mr quiet setra og martin + passasjerer var maten og ØL'en god og stemninga var lett og vi hadde det vel nok gøy for hele resturanten  

 

Så var det i seng og en litt urolig natt før dagen var her..

 

 

Første dagen av DN10.. det skulle bli så gøy..

får ordnet alt med digitalt utstyr kaster i oss frokost å kjører oppover.. 

vi får kjørt noen rolige runder før det braker løs.. fullt kjør i ca 15 minutter før første ulykke og banen stenges.. og ulykken tar nesten med seg en viss 123d.. Første gang jeg tørr å holde helt stumt i foxhole så kommer jeg inn mot adnauforest og der står den en golf greie som har virkelig gjort det.. det var deler over hale banen og jeg kommer i ca 220km't inn mot en dobbel gulflagg sone.. DA var jeg fryktelig takknemlig for Performance bremsene mine.. for jeg stopper rett før ulykken og med en puls på omtrent 220bpm.. blir veldig påminna på at dette er en Farlig bane.. i den lange pausen får vi oss litt lunch og jeg får satt opp harrys skikkelig.. SÅ morro det er å kjøre mot klokka når man direkte får se hvor mye man tjener og taper i hver sving..

dette fikk meg til å glemme den ulykken temmelig fort.. det var ikke lenge før jeg var under 9 min på runden og det fortsatte å gå forterejeg begynte å kjøre jevne tider på 8:50.. men så plutselig ut av ingensteder skjer det noe magisk.. jeg får en HELT clean runde.. jeg er alene i bilen og har helt åpen vei og kan bare kose meg gjennom banen og ender opp på en beste tid på 8:44 BTG 

noe jeg er ganske fornøyd med da jeg bare har 205hk.. etter dette kjører jeg av og kjører resten av tiden med passasjer.. noe som man faktisk kan se på runde tidene.. jeg hadde vel raskere tider i alle sektorene men ikke i samme runde så ble aldri noe bedre tid 

banen ble nok en gang da det igjen hadde hvert en ulykke med 2 biler rett etter "bridge'en" og banen ble stenkt 45 min før tiden

bilen fungerte helt perfekt hele dagen.. og jeg var stor fpornøyd..

da fikk Martin bremse problemer og jeg fikk vasket bilen min

 

kvelden kom og gjengen ble samlet igjen og stemningen var god  

 

 

 

 

 

 

dag 2 med kjøring gikk alt helt fint.. ingen problemer jeg føler jeg forbedrer meg hele tiden men ingen bedre tid.. men veldig morro å jage klokka.. 

beste denne dagen var vel 8:46 med passasjer.. men jeg ligger jevnt rundt 8:46-8:50

tror jeg hadde klart målet mitt på 8:30 hadde jeg hatt ordentlig programvare  

men midt oppi denne dagen så blir kortet mitt avvist.. ?? what?? jeg la jo ut 24.000,- i går og de skal jo ha kommet tilbake.. 

jeg har da ikke brukt 24.000.. 

heldigvis hadde jeg gode kompiser så det ordnet seg jo med diesel osv.. så fikk jeg tatt ut 90 euro til å komme meg hjem på ifra en annen konto.. for jeg skulle jo dra omtrent rett hjem etter kjøringa for å rekke et bryllup her hjemme i norge.. så jeg setter cruisekontrollen på 180 å kjører nordover.. uten å tenke meg noe særlig om.. jeg stopper å spiser litt og fyller litt.. men ser når jeg begynner å nærme meg danmark at jeg ikke har nok diesel .. så tempoet settes betraktilig ned og jeg må kjøre på INGENTING.. range'en er ikke i nærheten av å komme frem en gang.. men etter en god del 80km't lonking i 120 sona så begynte den å nærme seg.. men det holdt ikke så veldig nærme hirtsjals måtte jeg stoppe ¨å prøve å fylle litt.. begge kortene ble avvist og jeg hadde 4.3Euro igjen.. så da måtte jeg tigge til han mannen om jeg kunne få vekslet de med han så jeg ihvertfall fikk på 2 eller 3 liter til.. 

den snille mannen tar ut 50danske til meg ifra sitt eget kort som jeg får tanket for.. jeg sier tusen takk og gir han mine usle 4.3 euro og er evig takknemlig å kjører det siste lille stykket til hirtshals.. sover litt i bilen før jeg skal kjøre på ferga.. klokken 14:00 den dagen var pengene inne på konto igjen.. ca 12 timer for sent men sånn er det..

 

 

sånn alt i alt så kom jeg jo hjem og rakk bryllupet og alt var vel egentlig bare velstand

 

dette var min opplevelsesfulle tur til ringen.. gleder meg til neste år  

[ahj]

Veldig interessant lesing. Høres ut som en morsom tur. Hvordan er det med kuttinga nå? Har du fått inn ny map? Hva med frontfangeren?

[Papperboy]

har ikke hatt noe kutt på veldig lenge.. men har jo også bare kjørt på 205hk.. skal vel få ordnet med den programvaren snart angående fangeren så kommer det også men har pusset opp kjøkkenet og stua hjemme så da har alt av tid og penger gått til det kan jo ikke bare prioritere bil

[awt]

Takk for du tok deg bryet med å skrive et lite reisebrev. Jeg har lest -Martin- sitt også, og det virker som om turen var en suksess, tiltross for probleme du hadde.

[Papperboy]

her er en liten video laget av en av passasjerene som var med på ringen.

pga copyrigth osv så er lyden fjernet

ellers er alt rolig med bilen bortsett fra at vinterhjulene er på

[ahj]

Stilig film. Ble det Quaife på deg?

[Papperboy]

Nei fant ut at det kostet for mye iforhold til hva det smakte da jeg har sveiset kronhjul :/

[awt]

Kan dere ikke legge filmen ut på Vimeo? Ble veldig tamt uten lyd.

[Papperboy]

jeg har ikke orginal fila eller rå matrialet så er litt vasnkelig men skal få ordnet noe

er nok noe som i mine øyne kalles trance musikk han har lagt til

[mossing91]

Begynner å bli clean den 123´n din! Har du noen eksosmod utenom DPF delete? Har lest igjennom hele tråden nå siden jeg akkurat har bytta bort E90´n mot en E82, og syntes egentlig det var litt ok lyd i din!

 

Hvor i landet holder du til?

[Papperboy]

Holder til i lillestrøm område. Lyden jommer med dpf delete og turbotrykk