Kjøpshjelp BMW Stasjonsvogn

[Kattlikzm]

Jeg kan anbefale if bedre bilbytte forsikringen på det varmeste!

Regelen er at man har denne i 6mnd, og 12 mnd om man har bilforsikringen på den bilen hos IF (rett meg om jeg tar feil nå!).

Hadde if bilbytte forsikringen e46en min i et år, og sparte litt over 35 tusen kroner i verksted regninger.

[dalecooper]

Nå begynner jeg å få litt kalde føtter mtp på dieselbil. Har lest litt på nettet og ser at det advares i sterk grad mot å velge dieselbil dersom kjøremønster er dominert av bykjøring og korte turer. Er blitt veldig usikker igjen nå. Finner ingen 5-serie bensin med facelift. 
Er det noen som har erfaring med dieselbil og kjøremønster likt mitt? Er det slik at det holder å dra på en runde på et par mil hvor man får bilen god og varm i ny og ne?
Skal legges til at bilen ikke kommer til å bli brukt daglig.

[Otis]

Det er ikke noe krise å kjøre små turer og bykjøring, sålenge motoren blir varm, da mener jeg over 75 grader på kjølevannet.

Fordi om du kjører med motor under 75 grader veldig ofte, så vil aldri DPF starte med å brenne ut sot partikler. Dermed fylles det opp og i verste fall må du verksted for å manuelt starte regenerering av DPF.

 

Jeg har 525d, så den blir vel litt fortere varm enn 520d, uten at jeg faktisk har testet det selv. Og der merker jeg at ved mye småkjøring uten helt varm motor, så er den rask å starte regenerering når motoren blir varm nok, og det kan skje ofte på vinter halvåret.

 

En annen ting er jo oppbygging av sot i innsuget, pga EGR, men det ser ikke ut som nyere motorer er så følsom for det, som de fra rundt 2000 tallet.

[dalecooper]

Det er ikke noe krise å kjøre små turer og bykjøring, sålenge motoren blir varm, da mener jeg over 75 grader på kjølevannet.

Fordi om du kjører med motor under 75 grader veldig ofte, så vil aldri DPF starte med å brenne ut sot partikler. Dermed fylles det opp og i verste fall må du verksted for å manuelt starte regenerering av DPF.

 

Jeg har 525d, så den blir vel litt fortere varm enn 520d, uten at jeg faktisk har testet det selv. Og der merker jeg at ved mye småkjøring uten helt varm motor, så er den rask å starte regenerering når motoren blir varm nok, og det kan skje ofte på vinter halvåret.

 

En annen ting er jo oppbygging av sot i innsuget, pga EGR, men det ser ikke ut som nyere motorer er så følsom for det, som de fra rundt 2000 tallet.

Hei og takk for svar!

Så man merker når denne utbrenningen finner sted? 

[Otis]

På min bil så merker jeg at den vil holde turtallet rundt 1600-2000 i stedenfor 1100-1700 ved forsiktig kjøring. Så lukter det veldig brent når man lukter eksosen.

[Werther]

Er det noen som har erfaring med dieselbil og kjøremønster likt mitt? Er det slik at det holder å dra på en runde på et par mil hvor man får bilen god og varm i ny og ne?

Skal legges til at bilen ikke kommer til å bli brukt daglig.

 

Jeg mener fortsatt at du ikke burde kjøpe en dieselbil. Et par mil er lite, og på vinterstid holder ikke dette til å få ordentlig temperatur hvis det er ganske kaldt.

Jeg vil tro at du fort kan få problemer med for lav spenning på batteriet, som igjen vil føre til flere problemer og feilmeldinger. For en som ikke er spesielt interessert i bil og kjører såpass lite, så mener jeg at du får et mer bekymringsløst bilhold med japanske modeller med bensin.

[Fredrik 90]

For det første så vil jeg si at du har valgt her riktig modell for ditt behov, BMW E61 (2004-2010) er en rommelig, komfortabel og solid bil som jeg garanterer deg at vil overrasket deg med sine dynamiske kjøreegenskaper. Jeg vil som alle de andre anbefale deg å velge en bil fra 2008 eller nyere (Facelift eller LCI som BMW kaller det), disse har fått plukket av seg de værste barnesykdommene og bilen ser mye freshere ut i farger og design. Til ditt kjøremønster så vil nok en bensin være det mest passende, men det kan være vanskelig å finne en E61 523I med dette. Men du kan være heldig at en dukker opp og da skal jeg love deg at du forelsker deg i lyden og gangmønsteret på denne motoren. Man skal ikke la seg skremme for mye av dette med småkjøring og diesel, ett par turer i ny og ne for å kjøre motoren god og varm er og nok det kommer nok av seg selv ved behov, altså lengre turer ut av byen. Mine foreldre har en 07 520DA og denne har min mor nå småkjørt siden den var ny og i 80 000 km uten problem, det er korte turer inn til byen, til butikk, trening og småæren rundt forbi. Kun noen lengre avstikkere en gang i blant til nabobyer, flyplassen, Oslo og Danmark er alt bilen får se av langturer og ennå har ikke noen problemer oppstått. Så ta dette med at diesel er så farlig med en klype salt Kan også anbefale IF superforsikring så slipper du å bekymre deg for eventuelle havari uansett.

BMW 3 serie E91 er nok kanskje litt mer driftsikker men jeg vil ikke anbefale denne over E61 uansett, 3 serie er og blir en trang bil. Kjørekomforten er heller ikke den samme og jeg føler man får mer bil for pengene ved en 5 serie. Velg en 2008-2009 520DAT eller 523I og du får en flott familiebil som vil gi deg kjøreglede i årevis

Lykke til!

[Ron Jeremy]

For det første så vil jeg si at du har valgt her riktig modell for ditt behov, BMW E61 (2004-2010) er en rommelig, komfortabel og solid bil som jeg garanterer deg at vil overrasket deg med sine dynamiske kjøreegenskaper. Jeg vil som alle de andre anbefale deg å velge en bil fra 2008 eller nyere (Facelift eller LCI som BMW kaller det), disse har fått plukket av seg de værste barnesykdommene og bilen ser mye freshere ut i farger og design. Til ditt kjøremønster så vil nok en bensin være det mest passende, men det kan være vanskelig å finne en E61 523I med dette. Men du kan være heldig at en dukker opp og da skal jeg love deg at du forelsker deg i lyden og gangmønsteret på denne motoren. Man skal ikke la seg skremme for mye av dette med småkjøring og diesel, ett par turer i ny og ne for å kjøre motoren god og varm er og nok det kommer nok av seg selv ved behov, altså lengre turer ut av byen. Mine foreldre har en 07 520DA og denne har min mor nå småkjørt siden den var ny og i 80 000 km uten problem, det er korte turer inn til byen, til butikk, trening og småæren rundt forbi. Kun noen lengre avstikkere en gang i blant til nabobyer, flyplassen, Oslo og Danmark er alt bilen får se av langturer og ennå har ikke noen problemer oppstått. Så ta dette med at diesel er så farlig med en klype salt Kan også anbefale IF superforsikring så slipper du å bekymre deg for eventuelle havari uansett.

BMW 3 serie E91 er nok kanskje litt mer driftsikker men jeg vil ikke anbefale denne over E61 uansett, 3 serie er og blir en trang bil. Kjørekomforten er heller ikke den samme og jeg føler man får mer bil for pengene ved en 5 serie. Velg en 2008-2009 520DAT eller 523I og du får en flott familiebil som vil gi deg kjøreglede i årevis

Lykke til!

Fredrik sier mye bra.

Tross alt det du skisserer av ditt kjøremønster er svært likt Ola nordmann sitt.

Og Ola nordmann har endel dieselbiler der ute...

Så all denne skremselspropagandaen er unødvendig.

Med en fornuftig diesel (520d(at)) så får du et fornuftig forbruk, grei effekt og bra med moment.

Det er ikke nødvendigvis mer trøbbel eller dyrere bilhold med en diesel enn en bensinbil.