Gå til innhold

Min 123d Performance (Nürburgring reisebrev s29)


Papperboy
 Share

Anbefalte innlegg

  • 2 weeks later...

da har jeg ENDELIG kommet i gang igjen :) og denne gangen har det skjedd litt :)

har nemmelig fått på kjedene så nå er alt timet og tilrettelagt.. nå er det vel EGENTLIG bare montering igjen :) satser på å få i motoren neste helg... ÅÅÅ som jeg gleder meg :)

her er en masse bilder

post-42885-0-42001000-1393533401_thumb.j

post-42885-0-63671800-1393533407_thumb.j

post-42885-0-40870000-1393533413_thumb.j

post-42885-0-12036700-1393533418_thumb.j

post-42885-0-86856400-1393533422_thumb.j

post-42885-0-94907900-1393533427_thumb.j

post-42885-0-58109300-1393533432_thumb.j

post-42885-0-09756500-1393533437_thumb.j

post-42885-0-97761800-1393533441_thumb.j

 

Til sist et bilde av Martin som ikke tuller med SUSHI

post-42885-0-38422000-1393533396_thumb.j

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Noe kanskje ikke alle har fått med seg er at jeg skal fjærne EGR ventilen.. eller rett og slett programere den bort :)

dette er grunnen..

sånn så det ut når man så inn i innsuget mitt..

post-42885-0-66452000-1393627762_thumb.j

post-42885-0-09557300-1393627768_thumb.j

post-42885-0-86196600-1393627773_thumb.j

post-42885-0-89223400-1393627779_thumb.j

 

dette ser absolutt ikke bra ut og dette er på en bil som hadde rullet 100.000km

så ja det er nok sånn på din bil også.. det vil jo til slutt bli tett og det er ikke tvil om at dette vil gå utover ytelsen..

 

Men etter en liten runde i delevaskeren.. (det var faktisk så mye dritt i innsuget at delevaskeren ble tett..)

 

post-42885-0-35551900-1393627784_thumb.j

 

post-42885-0-47764400-1393627789_thumb.j

 

her kan dere faktisk se det ligger igjen en "klump" jeg ikke klarte å få bort

post-42885-0-07080400-1393627794_thumb.j

 

spjeldet ble også betraktelig bedre

post-42885-0-22966600-1393627798_thumb.j

 

 

gjorde også rent noen random deler som det var masse møkk på :)

post-42885-0-25812900-1393627802_thumb.j

post-42885-0-73638000-1393627807_thumb.j

 

ser nesten nytt ut :)

gleder meg ganske til å skur mere på motoren nå.. men kompisen er på skeikampen å står på skidor.. så må vente HELT til neste helg med å sette i motoren :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Litt skummelt å tenke på at den gjennomsnittlige dieselmotoren ser slik, og muligens enda verre ut.

 

Regner med du ser frem til å endelig kunne kjøre bilen igjen? :) Du kan vel ikke ha hatt så mange kilometerene i den til nå.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hehe jeg tror jeg klarte å kjøre 2500km før den rasa..

var jo en tur i danmark osv med den så hadde jo fått kjørt litt da ;)

 

ja gleder meg VELDIG mye til det ja.. men det er ikke lenge før jeg må få inn litt god programvare også for kan ikke kjøre lenge uten DPF uten å omprogramere.. så tipper vinterdekkene som kun er kjørt med på vått føre og bare noen dager kommer til å slite enda mere med å få kreftene ned i bakken :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

er ikke dumt å ta en rens nei :)

men det vil jo altid komme til bake så derfor fjærner man EGR ;)

Ble plutselig ekstra glad for at jeg valgte bensinturbo framfor diesel! Fysj å faen..EGR tar livet av bilen hvis ikke...

 

Imponerende prosjekt du har! Blir spennende å se når motor er i bil igjen! 8)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva brukte du til å vaske rent innsug og erg ventilen?

Du MÅ fjerne swirl flaps før du montere alt sammen igjen. Da slipper du enda et problem senere.

 

På min 06 118d går det ikke å fjerne ERG, men den ble programert slik at den bare åpner 4%. Hvis den ble programert helt lukket så kommer det gul motorlampe.

Sent from my GT-P7510 using Tapatalk
 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Øvind L.. jeg har lest flere som til og med har tatt ut kontakta bare og omprogramert uten å få feilkode.. så spørs vel hvor flink Tuneren er :)

jeg brukte en Proff delevasker som vi har på jobben.. ser ut som en sandblåse kabinett.. men spruter en eller annen smart guffe istedenfor sand..

 

har ikke lest noe om at swilrflapsen har lagd noe problemer på disse motorene.. så ser ikke helt poenget da.. de begrenser jo ingenting.. samtidig som det ikke så så lett ut å fjærne på denne :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...