Wicky sin Mercegarasje! S211/w211/C126 500SEC

[316]

De er jo utrolig fine da så...

[wicky124]

W204 var nok 3 hakk finere enn motsetningen A4 og 3serien faktisk...

[Fredrik 90]

W204 er en meget pen bil med AMG pakka, men synes ikke den er noe penere enn E90 M-Sport LCI

[Fahad]

Jeg synes også w204 er pene spesielt med amg, den er også finere enn dagens c klass. Rompa på den er så latterlig stygg

[Nytern]

Tar gjerne en stk mørk S211 sammen med disse felgene:

 

 

 

Maybach, baby!

[wicky124]

Rumpa på C klassen trenger tilvenning.... Og ja... Nye S-klassen er helt rå...spesielt i kort version...og lang version... og Maybach version...og Maybach Pullman version.. og Coupe version....og etter ryktene...i cab version

 

Lurer på når bmw slutter med elbiler og lager ekte biler på en såpass bred plattform....

Endret Mars 5, 2015 av Wicky

[Fredrik 90]

For å være helt ærlig så tror jeg ikke vi kommer til å se noe mer luksuriøst ifra BMW enn lang utgave av 7-serien med V12er, noe annet ville kunne skade salget til Rolls Royce og det vil jo BMW selvsagt unngå. Utfordringen til BMW med G11 er å lage den akkruat luksuriøs og innovativ nok til at den slår S-klassen, noen konkurrent til S-klasse Mayback kommer vi ikke til å se. Den konkurrer med Rolls og Bentely, ett veldig etablert markedet med sterke merkenavn så det skal bli spennende å se hvordan det går.

BMW har jo selv sagt at nå skal de neste 5 årene brukes til å fokusere på luksus, de 5 foregående årene var effektivitet og miljø hovedfokuset. Og som alltid, BMW har det med å levere når de virkelig fokuserer på ting så de skal bli spennende å de fremover hva de kommer med. Jeg vet at X7 kommer og er vi heldige så ser vi nok en større Coupe baseret på 7-serie. En ting er iallfall sikkert, BMW kommer ikke til å la Mercedes ha dette markedet alene

[Saltkjelen]

Det er nok garantert ikke det siste man ser fra BMW. Iht. relativt sikre kilder er neste bil ut i luksussegmentet den kommende X7. Deretter vil vi se BMW i9 "superbil", Rolls Royce SUV og til slutt BMW 9-serie som er gitt grønt lys for introduksjon i mai 2018. Allerede i slutten av 2015 et det klart for M2 og M4 GTS med OLED og laserlys. Vi går nok en spennende tid i møte nå som billigbilene er lansert og på banen.

[olemt]

Hallå, du spurte forleden om jeg kunne skrive noe om hvordan Maseratien funker i tråden din, var det denne tråden du mente da Wicky?

Endret Mars 7, 2015 av olemt

[wicky124]

yes it was

[olemt]

Endret Mars 7, 2015 av olemt

[wicky124]

Det er nok garantert ikke det siste man ser fra BMW. Iht. relativt sikre kilder er neste bil ut i luksussegmentet den kommende X7. Deretter vil vi se BMW i9 "superbil", Rolls Royce SUV og til slutt BMW 9-serie som er gitt grønt lys for introduksjon i mai 2018. Allerede i slutten av 2015 et det klart for M2 og M4 GTS med OLED og laserlys. Vi går nok en spennende tid i møte nå som billigbilene er lansert og på banen.

 

 

Men....X7 er jo bare en konkurrent til GL? Som Mercedes har hatt i en "evighet" allerede og vært relativt alene på markedet med? i9 vil nok også være en hybrid...Men de fleste monsterbilene fremover nå blir jo hybrider... 

 

Oled og Laserlys er vel ikke noe superkult å rope hurra for? Dette er teknologi som er tilgjengelis hos Peugeot lissom...

[wicky124]

For å være helt ærlig så tror jeg ikke vi kommer til å se noe mer luksuriøst ifra BMW enn lang utgave av 7-serien med V12er, noe annet ville kunne skade salget til Rolls Royce og det vil jo BMW selvsagt unngå. Utfordringen til BMW med G11 er å lage den akkruat luksuriøs og innovativ nok til at den slår S-klassen, noen konkurrent til S-klasse Mayback kommer vi ikke til å se. Den konkurrer med Rolls og Bentely, ett veldig etablert markedet med sterke merkenavn så det skal bli spennende å se hvordan det går.

BMW har jo selv sagt at nå skal de neste 5 årene brukes til å fokusere på luksus, de 5 foregående årene var effektivitet og miljø hovedfokuset. Og som alltid, BMW har det med å levere når de virkelig fokuserer på ting så de skal bli spennende å de fremover hva de kommer med. Jeg vet at X7 kommer og er vi heldige så ser vi nok en større Coupe baseret på 7-serie. En ting er iallfall sikkert, BMW kommer ikke til å la Mercedes ha dette markedet alene

 

 

Sant nok..å lansere en større bil enn 7serien vil spise av RR bilene...Men på en annen side...de som vil ha RR skal ha RR...de vil ikke ha noe annet uansett. Men på en annen side så er  den største kjøpegruppen nyrike og musikk-folk...De har mye penger..og de skal ha det nyeste og kuleste...Så mulig en 9serie sedan hadde vært noe?

 

Som du sier, "er vi heldige så får vi en større coupe":... BMW har latt Mercedes ha dette markedet helt for seg selv siden 70tallet...Eneste store konkurrenten var vel 8serien...som ble en liten fiasko i seg selv...deretter har de ikke giddi å gjøre med ett marked som har de store pengene men istedet brukt penger på å lansere småbiler med små marginer...

 

[wicky124]

image.jpg

image.jpg

 

 

Tror det karosseriet der er en av de vakreste som er laget på lenge...

[olemt]

Tror det karosseriet der er en av de vakreste som er laget på lenge...

Hadde nær sagt guttedrøm, Wicky. Men må innse at det bare føles slik, for da denne ble lansert var jeg allerede 28 år. Bilen er en 07-modell såkalt "Automatica". Dvs at den er utstyrt med ZF girkasse bak motoren og våtsump smøring. Motoren er en Ferrari F136, 4,2 liter V8 med 400 gamper. Bilen har registerkjede. Dvs at vedlikehold kan sammenliknes med en ordinær BMW 540, som jeg er godt kjent med fra før (den er til salgs:).

Bilene har dårlig rykte, men det er nok viktig for eierne å innse at dette er bruksgjenstander og ikke museumsgjenstander. Folk som kjører disse som daily drivers på ulike forum melder om få/ingen problemer. Tilstanden på dette eksemplarer er simpelthen utrolig. Forrige eier, den første, hadde den optimale bileier-kombinasjonen for bruktbilkjøpere: Eldre, tysk mann. Alt ser nytt ut. De elektriske reclinerne som utgjør baksetet er neppe brukt i det hele tatt. Lær og treverk dufter fantastisk. Ingen syntetisk plastlukt her. Lukter mer håndlaget båt egentlig. CD vekslern inneholdt et rikt utvalg av tysk ompa og korsang. Første og så langt eneste mod var å bytte ut vekslern med en loudlink BT dings. Glemte å konvertere CDene til MP3...

Forbruk er overraskende moderat. Rekkevidden på full tank (90 liter) med fart rundt 140 på autobahn er lett på 100 mil. En fordel å bo i et land med europas billigste bensin så klart. På til og fra jobben kjøring bruker den det samme som 540en. På litt inspirert kjøring bruker den dog MYE mer.

Totalt sett: å komme til denne bilen er en unik følelse. Det kribler i magen bare ved synet. Og den vekker voldsom oppsikt når man farter rundt også.