sveigis Skrevet Januar 15, 2018 Skrevet Januar 15, 2018 Dette er jo utrolig . Han som eier de to bilene ,er kamerat av meg og den går noe j....ig:). Mene...Kjørte dere altså for bytte front ?
Mossebmw Skrevet Januar 15, 2018 Forfatter Skrevet Januar 15, 2018 6 minutter siden, sveigis skrev: Dette er jo utrolig . Han som eier de to bilene ,er kamerat av meg og den går noe j....ig:). Mene...Kjørte dere altså for bytte front ? Kjørte for å bytte front ja, greit da begge fikk noe de heller ville ha, og ble fornøyde. Hadde vært utrolig morrå å få sett bilen med egne øyne, men får vel nøye meg med de bildene han viste meg. Så ut til å vøre ett utrolig grommt bygg
oledra Skrevet Januar 15, 2018 Skrevet Januar 15, 2018 (endret) Tøfft at du har vært på langtur og byttet front, har litt splittet meining om det er finest med bred eller smalfront. Liker begge. Har bakfanger er svart stygg hjemmelakk. med hull til krok, men ellers hel. Skal få denne for noen hundrelapper. Har også ruteheis må du ha med styringer? Noen du kjenner som er innom Ålesund? Kan ta den med dit. Endret Januar 15, 2018 av oledra
sveigis Skrevet Januar 15, 2018 Skrevet Januar 15, 2018 Helt klart.:) Svein er en hyggelig kar som og liker disse bilene.:) Det fantastiske med den bilen til han ,er at den sviver som en vanlig M5 helt til han tar avgårde .. Gud hjelpe meg .. Loefald og Mossebmw reagerte på dette 2
Mossebmw Skrevet Januar 15, 2018 Forfatter Skrevet Januar 15, 2018 (endret) 15 minutter siden, oledra skrev: Har bakfanger er svart stygg hjemmelakk. med hull til krok, men ellers hel. Skal få denne for noen hundrelapper. Noen du kjenner som er innom Ålesund? Kan ta den med dit. Tusen takk for tilbudet:-D skal forhøre meg litt rundt jeg så tar jeg kontakt igjen ang frakt. Trenger ikke styring, er begge skinnene som har vridd og bøyd seg Endret Januar 15, 2018 av Mossebmw Skrivefeil
viggo E34 Skrevet Januar 16, 2018 Skrevet Januar 16, 2018 6 timer siden, Mossebmw skrev: Ja har hørt det før, men hva er det som gjør 88 modell så spesiell? kat krav gjelder fra 01.01.1989 dette gjør det enklere mtp avgasskravene på biler bygd før denne dato. men selvfølgelig om den har kat orginalt kan den ikke fjernes men avgasskrav er likevell mer fristilt. Det er vel og lettere og godkjenne med annen styre enhet enn org. det er også regler dersom den er importert etter 01.01.1996 mener jeg det var, da kunne man vertfall før få hk avgift ved effektøkning.... sikkert mye annet og morro med oppdatering fra langtur kjedlig med småplunder da ang pedalsett så har jeg vel ett liggende, fulgte med på 535n min da jeg kjøpte den. forige eier av den hadde vel tenkt å bygge om så fulgte med alt, men på 535 trenger man bare oedal da brakettene er der kontra andre e34 med automat. vi kan nokk bli enige om noe der og
Daniel. Skrevet Januar 16, 2018 Skrevet Januar 16, 2018 Kjekt med flere E34 tråder Liker planene dine! Og gjorde seg med smalfront Syns det er finest på sedan. Brei passer bedre på Touring sveigis reagerte på dette 1
Zeveren Skrevet Januar 16, 2018 Skrevet Januar 16, 2018 Har cirka alt du trenger til å bygge til manuell, har en delebil stående
Mossebmw Skrevet Januar 16, 2018 Forfatter Skrevet Januar 16, 2018 12 timer siden, Daniel. skrev: Kjekt med flere E34 tråder Liker planene dine! Og gjorde seg med smalfront Syns det er finest på sedan. Brei passer bedre på Touring Ja var det jeg konkluderte med selv også
Mossebmw Skrevet Januar 16, 2018 Forfatter Skrevet Januar 16, 2018 10 timer siden, Zeveren skrev: Har cirka alt du trenger til å bygge til manuell, har en delebil stående trenger svinghjul, mastersylinder, clutch i god stand, girkule og belg, har du røra som går fra mastersylinder til slangen som går fra slavesylinder hadde det også vært kjekt
Mossebmw Skrevet Januar 16, 2018 Forfatter Skrevet Januar 16, 2018 Men hvor sitter clutchvæskebeholderen på e34? Egen tank eller samme som br.væske?og må jeg evt bytte bremsevæsketanken?
Streaxu Skrevet Januar 16, 2018 Skrevet Januar 16, 2018 V8'ern har egen tank(?), ellers skal resten av modellene ha sammen med bremsene Men røret ned til slavesylinder går vell ifra selve bremsesylinderen, ikke tanken?
Mossebmw Skrevet Januar 16, 2018 Forfatter Skrevet Januar 16, 2018 23 minutter siden, Streaxu skrev: V8'ern har egen tank(?), ellers skal resten av modellene ha sammen med bremsene Men røret ned til slavesylinder går vell ifra selve bremsesylinderen, ikke tanken? Har ikke finsett på dette😅men alle rør hadde vært fint, eneste jeg har er røret fra slave til slangen:-D sitter bremsesylinderen inne i bilen? Håper ikke jeg må styre med bremsevæske i den.
Mossebmw Skrevet Januar 16, 2018 Forfatter Skrevet Januar 16, 2018 Og før jeg glemmer det, er også på jakt etter shortshift, hellst kort type og som kan skjulest i orginalbelg
Streaxu Skrevet Januar 16, 2018 Skrevet Januar 16, 2018 Motorrommet, den bremsevæsketanken sitter på Var master sylinder jeg mente, fant bare ikke fram ordet i hodet mitt ista Har hatt shortshift ifra biltema på min e30 en stund nå, og den er faktisk helt grei. Lett å montere ettersom den er ment til Bmw Ser helt originalt ut, kan ha original girkule på den også, men gira blir alvorlig tighte
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå