Lorriz 525i og 535ia fra side 32

[Bimmerlorris]

En liten håps-update 😂🙏:

I fjor kom jeg i kontakt med en kar i nærheten av der bilen står, som er sveiser. Da gjaldt det bare no småtteri. Festet til tankbåndet bakerst på 525’n. Men siden jeg har en kreativ far, som heller ba meg bore et hull og montere et vinkeljern, så ble det aldri noe av denne sveisejobben 😂

Så da det nå har begynt å gå opp for meg at denne 535’n mest sannsynlig trenger en skikkelig sveisejobb, kom tankene på denne sveisekaren opp igjen. 

Så fant frem nr hans og sendte en mld med spørsmål om han kunne tenke seg en større sveisejobb, svarte han at det er null problem. 

Han sa at jeg bare kunne kjøre bilen opp til han så skulle han avdekke og reparere all rust 😳

Jøssenavn tenkte jeg og forventet ikke et slikt svar !! Men måtte bare ro inn og fortelle han at jeg dessverre ikke er helt klar, siden jeg først og fremst skal ha i orden motoren. 

Ikke noe problem sa han og ba meg bare ta kontakt når jeg var ferdig med motoren 😃

Jeg syntes dette nesten er i overkant positivt, så begynner å tenke negative tanker 🙈 Tenker at folk er da ikke så ivrige på å hjelpe til med noe så bedriten som rustfix 😂🤔 ????

Men men, skal ikke avskrive folk som er positive og hjelpsomme 😉 

Når det er sagt, så skal jeg fjerne så mye av lakk og tectyl og avdekke så mye av rusten selv. Og deretter kjøre bort til noen karosseriverksteder og få prisoverslag på reparasjon. 

Denne skal få beste behandling og reparasjon, for denne skal jeg øke verdien på. Det er faen så sikkert. For E34 535 veteran er jeg sikker på at kommer til å bli verdifulle biler med årene som kommer 😃👍

 

[Bimmerlorris]

Jan, da jeg så prislappen på å fikse toppen med ny kam, vipper og akslinger (32000,-) hos Bavaria, var valget enkelt 😂 Bare å finne frem Bentleymanualen og tråkke til 😂

Men takk for hyggelige ord og motivasjon 🙏 Jeg skal klare dette. Jeg har overhode ikke dårlig tid, og ikke minst er dette en fin erfaring. Kult å kunne si i ettertid at dette har jeg i det store og hele gjort selv 😃

Og når dette er sagt, så har jeg kommet i kontakt med en flott mentor. Jarl Alexander Nilsen har sagt at jeg bare må kontakte han dersom jeg har spørsmål og utfordringer 😃

[Bimmerlorris]

Jo, må nevne at jeg også har bestemt meg for å bestille kamsett hos Koed.

De selger Febi kam, vipper og tre av fire av akslingene. Den fjerde hadde de bare orginalt. Dette kommer på 5800 kroner. Og det er ikke galt.

Nilsen sa at det bare er å handle. Febi er et bra merke og til mitt bruk vil dette meget sikkert holde i åresvis. 

[viggo E34]

Så du blir ikkeå kjøre kvasskam altså🙈

[Bimmerlorris]

Akkurat nå, viggo E34 skrev:

Så du blir ikkeå kjøre kvasskam altså🙈

He he nei. Jeg vil ha det orginalt 😉

211 hk er meeeer enn nok for meg 👍 

[Bimmerlorris]

Ja da var enda en dag i garasjen over og jeg klarte hovedmålet, men med en liten (forhåpentligvis) dritgreie. 

Jeg fikk demontert toppen 👍 

Var kjempenervøs for om jeg ville klare å få løs klipsene til kontaktene over dysene, men med hodet på rett plass og en smule mentalt overskudd, var det i grunn lett å komme til og få dette av 😃👍

Og jeg må si jeg er glad for at det har blitt jobbet en del tidligere med denne motoren, for her var det ikke en ting som satt pøkk og hælvete 😂

Alt var enkelt å få av. 

Men jeg ble litt skeptisk da jeg løsnet boltene til toppen. En del beige olje/kjølevæske-gørr ble med enkelte av boltene. Jeg kan ikke se at det var noe kjølevæske i olja da jeg tømte motoren og heller ikke noe olje i kjølevæska 🤔

Så til driten. Jeg må bare innrømme at jeg ikke forsto hva jeg leste da jeg skulle demontere kam og vipper. Jeg skjønte at jeg skulle løsne så vippene hadde max klaring, men der stoppa det. Det jeg da forsøkte, var å slå ut kammen og vippeakslingene, men det gikk bare å slå ut et lite stykke. Etterhvert kom alt i klem 🙈 Så her måtte jeg bare kaste inn håndkle 🤬 Faen dritt !! 

Så da var det bare å hive toppen bak i bilen og reise hjem. På hjemturen satt jeg og grublet og grublet og til slutt kom jeg fram til at dette med å klare dette selv, gidder jeg ikke. 

Jeg leverer bare toppen til Østlandske Motor og lar de få gjøre toppen ferdig. Så blir det bare å få ferdig topp og montere dette og brum brum 😃 Det får bare koste hva det koster. 

Så nå ligger jeg i grunn sånn relativt fornøyd på soffis og på mandag reiser jeg ned med toppen og ber de begynne på den, mens jeg bestiller kamsett og leverer dette når det kommer i posten. Huheii !! Det går da fremover 😉👍

[sveigis]

Fader ,du er flink ,det må jeg si 😀.

Sånne jobber gir mestringsfølelse vil jeg tro .

Blir gøy å komme sommer i møte nå .😀😀

[Bimmerlorris]

58 minutter siden, sveigis skrev:

Fader ,du er flink ,det må jeg si 😀.

Sånne jobber gir mestringsfølelse vil jeg tro .

Blir gøy å komme sommer i møte nå .😀😀

Takk for det Jan 😃🙏 Ja det gjorde godt å kunne reise hjem med toppen liggende i bagasjerommet 😃 

Ja blir spennende å se hvordan motor blir med ny kam og tilbehør 🤞 Disse motorene er så herlige når alt flyter fint, uten kraftig ventiltikk 😃👍 

Håper det ikke koster skjorta å få demontert og montert ny kam. Er jo fast pris på planslip og maskinvask. Kan da ikke ta all verdens tid å demontere og montere kam for disse proffene. 

Så fort denne motorjobben er i boks, er det min tur til å ligge under bilen med varmepistol, sparkelspade og andre diverse slipe og pusse-remedier 🙈 

Kjenner jeg er utrolig spent på hvor ille det er rustmessig...... Krysser fingrene ihvertfall 🤞

[Bimmerlorris]

Jau jau, da har jeg bestilt stæsj så jeg forhåpentligvis får en frisk og fin maskin 😃

I morra etter jobb så kjører jeg ned til Østlandske Motor og leverer toppen.

Som sagt så kløna jeg det til og pga ikke fulgt bruksanvisningen, så klarte jeg ikke å demontere hverken kammen eller vippene 🙈 

Så derfor skal jeg be om at de får gjort dette og klargjør toppen for de nye delene. 

Er spent på kostnaden og håper det beste. 

Har bestemt meg for å la fiksen av denne 535’n få koste det det koster. Jeg er så gira på å få denne i topp stand. 

Ja det jeg tenker, er at det handler om prioriteringer. Folk har jo billån på flere hundre tusen på biler som bare taper seg i pris. Denne vil jo overhode ikke gjøre det. Mer sannsynlig det stikk motsatte 😃

Ang rust så er jeg veeeeldig spent !! Men håper det beste. Tanken er å få det avdekket og deretter få det taksert. Håpet er at det ikke overstiger 35000,- Koster det feks denne summen, vet jeg at jeg kan få det gjort på privaten for halvparten. Orginale kanaler kommer på ca 12000,- 

Ja ja masse tanker ang denne bilen 😉

[Mortenej]

Gøy å følge denne tråden. Imponerende at du tar tak og demonterer motoren på egenhånd, og er forstålig at du velger å levere den inn.

Er litt der selv og, vil gjerne gjøre et forsøk på egenhånd, og Bentely manualen er fantastisk der.

Blir spennenede å se hvor mye rust du finner og hva arbeid som må gjøres. Har akkurat hatt en opretter å titta på min og her er det snakk om å bytte ut 25 -30 cm av fremrekanal under fører døra. Alt annet ser ut til å være overflaterust.

 

Lykke til videre, og her følges det med.

[Bimmerlorris]

På 26.2.2019 den 23.01, Mortenej skrev:

Gøy å følge denne tråden. Imponerende at du tar tak og demonterer motoren på egenhånd, og er forstålig at du velger å levere den inn.

Er litt der selv og, vil gjerne gjøre et forsøk på egenhånd, og Bentely manualen er fantastisk der.

Blir spennenede å se hvor mye rust du finner og hva arbeid som må gjøres. Har akkurat hatt en opretter å titta på min og her er det snakk om å bytte ut 25 -30 cm av fremrekanal under fører døra. Alt annet ser ut til å være overflaterust.

 

Lykke til videre, og her følges det med.

Takk takk Morten 😃

Ja jeg sparer en god del på å demontere toppen selv. De bruker jo noen timer på å demontere og montere en sånn topp, så her er det tusener spart. Har mistet litt motivasjonen på mekking og økonomien er ikke så aller verst lenger. Så er det dette med at jeg endelig har klart å skaffe akkurat den e34 som jeg vil ha. Derfor skal den få den fikses opp til skikkelig tilstand. Så får jeg gjøre opp regnskapet til slutt. Uansett så er jo dette en bil som jeg vanskelig kan se tape seg i pris i årene som kommer. 

Så heldig du er som har en såpass "rustfri" bil 😃👍 Det er sjeldent. 

Takk for at du følger 🙏

[Bimmerlorris]

Liten øppdeit 😉

Da har delene kommet fra min godisbutikk Koed, og på mandag skal jeg ned på Østlandske Motorverksted og levere kam, vipper og akslinger og forhåpentligvis få et fint fungerende topplokk og null ventiltikk 🙏

Husket også på å bestille pakninger til innsug, øvre registerlokk, eksos og noen vakuumslanger og veivhusvent. 

Viktig å ha slikt nytt og i orden 😃

Jeg jobber litt ujevnt neste uke, så tipper jeg venter med å reise utover til bilen før uka etter, tidligst. Orker ikke reise utover og starte på noe dersom jeg skal jobbe dagen etter. Greit å ha et par fridager når jeg først skal starte på noe. 

Før jeg monterer toppen igjen, skal motor og motorrom være pinlig rent 😉 Så tipper neste tur utover først og fremst skal handle om rengjøring. 

Jeg ser også at toppen av stemplene har en del koks, så lurer litt på hva som er beste måte å få dette vekk. Jeg brukte faktisk roterende stålbørste på stemplene til Corsaen da jeg hadde av toppen på den. Og kan jo ikke si annet enn at den tusler og går helt toppers. Men kanskje ikke ideelt å ripe opp disse stemplene på toppen ? Selv har jeg ikke peiling 😉

Ja ja ikke mye som skjer med bilen enda, men skal forsøke å få stått på litt nå utover våren. 

Håpet er jo at det å reparere rustskadene, ikke skal ta altfor lang tid 🙏 Hadde jo vært digg å hatt den klar før st-hans. For da skal vi til Bodø og det hadde jo vært konge å kunne brukt den opp dit 😃

En kasse med snacks fra Koed 😍

Kam, vipper, akslinger og fjærer skal bli godt å få montert i toppen 👍

Digg med nye deler 😃

Valgte å ikke kjøpe orginalt, ja bortsett fra ene akslingen som bare var å få orginalt. 

Febi vipper. 

Ny pakning til lokket som beskytter enden av kammen samt nye bolter. 

Nye pakninger med varmeskjold til eksos. 

Knakk rotoren da boltene med torxskruer var blitt runde. Greit med nytt. Og en pakning til akslingen rotor er montert på. 

Nye topplokksbolter 👍

Diverse slanger er også greit å ha nytt 😃

Ny toppakning må også til. Forhåpentligvis er Febi kvalitet på dette også 🙏

Ny toppdekselpakning 😃

Innsugspakninger og div andre pakninger. Vil ikke ha noen lekkasjer 😉

[Bimmerlorris]

Da har jeg vært nede på motorverkstedet og levert delene, så krysser fingra for at alt smetter fint på plass og bare å få montert toppen 🙏

Han verksted-karen som jobber med toppen kom bort til meg å påpekte at det var et gjennomgående hull i toppen som han ikke helt forsto. Kjente det gikk litt kaldt nedover ryggen og tenkte; "nei ikke no kluss nå !!!"

Men skjønte etterhvert (da jeg kom hjem og fikk tenkt og sett på bildet) at det hullet er nødvendig for å få smurt baksiden av kamakslingen 😉

Det er derfor det sitter et lokk der til vanlig 😃 Sånn at olja kan komme rundt overalt 👍

He he ja ja, selv proffer kan klø seg i hodet i undring. Ja han verkstedfyren altså 😉 

Så neste sms/telefon fra verkstedet, håper jeg er beskjed om at toppen er klar for henting 🙏

Tok noen bilder av ren og pen topp 😍

Dette hullet var hva verkstedfyren undret seg over. Virker jo logisk at det er gjennomgang til baksiden av kamakslingen for smørning. Lokket som sitter over, har en buing utover slik at det skal ligge olje å skvalpe på baksiden av kammen. Tror JEG da ihvertfall 😉

[slettaas]

Dette blir bra Tore👍 deilig med alt nytt 😁

[Bimmerlorris]

15 minutter siden, slettaas skrev:

Dette blir bra Tore👍 deilig med alt nytt 😁

Tusen takk Slettaas 🙏 

Ja håper det blir en lykkelig motor fremover. Det er ihvertfall mitt største ønske akkurat nå.