Min E34 535 turbo godkjent!

[JonasD]

I går startet bilen! Fortsatt noe smått som står igjen før prøvetur. Koble opp strøm til turteller, styrestrøm til dynamo, check light fra sprutet kobler jeg inn på den originale "check engine" lampen i instrumentet. Må endre festet på tps, slik at den blir justerbar. Så satser jeg på at det blir litt mapping i påska. Fortsatt lite med bilder, står nedstøvet i en mørk kjeller, men det kommer snart. Stay tuned!

[JonasD]

[JonasD]

Endte opp med å bytte datasprut. Satser heller på et mer moderne og sikkert sprut. Dette er igrunn det eneste som manglet og egentlig var det svakeste punktet rundt dette motorbyttet.  Rev av ledningsnettet til tec2n og solgte det, kjørte utover til Stavik Tekniske og kjøpte et nytt Maxxecu sprut. Holder på i disse dager med montering. Så dette blir spennende! Slenger med noen bilder etter vinterlagringa. Veldig støvete og urein, men la gå.  

Endret Mars 30, 2016 av JonasD

[JonasD]

Hmm.. Jaggu dårlig med oppdateringer her.. 

[JonasD]

Heisann! Her var det lenge siden oppdatering! Har skjedd veldig mye siden den tid og har tatt bilder stort sett hele tiden. Skal prøve å forklare i stor helhet. Siden Mars byttet jeg sprut til Maxxecu. Alt var ferdig oppkoblet og bilen startet og gikk tilsynelatende fint, helt til vi skulle begynne å mappe over 2k rpm. Hørte noe rasling i framkant av motor og måtte bare avbryte og frakte bilen hjem. Brukte mye tid på feilsøking. Demonterte bunnpanna og sjekka rådene, demonterte hele registeret men klarte ikke å finne feilen. Kjøpte så inn nye føringer og strammer da jeg plutselig fant feilen. Altså den tappen hvor strammeren går mot, var bøyd innover slik at kjeda var slakk. Var meget vanskelig (umulig) å se uten å ha en ny føring og sammenligne med. Fikk bytta alt, starta opp og alt virka fint. Dette var vel i Juni, da ble bilen stilt ut på GS Bildeler hvor jeg forøvrig vant pris for beste E34, noe som var stas etter all jobbinga.  En liten måned etterpå ble det bestilt mapping til Gregosen Lakk&Tuning. Ble meget imponert over hva han har bygd, og stortrivdes under mapping (anbefaler Håvard!). Slet med TPS signal noe som gjorde at vi demonterte spjeldet og byttet TPSn. Fikk litt sjokk da vi så at det mangla en liten skrue på ventilen i gasspjeldet! Heldigvis hadde Håvard et kamera liggende som vi førte inn i innsuget, takk gud for at den skruen lå innerst i innsuget og kosa seg (hadde dratt flere pulls på ca 1 bar før dette.. 

Fikk omsider støvsugd ut jæveln og satt sammen med locktite og monterte sammen. Hadde noen dårlige pluggledninger, så bilen fjuska litt. Håvard hadde liggende så fikk kjøpt av han og fikk mappa videre.

Vi kom til 576whp og 684wnm på 1,35 bar på 5600rpm (fikk ikke mappe lengre enn 5600rpm) før vi måtte gi oss grunnet bensintrykkstap. Regner med det er fortsatt mere gamp og hente på samme ladetrykk til 6700rpm pluss at ladetrykket kan økes mere. Denne motoren har gått med 730whp på bf98 før, for de som ikke vet. Grunnen til bensintrykket var at jeg hadde original matepumpe i tank og 2x 044 eksterne pumper. Fikk dessverre ikke fjerna pumpa før etter mappinga var ferdig. Så ny mapping blir til våren igjen.  

 

Ellers så har jeg kost meg mye med bilen i sommer, og flere oppgraderinger venter etter nyåret! Slenger med bilder nedenfor!

 

 

 

 

 

Endret Desember 21, 2016 av JonasD

[hsd]

Blitt bra nå Jonas har troa på maxxecu, skal ha det til min også.

 

Har du fått sjekka noe hva nummer bbs hjula er? tipper bbs rs 197/212? såg forøvrig du vurderte å selge på fb, det må du ikke finne på. legg dem heller på hylla og kjøp flere sett så du har å bytte på.

Endret Desember 21, 2016 av hsd

[JonasD]

Nei, klarer ikke å se hvilke tall det står på hjula. Ligger godt med lakk over.. Lufta bare ideen ja, men kommer nok ikke til å selge. Drømmer om en E30 M3 med turbomotor, og disse hjulene er bredda til å sitte perfekt på E30M3.

[Tomi E91]

16 minutter siden, JonasD skrev:

Heisann! Her var det lenge siden oppdatering! Har skjedd veldig mye siden den tid og har tatt bilder stort sett hele tiden. Skal prøve å forklare i stor helhet. Siden Mars byttet jeg sprut til Maxxecu. Alt var ferdig oppkoblet og bilen startet og gikk tilsynelatende fint, helt til vi skulle begynne å mappe over 2k rpm. Hørte noe rasling i framkant av motor og måtte bare avbryte og frakte bilen hjem. Brukte mye tid på feilsøking. Demonterte bunnpanna og sjekka rådene, demonterte hele registeret men klarte ikke å finne feilen. Kjøpte så inn nye føringer og strammer da jeg plutselig fant feilen. Altså den tappen hvor strammeren går mot, var bøyd innover slik at kjeda var slakk. Var meget vanskelig (umulig) å se uten å ha en ny føring og sammenligne med. Fikk bytta alt, starta opp og alt virka fint. Dette var vel i Juni, da ble bilen stilt ut på GS Bildeler hvor jeg forøvrig vant pris for beste E34, noe som var stas etter all jobbinga.  En liten måned etterpå ble det bestilt mapping til Gregosen Lakk&Tuning. Ble meget imponert over hva han har bygd, og stortrivdes under mapping (anbefaler Håvard!). Slet med TPS signal noe som gjorde at vi demonterte spjeldet og byttet TPSn. Fikk litt sjokk da vi så at det mangla en liten skrue på ventilen i gasspjeldet! Heldigvis hadde Håvard et kamera liggende som vi førte inn i innsuget, takk gud for at den skruen lå innerst i innsuget og kosa seg (hadde dratt flere pulls på ca 1 bar før dette.. 

Fikk omsider støvsugd ut jæveln og satt sammen med locktite og monterte sammen. Hadde noen dårlige pluggledninger, så bilen fjuska litt. Håvard hadde liggende så fikk kjøpt av han og fikk mappa videre.

Vi kom til 576whp og 684wnm på 1,35 bar på 5600rpm (fikk ikke mappe lengre enn 5600rpm) før vi måtte gi oss grunnet bensintrykkstap. Regner med det er fortsatt mere gamp og hente på samme ladetrykk til 6700rpm pluss at ladetrykket kan økes mere. Denne motoren har gått med 730whp på bf98 før, for de som ikke vet. Grunnen til bensintrykket var at jeg hadde original matepumpe i tank og 2x 044 eksterne pumper. Fikk dessverre ikke fjerna pumpa før etter mappinga var ferdig. Så ny mapping blir til våren igjen.  

 

Ellers så har jeg kost meg mye med bilen i sommer, og flere oppgraderinger venter etter nyåret! Slenger med bilder nedenfor!

 

 

 

 

 

Rå bil du har.

Får med meg at det er delte meninger om flaps'en på bakvingen, syns du har all rett på en sånn bakende når du har ett så rått oppsett 😊

[JonasD]

Her er to videosnutter i litt dårlig kvalitet, men la gå.  Legg merke til hvor korte gira er, derav 5500rpm turtallsperre.

 

 

[JonasD]

Jeg elsker flappen så hva andre mener spiller ingen rolle.

[Freakshow]

flappen er rå!

[Kristian]

Utolig grom E34! morro når det fungerer

 

regner med å få se bilen i fullt øs på e30meet neste år??

[JonasD]

Takk for det, Kristian.  Har fryktelig lyst og prøve banekjøring ja, og da er jo E30 Meet tingen. Får se hvordan det går fremover. Fortsatt en del å gjøre før den tid og ikke minst ny mapping. Bilen har stått lagret i 4 måneder nå uten oppstart, så var godt å høre litt lyder igjen, legger ved en video.

 

 

[Kristian]

herlig!

[Chris11slett]

åhhh hærregud.... rått oppsett, å nydelig bil