Gå til innhold

E39 diesel startproblem - Glødeplugger eller Gløderele eller ?


sondre
 Share

Anbefalte innlegg

Om du bruker rheingold, så trenger du ikke noe annet av det som ligger der. Du trenger kun daten feiler for koding med NCS, tror/usikker om INPA trengte dette.

Men du trenger riktignok en kabel og den har jeg også linket til der.

 

UTover det så er Rheingold ganske enkelt å bruke for feilsøking, når rheingold har funnet din bil, så kommer du automatisk over til feilkoder og der kan du se alle moduler i bilen og velge DDE, digital diesel electronics og deretter velge "call up ecu functions" så lese av live verdier under feks start eller bare med tenning på.

Kan du litt bil og mye engelsk er dette lett.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Flott, har jo kobling og kabel som jeg har brukt med BMW scanner, håper at den vil fungere med Rheingold også ;-)

 

EDIT: Har også bestilt en slik du linker til Otis, så i worst case får jeg to som virker, men har sløst bort penger på værre ting før....

Endret av sondre
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Liten oppdatering.

 

Startet på første kinning i går morges og ettermiddag.

 

I dag tidlig så brukte den 1 til 2 sekunder lenger tid før den startet, lot tenningen være på i ca 10 sek først.

 

Har ikke tatt ny diagnose enda.

 

EDIT 12/8: Startet med en gang i går ettermiddag og i dag tildlig (lar tenning stå på i ca 20 sek før jeg starter)

Det er heller ingen fusking eller noe som antyder at det er noe galt under kjøring heller. Håper at det ikke skjer noe før kabelen til Rheingold er på plass.

Endret av sondre
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 months later...

Oppdatering: Fikk en stor diesellakkasje på bilen og det viser seg at returslangen til diesel hadde delt seg helt og diesel i store mengder spruta ut til tanken var tom....

 

Var en enkel fiks, men sprekken kan jo ha begynt for lenge siden og det kan vel være årsaken til at den har hatt problemer et par ganger med å starte etter å ha stått stille noen dager og prøvd å starte uten å la pumpa få opp nok trykk.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 weeks later...

Hei,driver og leser litt her,har samme problemet med min bil,der er en e39 520 diesel 2003 mod,den stoppet under kjøring pg nå nekter og starte,kommer disel til filteret,og det kommer til toppen av dysene når jeg skrur av den mutern som disel røret er festet med,noen forslag til hva det kan vere.....erdet høytrykspompa som har tatt kveld? Eller vil den stoppe under kjøring vist ei dyse er defekt? Og så nekte og starte....

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...