BMW E91 318D 2009 LCI Black Sapphire Metallic

[bjorneoen]

Hvem er best?

Alternativer:

Endret November 17, 2015 av bjorneoen

[andreaskarm]

Kjøp nå med vanlig pære da hehe

 

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-1-SERIES-E81-E87-3-SERIES-E90-5-SERIES-E60-CRYSTAL-BLACK-SIDE-REPEATERS-/301488728242?fits=Car+Make%3ABMW%7CPlat_Gen%3AE90&hash=item463220e8b2:g:oLwAAOSwzrxUt5iE

Endret November 17, 2015 av andreaskarm

[bjorneoen]

Kjøp nå med vanlig pære da hehe

 

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-1-SERIES-E81-E87-3-SERIES-E90-5-SERIES-E60-CRYSTAL-BLACK-SIDE-REPEATERS-/301488728242?fits=Car+Make%3ABMW%7CPlat_Gen%3AE90&hash=item463220e8b2:g:oLwAAOSwzrxUt5iE

Slike du hadde? Får det ikke mere svart enn det hehe! synes blinklyset godt gjennom?

[andreaskarm]

Ja, jeg hadde slike ja.. Lyste godt de ja Er ikke om å gjøre å lyse opp hele gaten heller

[bjorneoen]

Ja, jeg hadde slike ja.. Lyste godt de ja Er ikke om å gjøre å lyse opp hele gaten heller

Hehe nei godt poeng det! Kanskje det blir noen slike da, kult med helsvart også!

[danskiii]

Øverste av alternativene dine

[Tollefsen]

Mener å huske at hvis du skal ha M3 frontfanger til "vanlige" 3-serie sideskjermer så går det ikke an å montere m3 sideskjermer med samme fronten senere, da fronten er ekstra breddet ift. å passe sideskjermene da disse og er litt ekstra breddet. samt ny spylertank til må kjøpes i tillegg , pga sideblink vil nå gå dypere inn og treffe spylertanken som ligger bak framskjermen på h.s

 

Ikke sikker på min sak, men tror jeg hvertfall er innpå noe...

Endret November 17, 2015 av Tollefsen

[bjorneoen]

Øverste av alternativene dine

Ja enig, blir nok enten de eller de andreaskarm linket til Er enig i at formen på de originale er finere, så med litt sota eller helt svart så blir det nok bra!

 

Mener å huske at hvis du skal ha M3 frontfanger til "vanlige" 3-serie sideskjermer så går det ikke an å montere m3 sideskjermer med samme fronten senere, da fronten er ekstra breddet ift. å passe sideskjermene da disse og er litt ekstra breddet. samt ny spylertank til må kjøpes i tillegg , pga sideblink vil nå gå dypere inn og treffe spylertanken som ligger bak framskjermen på h.s

 

Ikke sikker på min sak, men tror jeg hvertfall er innpå noe...

Det stemmer nok Blir nok M3 look fanger med originale sideskjermer. Om jeg skal ha M3 fanger, så må jeg som du sier også ha sideskjermer, spyletank og sikkert også ny innerskjerm så da blir det fort mye dyrere

Endret November 17, 2015 av bjorneoen

[bjorneoen]

Da jeg kjøpte bilen så hadde den stått i ro i en mnd tid, og da jeg prøvde den så kom det batterisymbol i BC om nøkkelen kun stod i noen få sekunder. Batteriet hadde tydeligvis dårlig kapasitet. Batteriet ble testet hos verksted før kjøp og med batteritester så sa de at batteriet var helt ok. Kjøpte bilen, starter hver eneste gang og merker lite til at batteri har lav kapasitet, men batterisymbolet kommer i ny og ne med tenning på i kun få minutter eller bare nøkkelen står i. For et par uker siden lurte jeg også på hvorfor velkomstlysa ikke alltid kom på, og hvor auto start/stopp funksjonen ikke fungerte.. Tok diagnose av bilen for et par uker siden og da viste IBS systemet (intelligent battery sensoren) en batteri kapasitet på ca 33% og det stod også at battery kapasiteten var veldig lav, og at jeg måtte lade batteriet. Ladet batteriet til 100%, og kjørte en ukes tid hvor alt fungerte helt fint og ingen batterisymbol kom. Auto start/stopp fungerte ikke, men dette var helt sikkert pga for lav utetemp.. Etter en uke så fungerte plutselig ikke velkomstlyset en kveld. Låste opp og igjen men ingenting skjedde.. Tok diagnose igjen, og den viste at batterikapasiteten var ca 36%, omtrent det samme som før jeg ladet batteriet..

 

Blir jo litt småkjøring fram og tilbake fra butikk osv, men trodde ikke batteriet skulle tappes så fort? Har heller ikke brukt unødvendig med strøm med tenning på osv..

Ladet batteriet i dag med DEFA laderen, og da kom velkomstlyset tilbake igjen, så dette avhenger tydeligvis av batterikapasiteten.

Slik jeg har forstått IBS systemet så overvåker den lade og utladnings sykluser og sier ifra til DDE enheten om hvordan kapasiteten er. IBS skal jo slik jeg har forstått det sikre at man hvertfall har nok strøm til én start, så derfor funksjoner som auto start/stopp blir deaktivert, samt velkomstlys osv.. slike unødvendige ting som trekker strøm blir deaktivert for å sikre at man har strøm tilgjengelig.

 

Bilen er jo nå snart 7 år, og sjekket med diagnose at det aldri er byttet batteri før.. Ser mange på nettet også har problemer med IBS.. 

Hva er mest sannsynlig at er dårlig på min? Batteri eller IBS sensor? Noen måter jeg kan sjekke hva som er dårlig og bør byttes eller må jeg bare prøve meg frem med batteri først? 

 

Ser også flere skriver om "reset av IBS", er dette noe jeg bør prøve først?

Lurer da på om IBSn kan "miste" oversikten over batterikapasiteten med årene og dermed tro at batteriet har lavere kapasitet enn det egentlig har, og dermed deaktiveres funksjoner selv om det ikke er nødvendig. Eller er IBS så smart at den leser av kapasitet "real time", altså nøyaktig kapasitet direkte gjennom pluss og minus polen (BST polen - battery safe terminal).

 

Så kort oppsumert, er batteri eller IBS dårlig? Kan IBS miste oversikt over batterikapasitet eller leser den av "real time"? Og bør jeg prøve en reset av IBS, eller vil ikke dette ha noe effekt?

 

Håper på noen kloke svar, hadde hjulpet mye!

[Freakshow]

ville nok bare prøvd og bytta batteri, eller fått dette på garanti hos forhandler? det er vel det allerbeste ^^

[bjorneoen]

ville nok bare prøvd og bytta batteri, eller fått dette på garanti hos forhandler? det er vel det allerbeste ^^

Ja enig ble solgt uten garanti men med tilstandsrapport, og på den var batteri bra.. Noe som tydeligvis ikke stemmer.. Men skal høre med forhandler imorgen

IBS styrer også lading av batteri, så hvis denne har feil oppfattelse av batteri kapasiteten, så er det ikke sikkert den lader opp riktig ved kjøring og dermed alltid har lav kapasitet bortsett fra ved ekstern lader.

Noen som tror at IBS kan ha "mistet" oversikt over batteriets tilstand, og dermed gir feilaktig informasjon? Vil en reset av IBS hjelpe? Først fullade og så resette slik at det blir riktig igjen?

[andreaskarm]

Jeg ville også bytta batteri. Er vel mest sannsynlig der feilen ligger.

[ahj]

Nå vet ikke jeg bruksmønsteret på din bil før du fikk den, men vår E91 er produsert så og si samtidig som din og den har samme batteriet enda. 

Jeg ville sjekket IBS først.

[bjorneoen]

Jeg ville også bytta batteri. Er vel mest sannsynlig der feilen ligger.

Har nå som nevnt tidligere montert DEFA Link Warmup pakke med motorvarmer og batterilader blant annet, og da kan jeg via defa appen på telefonen se batterivolten til enhver tid. Ladet batteriet en natt med defa batteriladeren, og kjørte en 2 timers tur dagen etterpå, og nå har batteri hatt hvilespenning på 12,6V i 1-2 dager med småkjøring. Er ikke dette egentlig et godt tegn på at batteri er ok?

 

Nå vet ikke jeg bruksmønsteret på din bil før du fikk den, men vår E91 er produsert så og si samtidig som din og den har samme batteriet enda. 

Jeg ville sjekket IBS først.

Blir litt småkjøring, med noen lange turer inniblant. Men ser for meg at alle småturene på butikken tapper kanskje mer enn jeg tror, blir ihvertfall ikke fulladet på disse turene. Regner de ikke 6-7 år levetid på batteriet? Har som nevnt over sjekket batterispenning over et par dager nå og har liggi hele tiden på 12,6V. Skal følge litt med på volten for å se hvordan den blir over tid, og ikke minst om batteritegnet kommer igjen eller velkomstlysene slutter å fungere. Spent å se på hvilken volt batteriet har da. Om volten fortsatt er 12,6 (som tilsvarer ca fulladet batteri) når IBS melder om lav strøm, så er det vel kanskje fare for at IBS tuller?

[bjorneoen]

Lite updates om dagen pga eksamen...

 

Men nå er i hvertfall DEFA systemet på plass 100%... litt stress da ledninger selvfølgelig skal gjennom den dumme brannveggen.. på førersiden er det lett for der er det jo gjennomgang rett inn som er relativt enkel å komme til.., men på passasjer siden så er det samme opplegg bare at gjennomgangen er bak styreenhetboksen! Så denne måtte ut, og som alltid så er det et mareritt å få ut da den er altfor stor, men men ordna seg og ledningen til kupévifta kom på plass Godt med varm bil! Så har jeg også fått LED interiør kittet jeg kjøpte, så fått montert noen av lysa, ikke ferdig enda men blei bra det jeg bytta så langt

 

DEFA:

 

LED:

Endret November 26, 2015 av bjorneoen